3.4 Заключение
В результате проведенных расчетов двух типов ЭГСП с различными принципиальными схемами получены наиболее близкие к оптимальным значения параметров для каждого проектного варианта. Альтернативным по отношению к ЭГСП первого типа (с золотниковыми плунжерами) может рассматриваться ЭГСП второго типа (с плоским золотником) несмотря на то, что для него требуется больший ток управления ЭМП. Этот недостаток отразится на массо-габаритных показателях, если кроме механических узлов, они учитывают массы и габариты электронных блоков. Однако, по потребляемой электрической мощности в отсутствие командного сигнала ЭГСП второго типа является более экономичным. По качеству переходного процесса ЭГСП первого типа обладает несколько большим быстродействием. Рассмотренная на примере двух типов ЭГСП методика проектирования может быть распространена на другие типы гидроприводов.
Фрагмент результатов численных испытаний ЭГСП первого типа. Таблица 2
№ вар |
Вт |
105 |
МПа |
|
|
мм |
мм |
мм |
с |
с |
|
1 | 149 | 4,03 | 6,00 | 0,300 | 1,30 | 3,2 | 30 | 14,1 | 0,0325 | 0,0159 | 0,373 |
3 | 177 | 4,02 | 5,00 | 0,400 | 1,40 | 4,0 | 32 | 15,9 | 0,0347 | 0,0159 | 0,350 |
5 | 200 | 4,03 | 4,50 | 0,350 | 1,25 | 5,0 | 35 | 18,8 | 0,0417 | 0,0158 | 0,345 |
6 | 129 | 3,80 | 5,50 | 0,250 | 1,35 | 3,2 | 30 | 15,9 | 0,0355 | 0,0159 | 0,409 |
7 | 162 | 6,67 | 7,50 | 0,450 | 1,15 | 2,0 | 26 | 7,6 | 0,0217 | 0,0161 | 0,336 |
9 | 168 | 4,33 | 5,75 | 0,325 | 1,18 | 3,2 | 30 | 12,9 | 0,0305 | 0,0159 | 0,355 |
10 | 124 | 4,00 | 4,75 | 0,225 | 1,48 | 4,0 | 32 | 21,0 | 0,0427 | 0,0159 | 0,445 |
11 | 231 | 4,14 | 6,75 | 0,425 | 1,27 | 3,2 | 28 | 10,2 | 0,0224 | 0,0160 | 0,345 |
12 | 137 | 3,89 | 5,25 | 0,175 | 1,23 | 4,0 | 32 | 19,3 | 0,0400 | 0,0159 | 0,413 |
13 | 202 | 4,10 | 7,25 | 0,375 | 1,42 | 3,2 | 28 | 11,3 | 0,0238 | 0,0160 | 0,363 |
14 | 105 | 7,79 | 6,25 | 0,275 | 1,13 | 2,0 | 28 | 11,3 | 0,0346 | 0,0160 | 0,374 |
15 | 214 | 4,11 | 4,25 | 0,475 | 1,33 | 5,0 | 35 | 17,9 | 0,0395 | 0,0158 | 0,335 |
16 | 102 | 3,99 | 6,13 | 0,113 | 1,26 | 3,2 | 30 | 19,8 | 0,0425 | 0,0159 | 0,486 |
