Анализ выполнения основных показателей объема работы дороги
Анализ обобщающих показателей использования подвижного состава в грузовом движении
Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок
Анализ доходов железной дороги
Анализ прибыли от перевозок
Анализ рентабельности хозяйственной деятельности железной дороги
Навигация
Анализ прибыли от перевозок
Анализ производственно-финансовой деятельности железной дороги
32069
знаков
18
таблиц
4
изображения
7. Анализ прибыли от перевозок
Финансовые результаты деятельности железной дороги характеризуются суммой полученной прибыли и уровнем рентабельности.
Прибыль железная дорога получает от перевозок, а также от других видов деятельности. Основными источниками при анализе прибыли являются финансовый отчет Ф2 «Отчет о финансовых результатах и их использовании», а также соответствующие планы экономического и социального развития предприятия.
Схема факторного анализа прибыли приведена на рис. 6.1.
Рис. 6.1. Блок-схема факторного анализа прибыли
В курсовой работе предлагается сделать анализ балансовой прибыли, включающую в себя прибыль от эксплуатационной деятельности и подсобно-вспомогательной деятельности.
Среди факторов, влияющих на величину прибыли можно выделить факторы (х), которые влияют только на доходы (Д), факторы (y), которые влияют только на расходы (Э), и факторы (z), влияющие и на расходы, и на доходы. Поэтому анализ прибыли выполняется путем обобщения результатов исследования причин изменения расходов (табл. 4.3) и доходов (табл. 5.3):
; 
;
.
Расчеты и результаты анализа следует свести в табл. 6.1.
Таблица 6.1.
Анализ балансовой прибыли, млн. руб.
| Показатели | База | Факт | |||||||||||||||
| Всего | |||||||||||||||||
| Объема перевозок | Себестоимости перевозок | в том числе по факторам | Средней доходной ставки | в том числе по факторам |
| ||||||||||||
| объем перевозок | структура по видам перевозок | коэффициент разрыва между тарифными и эксплуатационными ткм | структура перевозок по типам тяги | качество использования подвижного состава | средняя населенность пассажирского вагона | удельные затраты трудовых и материальных ресурсов, цены на материалы, топливо и электроэнергию | доходной ставки за 10 тарифных ткм | доходной ставки за 10 пассажирских ткм | структура по видам перевозок |
| |||||||
| А | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 17 |
|
| Доходы от перевозок | 13835,280 | 13020,625 | -814,655 | -682,707 | -131,948 | -327,413 | 195,460 | 0,004 |
| ||||||||
| Расходы от перевозок | 12430,000 | 11850 | -580 | -613,363 | 33,363 | 414,020 | 0,040 | 8,789 | 41,605 | 1106,113 | 53,047 | -1590,250 |
| ||||
| Прибыль от перевозок | 1405,280 | 1170,625 | -234,655 | -69,344 | -33,363 | -414,020 | -0,040 | -8,789 | -41,605 | -1106,113 | -53,047 | 1590,250 | -131,948 | -327,413 | 195,460 | 0,004 |
|
| Прибыль от ПВД | 1500,000 | 2400 | 900 |
| |||||||||||||
| Балансовая прибыль | 2905,280 | 3570,625 | 665,345 | -69,344 | -33,363 | -414,020 | -0,040 | -8,789 | -41,605 | -1106,113 | -53,047 | 1590,250 | -131,948 | -327,413 | 195,460 | 0,004 |
|
| Удельный вес фактора в общем изменении прибыли | 100 | -10,422 | -5,014 | -62,226 | -0,006 | -1,321 | -6,253 | -166,247 | -7,973 | 239,011 | -19,832 | -49,209 | 29,377 | 0,001 |
| ||
Вывод: по сравнению с базовым периодом доходы от перевозок уменьшились на 814,655 млн. руб., а прибыль от перевозок уменьшилась на 234,655 млн. руб. Балансовая прибыль по сравнению с базовым периодом увеличилась на 665,345 млн. руб. за счёт увеличения прибыли от прочих видов деятельности, который составил 900 млн. руб.
Следует отдельно отметить, что существенное влияние на увеличение балансовой прибыли оказало изменение средней доходной ставки - 131,948 млн. руб.; наоборот, из факторов, вызвавших рост балансовой прибыли следует отдельно отметить уменьшение удельных затрат трудовых и материальных ресурсов, цены на материалы, топливо и электроэнергию - 1590,250 млн. руб. Подробнее о вкладе каждого фактора в сложившееся распределение балансовой прибыли можно судить по таблице 6.1.
Похожие работы
... порядке бухгалтерский, статистический и оперативный учет. 2. Анализ экономических и трудовых ресурсов предприятия 2.1 Анализ производственно-финансовой деятельности вагонного депо ст. Кинель Важнейшим показателем производственно-финансовой деятельности любого хозяйствующего субъекта, являются эксплуатационные расходы. Таблица 2.1. Эксплуатационные расходы Наименование 2005 2006 ...
... с перевозками в межреспубликанском и международном сообщениях. Чтобы более подробно рассмотреть доходы, обратим свое внимание на доходы Тюменского отделения дороги. Поскольку отделения дороги, как основные хозрасчетные линейные предприятия на железнодорожном транспорте играют важную роль в обеспечении перевозок. 2.1.2.1.Доходы от перевозок Тюменского отделения дороги Отделение дороги получает ...
... депо; в) выполнение работ локомотивами депо на подъездных путях для сторонних организаций; - повышение производительности труда. 3. Мероприятия по развитию производственно-финансовой деятельности локомотивного депо Кавказская Основные направления повышения эффективности производства в локомотивном депо вытекают из требований, предъявляемых народным хозяйством к работе железных дорог. ...
... , что в 2008 году количество проведенных ремонтов, включая текущие и плановые увеличилось по сравнению с 2007 годом на 11%. 2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «СЕВУРАЛБОКСИТРУД» 2.1 АНАЛИЗ ОБЪЕМА ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ Анализ объема производства включает изучение динамики валовой и товарной продукции с установленным темпом роста и прироста объема выпускаемой ...
0 комментариев