1.6 Расчет технических норм времени по сварочной операции

Под технической нормой времени понимается продолжительность времени, необходимого для выполнения операций в условиях для нее предусмотренных общая длительность изготовления сварочной конструкции, которая состоит из основного и вспомогательного времени.

Таблица 5– Нормы времени для таврового соединения

Наименование работ и тип производства Время, мин Значение коэффициента № карты
1 Зачистка поверхности деталей , подлежащих сварке от жирной смазки, влаги 0,64 76.1б
2 Установка и снятие изделия вручную 0,78 82.12б
3 Сварка 3,1 6.5б
4 Поворот 0,26 82.12в
5 Зачистка околошовной зоны от брызг 0,9 75.13а
6 Осмотр и промер шва 0,57 70б
7 Тип производства– серийное 1,2
8 Подготовительное– заключительное время 17 86.6а

Рассчитываем штучное время по формуле:

Тшт=( Тнш* L +Тви)* К 1–п [2]стр.6 (10)

где, Тшт – штучное время, мин;

Тнш – неполное штучное время, мин;

К1–п – поправочный коэффициент на измененные условия труда;

L–длина шва,м;

Тви – вспомогательное время, связанное с изделием, мин.

Принятые числовые значения:

К1–п=1,2

L=0,51м

Решение:

Тшт=[(3,1+0,64+0,9+0,57)*0,51+0,78+0,26]*1,2=4,43 мин

Рассчитываем норму времени по формуле:

Нвр = Тшт+Тпз/п [2]стр.6(11)

где, Нвр – норма времени, мин;

Тпз – подготовительное – заключительное время ,мин;

п – число деталей в партии

Принятые числовые значения:

Тшт=4,43 мин

Тпз=17 мин

п=1

Решение:

Нвр =4,43 +17/1=21,43 мин

1.7 Расчет нормы расхода вспомогательных материалов

Техническая норма расхода материалов– это минимальное количество материалов необходимое для изготовления изделия в соответствии с проектом.

Вспомогательные сварочные материалы обеспечивают протекание процессов сварки, пайки, наплавки, резки, определяя качество получаемых соединений и заготовок. К вспомогательным сварочным материалам относятся электроды, присадочные материалы, защитные газы, флюсы и т.д.

Норма электродов и электродной проволоки определяется по формуле:

Нпр= qпр *L [3]стр.20(12)

Удельную норму расходов материалов определяем по формуле:

qпр = Кр*mн [3]стр.20 (13)

где, Кр – коэффициент расхода, учитывающий неизбежные потери электродной проволоки;

mн – расчетная масса наплавленного металла, кг/м;

Массу наплавленного металла определяем по формуле:

mн = p*Fн*10–3,кг/м [3]стр.20(14)

где, р – плотность наплавленного металла шва, г/см³;

Fн – площадь поперечного сечения, мм²

Принятые числовые значения символов:

Кр=1,15

Fн=9 мм²

Решение:

mн=7,8*9*10–3=0,07 кг/м

qпр=1,15*0,07=0,08 кг/м

Нпр=0,08*0,51=0,04 кг

Расход защитного газа Н г при сварке в СО2 определяем по формуле:

Нг= Qг * L+ Qдоп, л [3]стр.21(15)

где,Qг– удельная норма расхода газа на 1 м шва

L–длина шва, м

Qдоп – дополнительный расход газа на подготовительно-заключительные операции.

Удельная норма расхода газа определяем по формуле:

Qг= q зг * t0 [3] стр.21(16)

где,q зг– оптимальный расход газа, л/мин;

t0 – время сварки одного метра шва, мин

Дополнительный расход газа определяем по формуле:

Qдоп = Тпз * q зг [3] стр.21(17)

где, Тпз – подготовительно–заключительное время, мин

Принятые числовые значения символов:

Тпз=17 мин

q зг=0,208 л/мин

Решение:

Qдоп=17*0,208=3,5л

Определяем основное время сварки по формуле:

tо = Fн* р*60/I св* αн [3] стр. 22 (18)

где, αн – коэффициент наплавки, г/ А ч

Принятые числовые значения символов:

αн=8÷12 г/ А ч

Fн=9 мм²

I св =250 А

Р=7,8 г/см³

Решение:

Находим основное время сварки:

tо=9*7,8*60/250*8=2,11мин

Находим удельную норму расхода газа

Qг=0,208*2,11=0,43 л

Рассчитываем расход защитного газа Н г при сварке в СО2:

Н г=0,43 *0,51+3,5=0.37 кг



Информация о работе «приспособление для сборки–сварки изделия "Вал запора заднего борта"»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 40780
Количество таблиц: 16
Количество изображений: 3

Похожие работы

Скачать
76867
0
9

... трудности, поэтому испытуемый двигатель оборудуют специальными токосъемными устройствами с периодическим или непрерывным контактом. 4. Производственный процесс ремонта автомобиля ВАЗ‑2131 В процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического состояния. Эти изменения происходят в результате воздействия различных факторов, к которым относятся: окружающая среда; условия ...

0 комментариев


Наверх