Исходные данные для расчетов

1.2 Исходные данные для расчетов

Вид перевозок – городские автобусные, выполняемые маршрутными такси.

Перевозки выполняются муниципальным автотранспортным предприятием.

Дополнительный объем перевозок на планируемый год, пассажиры-4978100.

Марка автобуса – ПАЗ-32053-07.

Из задания на проектирование принимается:

·          Т_Н– Среднее время в наряде за день - 14,2 ч.

·          a_в – Коэффициент выпуска автомобилей на линию - 0,84

·          V_э - Средняя эксплуатационная скорость, - 17,8 км/ч

·          β – Коэффициент использования пробега – 0,98

·          γ – Коэффициент использования вместимости автобуса

по местам для сидения – 0,91

·          l_n - Среднее расстояние поездки пассажиров – 4,2 км.

·          Д_К – количество календарных дней в году, 365 дн.;

·          Режим работы водителей – пятидневная рабочая неделя

·          Класс водителей - первый

Рассчитать:

1. Потребность в автобусах для выполнения дополнительного объема перевозок.

2. Показатели производственной программы по эксплуатации автобусов.

3. Показатели в водителях для выполнения дополнительного объема перевозок.

4. Фонд заработной платы водителей.

5. Потребность в автомобильном топливе.

6. Затраты на перевозки, себестоимость перевозки 1 пассажира. 7 Доходы (выручку) от перевозок.

8. Финансовый результат от освоения дополнительного объема перевозок.

2. Расчётная часть

 

2.1 Потребность в автобусах для выполнения дополнительного объема перевозок

Для установления потребности в подвижном составе предварительно нужно рассчитать годовую выработку одного списочного автобуса.

Расчёт годовой выработки одного списочного автобуса.

,пасс. (1)

Где: q – вместимость автобуса по местам для сидения для маршрутных такси –

22 посадочных места. (информация взята с сайта http://russian-car.ru/paz.htm)

Все остальное дано в исходных данных.

,пасс.

Потребное списочное количество подвижного состава для выполнения дополнительного объема перевозок.

,ед. (2)

Где: Q - Дополнительный объем перевозок пассажиров на планируемый год, -4978100

,ед.

2.2 Методика расчета показателей производственной программы по эксплуатации автобусов

 

2.2.1 Автодни в эксплуатации АД_Э:

,а-дн. (3)

,а-дн.

2.2.2 Авточасы в эксплуатации АЧ_Э:

,а-ч. (4)

,а-ч.

2.2.3 Общий пробег автобусов a_общ:

,км. (5)

Где: l_cc среднесуточный пробег автобуса

,км. (6)

,км.

Результаты расчетов занесем в таблицу №1:

Таблица № 1

№ п/п	Наименование показателей	Величина
1.	Автодни в эксплуатации АДЭ	4216363
2.	Авточасы в эксплуатации АЧЭ	59872354
3.	Общий пробег автобусов aобщ	1065727911,88

2.3 Методика расчета потребности в водителях для освоения дополнительного объема перевозок

 

Количество водителей N_ВОД:

, чел. (7)

Где: Ч_л - часы, отработанные водителями на линии за планируемый период,

Ч_л = АЧ _э(см. форм.4, АЧ_Э =59872354);

Ч_п.₃ - часы подготовительно-заключительного времени, ч., определяются расчетом:

, ч. (8)

, ч.

t_см - продолжительность смены водителя, ч. (установить согласно заданному режиму работы: при пятидневной рабочей неделе - 8 ч, при шестидневной - 6,7 ч, исходя из 40 часовой рабочей недели);

0,38 - норма подготовительно-заключительного времени с учетом медицинского осмотра на одну смену, ч;

ФРВ - фонд рабочего времени за год, ч, принять 1800ч. (кроме районов Крайнего Севера и приравненных к ним районов).

, чел.