17 | 153 | 3,94 | 4,13 | 0,313 | 1,46 | 5,0 | 35 | 22,7 | 0,0464 | 0,0158 | 0,393 |
18 | 116 | 4,91 | 5,13 | 0,213 | 1,16 | 3,2 | 32 | 17,4 | 0,0443 | 0,0159 | 0,385 |
19 | 217 | 4,10 | 7,13 | 0,412 | 1,36 | 3,2 | 28 | 10,7 | 0,0231 | 0,0160 | 0,353 |
20 | 118 | 4,10 | 4,63 | 0,163 | 1,31 | 4,0 | 32 | 22,0 | 0,0443 | 0,0159 | 0,465 |
21 | 121 | 8,55 | 6,63 | 0,363 | 1,11 | 2,0 | 28 | 9,8 | 0,0311 | 0,0160 | 0,343 |
22 | 107 | 4,82 | 7,63 | 0,263 | 1,41 | 2,0 | 26 | 11,0 | 0,0283 | 0,0161 | 0,424 |
23 | 197 | 4,82 | 5,63 | 0,463 | 1,21 | 3,2 | 30 | 11,5 | 0,0284 | 0,0159 | 0,329 |
25 | 136 | 5,83 | 7,88 | 0,338 | 1,24 | 2,0 | 26 | 8,8 | 0,0240 | 0,0161 | 0,354 |
27 | 158 | 5,99 | 4,88 | 0,438 | 1,14 | 3,2 | 32 | 13,5 | 0,0366 | 0,0159 | 0,323 |
28 | 170 | 4,15 | 7,38 | 0,188 | 1,19 | 3,2 | 28 | 12,7 | 0,0256 | 0,0160 | 0,396 |
30 | 172 | 3,94 | 4,38 | 0,287 | 1,29 | 5,0 | 35 | 20,8 | 0,0435 | 0,0158 | 0,370 |
31 | 204 | 4,10 | 6,38 | 0,488 | 1,49 | 3,2 | 28 | 11,2 | 0,0236 | 0,0160 | 0,361 |
33 | 170 | 3,91 | 5,19 | 0,306 | 1,28 | 4,0 | 32 | 16,4 | 0,0357 | 0,0159 | 0,368 |
35 | 231 | 4,15 | 6,19 | 0,406 | 1,18 | 3,2 | 28 | 10,1 | 0,0222 | 0,0160 | 0,344 |
36 | 122 | 3,78 | 5,69 | 0,156 | 1,13 | 3,2 | 30 | 16,6 | 0,0369 | 0,0159 | 0,422 |
37 | 128 | 5,67 | 7,69 | 0,356 | 1,33 | 2,0 | 26 | 9,3 | 0,0252 | 0,0161 | 0,376 |
39 | 177 | 4,02 | 4,69 | 0,456 | 1,43 | 4,0 | 32 | 15,9 | 0,0347 | 0,0159 | 0,351 |
40 | 119 | 4,06 | 4,94 | 0,131 | 1,21 | 4,0 | 32 | 21,8 | 0,0439 | 0,0159 | 0,457 |
42 | 126 | 6,09 | 7,94 | 0,231 | 1,11 | 2,0 | 26 | 9,4 | 0,0262 | 0,0161 | 0,379 |
43 | 177 | 4,58 | 5,94 | 0,431 | 1,31 | 3,2 | 30 | 12,4 | 0,0300 | 0,0159 | 0,345 |
45 | 160 | 5,46 | 4,44 | 0,381 | 1,16 | 4,0 | 35 | 17,1 | 0,0449 | 0,0158 | 0,329 |
47 | 153 | 6,57 | 7,44 | 0,481 | 1,26 | 2,0 | 26 | 8,0 | 0,0227 | 0,0161 | 0,344 |
49 | 115 | 8,28 | 7,06 | 0,319 | 1,14 | 2,0 | 28 | 10,3 | 0,0323 | 0,0160 | 0,351 |
51 | 208 | 4,09 | 4,06 | 0,419 | 1,24 | 5,0 | 35 | 18,1 | 0,0400 | 0,0158 | 0,337 |
52 | 97 | 4,44 | 7,56 | 0,169 | 1,29 | 2,0 | 26 | 12,2 | 0,0307 | 0,0161 | 0,461 |
Фрагмент результатов численных испытаний ЭГСП второго типа. Таблица 3
№ вар |
