Анализ выполнения основных показателей объема работы дороги
Анализ обобщающих показателей использования подвижного состава в грузовом движении
Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок
Анализ доходов железной дороги
Анализ прибыли от перевозок
Анализ рентабельности хозяйственной деятельности железной дороги
Навигация
Анализ производственно-финансовой деятельности железной дороги
Анализ производственно-финансовой деятельности железной дороги
32069
знаков
18
таблиц
4
изображения
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра «Экономика транспорта»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
По дисциплине "Анализ хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта "
На тему: Анализ производственно-финансовой деятельности железной дороги
Санкт – Петербург
2008
Оглавление
1. Постановка задачи
2. Исходные данные по варианту
3. Анализ выполнения основных показателей объема работы дороги
4. Анализ обобщающих показателей использования подвижного состава в грузовом движении
5. Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости
6. Анализ доходов железной дороги
7. Анализ прибыли от перевозок
8. Анализ рентабельности хозяйственной деятельности железной дороги
Заключение
Список использованной литературы
1. Постановка задачи
Целью курсового проекта является овладение методами и приемами проведения экономического анализа хозяйственной деятельности железной дороги. Основной задачей экономического анализа является познание сущности экономических явлений, установление и количественное измерение воздействия на уровень результативного показателя различных факторов и выявление на основе этого резервов повышения эффективности производства.
2. Исходные данные по варианту
Приложение 1
| № | Показатели | Базовый период | Фактический период |
| 1. | Количество погруженных тонн, тыс. | 58330 | 54897 |
| 2. | Приведенная продукция, млн. ткм | 103110 | 98022 |
| 3. | Грузооборот в тарифных ткм, млн. | 92800 | 88220 |
| 4. | Грузооборот в эксплуатационных ткм, млн. в том числе по видам тяги: - электротяга - теплотяга | 94934 53163 41771 | 90514 55210 35304 |
| 5. | Пассажирооборот, млн. пасс-км | 10310 | 9802 |
| 6. | Количество перевезенных пассажиров | ||
| 7. | Структура грузооборота по видам сообщений, % : - местное - прямое | 21,4 78,6 | 23,8 76,2 |
| 8. | Структура грузооборота в местном сообщении, %: - уголь - нефть - хлебные грузы - руда - прочие грузы | 12,9 15,5 7,9 20,2 43,5 | 12,0 15,2 8,0 20,9 43,9 |
| 9. | Количество перевезенных грузов, тыс. т : - в прямом сообщении - в местном сообщении в том числе по родам груза: - уголь - нефть - хлебные грузы - руда - прочие грузы | 196077 114793 13343 17100 9805 26743 47802 | 181686 119979 13123 17251 10242 28870 50493 |
| 10. | Динамическая нагрузка на груженный вагон, т | 42,3 | 41,6 |
| 11. | Доля порожнего пробега, % | 30,4 | 28,7 |
| 12. | Среднесуточный пробег вагона, км | 300 | 296 |
Приложение 2
| № | Показатели | Базовый период | Фактический период |
| 1. | Эксплуатационные расходы, млн. руб. | 12430 | 11850 |
| 2. | Базовая величина расходов, зависящих от объема перевозок, пересчитанная на выполненный пробег подвижного состава, млн.руб.: - в грузовом движении - в пассажирском движении | 3931 1119 | 4881 1389 |
| 3. | Стоимость основных производственных фондов, млн.руб. | 20800 | 20500 |
| 4. | Прибыль от подсобно-вспомогательной деятельности, млн.руб. | 1500 | 2400 |
| 5. | Коэффициент выполнения пробега пассажирских вагонов в том числе по видам тяги: - электротяга (без МВС) - МВС - теплотяга | 1,010 1,05 1,08 0,97 | 1,01 1,13 0,99 1,01 |
Приложение 3
| № | Показатели | Базовый период | Фактический период |
| 1. | Структура перевозок в тар. ткм по родам груза, % : - уголь - нефть - лесные грузы - руда - прочие грузы | 18 19 20 17 26 | 20 17 20 15 28 |
| 2. | Доходная ставка по родам груза, коп. за 10 тарифных ткм: - уголь - нефть - лесные грузы - руда - прочие грузы | 54,244 125,821 60,111 125,141 256,365 | 61,121 127,545 60,741 120,127 235,127 |
| 3. | Структура перевозок по видам сообщения в пассажирском движении, %: - прямое - местное - пригородное | 80 6 14 | 78 5 17 |
| 4. | Доходная ставка по видам сообщения, коп. за 10 пасс-км: - прямое - местное - пригородное | 144,432 169,111 96,554 | 164,824 210,100 118,135 |
Похожие работы
... порядке бухгалтерский, статистический и оперативный учет. 2. Анализ экономических и трудовых ресурсов предприятия 2.1 Анализ производственно-финансовой деятельности вагонного депо ст. Кинель Важнейшим показателем производственно-финансовой деятельности любого хозяйствующего субъекта, являются эксплуатационные расходы. Таблица 2.1. Эксплуатационные расходы Наименование 2005 2006 ...
... с перевозками в межреспубликанском и международном сообщениях. Чтобы более подробно рассмотреть доходы, обратим свое внимание на доходы Тюменского отделения дороги. Поскольку отделения дороги, как основные хозрасчетные линейные предприятия на железнодорожном транспорте играют важную роль в обеспечении перевозок. 2.1.2.1.Доходы от перевозок Тюменского отделения дороги Отделение дороги получает ...
... депо; в) выполнение работ локомотивами депо на подъездных путях для сторонних организаций; - повышение производительности труда. 3. Мероприятия по развитию производственно-финансовой деятельности локомотивного депо Кавказская Основные направления повышения эффективности производства в локомотивном депо вытекают из требований, предъявляемых народным хозяйством к работе железных дорог. ...
... , что в 2008 году количество проведенных ремонтов, включая текущие и плановые увеличилось по сравнению с 2007 годом на 11%. 2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «СЕВУРАЛБОКСИТРУД» 2.1 АНАЛИЗ ОБЪЕМА ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ Анализ объема производства включает изучение динамики валовой и товарной продукции с установленным темпом роста и прироста объема выпускаемой ...
0 комментариев