06.11.2014 - «Электрический автомобиль Grimsel, разработанный группой студентов из Швейцарского федерального Технологического института в Цюрихе и Университета прикладных наук и искусства Люцерна поставил новый мировой рекорд, разогнавшись до скорости 100 км/ч за 1,785 секунды, тем самым побив предыдущий, установленный Делфтским техническим университетом в 2013 году.»
Рекорд был поставлен в Швейцарии на военном аэродроме Дюбендорфа и претендует на занесение в Книгу Рекордов Гиннеса.
Grimsel был разработан менее чем за 12 месяцев командой студентов из 30 человек. Электромобиль массой 168 кг выполнен из углеродного волокна и обладает мощностью 200 л.с., которая распределена на 4 колесах поровну, каждое из которых оборудовано электродвигателем AMZ M4 с крутящим моментом 1630 Нм. Двигатели управляются интегрированной планетарной коробкой передач.
Своей суммарной мощностью Grimsel все же уступает некоторым электромобилям, но благодаря специальной электронной системе регулирования распределения крутящего момента и противобуксовочной системы ему удалось минимизировать пробуксовку колес и значительно повысить ускорение.
Используя углеродное волокно в изготовлении шасси для Grimsel, студентам удалось сделать его легким, прочным и способным выдерживать нагрузки в 4500 Нм/град при весе в 18,3 кг. Шины шириной 190 мм удерживаются на дисках, изготовленных из того же углеродного волокна.
Grimsel показал себя не только как изящное инженерное решение, но и как завоеватель призовых мест в международных конкурсах. Соревнуясь этим летом в Formula Student с более чем 500 командами, команда Grimsel достигла 3 победы и набрала 920 очков из 1000 возможных.
Рекорд был поставлен в Швейцарии на военном аэродроме Дюбендорфа и претендует на занесение в Книгу Рекордов Гиннеса.
Grimsel был разработан менее чем за 12 месяцев командой студентов из 30 человек. Электромобиль массой 168 кг выполнен из углеродного волокна и обладает мощностью 200 л.с., которая распределена на 4 колесах поровну, каждое из которых оборудовано электродвигателем AMZ M4 с крутящим моментом 1630 Нм. Двигатели управляются интегрированной планетарной коробкой передач.
Своей суммарной мощностью Grimsel все же уступает некоторым электромобилям, но благодаря специальной электронной системе регулирования распределения крутящего момента и противобуксовочной системы ему удалось минимизировать пробуксовку колес и значительно повысить ускорение.
Используя углеродное волокно в изготовлении шасси для Grimsel, студентам удалось сделать его легким, прочным и способным выдерживать нагрузки в 4500 Нм/град при весе в 18,3 кг. Шины шириной 190 мм удерживаются на дисках, изготовленных из того же углеродного волокна.
Grimsel показал себя не только как изящное инженерное решение, но и как завоеватель призовых мест в международных конкурсах. Соревнуясь этим летом в Formula Student с более чем 500 командами, команда Grimsel достигла 3 победы и набрала 920 очков из 1000 возможных.
Читайте также
Новой автомобильной приборной панелью от Visteon можно управлять с помощью глаз
Принципиально новую вычислительную систему от HP могут запустить уже в 2016 году
Молекулярная электроника переходит на новый этап развития
Создана поисковая система, которая способна проводить тщательный поиск образов
Компания Hewlett-Packard собирается создать суперкомпьютер нового поколения
Самый высотный лифт в мире испытают на стволе заброшенной шахты
Электромобиль проехал 1600 километров на одной зарядке
Создан самый маломощный лазер
0 комментариев