Расчет качественных показателей использования

2.2. Расчет качественных показателей использования

подвижного состава

На основании расчета объемных показателей определяются качественные показатели использования подвижного состава на дороге.

Качественные показатели можно разделить следующим образом:

а) характеризующие условия работы;

б) характеризующие качество работы:

- показатели использования подвижного состава по мощности и грузоподъемности;

- показатели использования во времени;

- показатели непроизводительной работы;

- обобщающие показатели.

С помощью качественных показателей все количественные показатели связаны между собой и объединены в одну систему.

2.2.1. Показатели использования локомотивов

Основными показателями, характеризующими использование локомотивов, являются:

- масса поезда брутто, т,

 = ------------------------------------ =

- эксплуатируемый парк поездных локомотивов, ед.,

= ---------------------------------------------------- = лок

- среднесуточный пробег поездных локомотивов, км,

=----------------------------------------- =

- среднее время оборота локомотивов, ч,

= ---------------------------------------- =

где - принимается по табл.2.9;

- суточная производительность локомотива, ткм.брутто,

 =----------------------------------------------------------- =

или по аналитической формуле

 = ---------------------------------------- =

где = --------------- = доля вспомогательного линейного пробега в общей величине;

 = ---------------- = отношение вспомогательного линейного пробега к пробегу локомотивов во главе поездов.

2.2.2. Показатели использования вагонов

Основными показателями использования вагонов являются:

- средняя динамическая нагрузка груженого вагона, т,

= --------------------------------- =

- средняя динамическая нагрузка вагона рабочего парка, т,

= ---------------------------------------- =

- средний вес вагона брутто, т,

= -------------------------------------------------- =

- полное время оборота вагона, сут,

 = ---------------------------------------------- =

- то же, ч,

=

=

-      полный рейс вагона, км,

= ---------------------------------- =

- груженый рейс вагона, км,

= -------------------------------------- =

- процент порожнего пробега вагонов к груженому

= ---------------------------------------------- =

при этом

- средняя участковая скорость, км/ч,

= -------------------------------------------- =

- средняя техническая скорость, км/ч,

= --------------------------------------------- =

- время нахождения вагонов в движении за оборот, ч,

 = ----------------------------------------------------- =

- время нахождения вагона на промежуточных станциях за оборот, ч,

 = ------------------------------------------------ =

- среднее время нахождения вагона под одной грузовой операцией, ч,

 = ---------------------------------------- =

- коэффициент местной работы

 = --------------------------------------------- =

- время нахождения вагона под грузовыми операциями за оборот, ч,

 = ------------------------------------------------- =

- среднее время нахождения вагонов на одной технической станции, ч,

 = ------------------------------------ =

где - количество транзитных вагонов, проходящих по дороге за  год с переработкой и без переработки;

- вагонное плечо, км,

= ---------------------------------------------- =

- число технических станций, проходимых вагоном за оборот,

= ----------- =

- время нахождения вагонов на технических станциях за оборот, ч,

 = -------------- =

- среднесуточный пробег вагона, км,

 = ---------------------------------------- =

- суточная производительность (выработка) вагона рабочего парка, ткм нетто,

 = ------------------------------------------------------ =

или по аналитической формуле

=

=

- рабочий парк вагонов, ваг.,

= ----------------------------------------- =

=

В результате можно сделать вывод, что запланированный объем перевозок может быть выполнен рассчитанным эксплуатируемым парком локомотивов и рабочим парком вагонов при заданном уровне технических норм использования подвижного состава.

Похожие работы

Расчет основных экономических показателей работы предприятия за два года, их сопоставление и анализ

Скачать

7147

19

0

... =4,03 тг/тг Кф отч =2,80 тг/тг Фондовооруженность, тенге/чел.: , тенге/чел. V пред =25,85 тг/чел V отч = 26,46 тг/чел Указать и рассчитать влияние ОПФ на другие экономические показатели и их взаимосвязь: Производительность труда ПТ, тенге/чел.: , тенге/чел. ПТпред =6,41 тг/чел ПТ отч = 9,44 тг/чел Взаимосвязь индексов Jпт: . Jки = ...

Взаимосвязь технико-экономических показателей работы предприятия и фондоотдачи

Скачать

21387

5

5

... активной части основных фондов в этом же периоде на 24,862 – 23,3 = 1,562 млн.грн по сравнению с двенадцатым периодом. Выводы и рекомендации Проведенный анализ технико-экономических показателей работы предприятия позволяет сделать вывод о том, что оно работает стабильно и постепенно развивается, хотя и невысокими темпами. Дальнейший рост фондоотдачи предприятия может быть обеспечен неск

Технико-экономические показатели работы предприятия

Скачать

18766

5

0

... 0,172 10. Срок окупаемости год 2,371 2,006 -0,365 11. Годовой экономический эффект тыс.руб. 737,805 Заключение Расчет основных технико-экономических показателей показывает нам, что в целом предприятие работает эффективно. Себестоимость единицы продукции в проектном варианте снизилась на 149,216 руб/т по сравнению с базовым вариантом. Это произошло вследствие проведения ...

Анализ основных технико-экономических показателей работы предприятия (на примере РУП "Информационный центр земельно-кадастровых данных и мониторинга земель")

Скачать

16889

6

4

... на образование в соответствии с законодательством резервного фонда, на образование фонда потребления.  Расчет прибыли от реализации по основным показателям в период с 2005 по 2007 год республиканского унитарного предприятия «Информационный центр земельно-кадастровых данных и мониторинга земель» представлен в табл. 6. Таблица 6.-Расчет прибыли от реализации, млн.руб. Наименование показателя ...