Вт |
105 |
МПа |
|
|
мм |
мм |
с |
с |
|
2 | 71,0 | 6,53 | 7,00 | 0,450 | 0,825 | 2,0 | 28 | 0,0419 | 0,0160 | 0,266 |
4 | 68,1 | 6,32 | 6,50 | 0,375 | 0,887 | 2,0 | 28 | 0,0412 | 0,0160 | 0,269 |
5 | 74,1 | 7,38 | 4,50 | 0,675 | 0,837 | 3,2 | 35 | 0,0449 | 0,0158 | 0,261 |
7 | 75,5 | 7,26 | 7,50 | 0,825 | 0,813 | 1,6 | 26 | 0,0445 | 0,0161 | 0,265 |
8 | 67,0 | 6,68 | 7,75 | 0,338 | 0,869 | 1,6 | 26 | 0,0425 | 0,0161 | 0,268 |
11 | 76,5 | 6,83 | 6,75 | 0,787 | 0,844 | 2,0 | 28 | 0,0431 | 0,0160 | 0,266 |
13 | 74,9 | 6,72 | 7,25 | 0,712 | 0,881 | 2,0 | 28 | 0,0427 | 0,0160 | 0,266 |
15 | 75,9 | 7,54 | 4,25 | 0,862 | 0,856 | 3,2 | 35 | 0,0453 | 0,0158 | 0,26 |
17 | 71,0 | 7,17 | 4,13 | 0,619 | 0,891 | 3,2 | 35 | 0,0442 | 0,0158 | 0,260 |
19 | 76,2 | 6,85 | 7,13 | 0,769 | 0,866 | 2,0 | 28 | 0,0430 | 0,0160 | 0,263 |
22 | 69,8 | 6,89 | 7,63 | 0,544 | 0,878 | 1,6 | 26 | 0,0432 | 0,0161 | 0,267 |
25 | 72,7 | 7,08 | 7,88 | 0,656 | 0,834 | 1,6 | 26 | 0,0439 | 0,0161 | 0,265 |
26 | 71,2 | 6,53 | 6,88 | 0,506 | 0,859 | 2,0 | 28 | 0,0419 | 0,0160 | 0,266 |
28 | 71,2 | 6,54 | 7,38 | 0,431 | 0,822 | 2,0 | 28 | 0,0419 | 0,0160 | 0,266 |
30 | 71,9 | 7,24 | 4,38 | 0,581 | 0,847 | 3,2 | 35 | 0,0444 | 0,0158 | 0,260 |
31 | 75,6 | 6,77 | 6,38 | 0,881 | 0,897 | 2,0 | 28 | 0,0429 | 0,0160 | 0,266 |
34 | 69,1 | 7,03 | 4,19 | 0,459 | 0,870 | 3,2 | 35 | 0,0437 | 0,0158 | 0,26 |
35 | 75,6 | 6,77 | 6,19 | 0,759 | 0,820 | 2,0 | 28 | 0,0429 | 0,0160 | 0,266 |
37 | 72,3 | 7,05 | 7,69 | 0,684 | 0,858 | 1,6 | 26 | 0,0438 | 0,0161 | 0,266 |
38 | 72,0 | 6,58 | 6,69 | 0,534 | 0,833 | 2,0 | 28 | 0,0421 | 0,0160 | 0,266 |
41 | 73,4 | 6,64 | 6,94 | 0,647 | 0,877 | 2,0 | 28 | 0,0424 | 0,0160 | 0,266 |
42 | 70,9 | 6,96 | 7,94 | 0,497 | 0,802 | 1,6 | 26 | 0,0435 | 0,0161 | 0,266 |
44 | 69,1 | 6,39 | 6,44 | 0,422 | 0,864 | 2,0 | 28 | 0,0414 | 0,0160 | 0,268 |
45 | 75,5 | 7,50 | 4,44 | 0,722 | 0,814 | 3,2 | 35 | 0,0452 | 0,0158 | 0,260 |
47 | 75,2 | 7,25 | 7,44 | 0,872 | 0,839 | 1,6 | 26 | 0,0445 | 0,0161 | 0,265 |
51 | 74,6 | 7,43 | 4,06 | 0,778 | 0,836 | 3,2 | 35 | 0,0450 | 0,0158 | 0,26 |
52 | 68,1 | 6,75 | 7,56 | 0,403 | 0,848 | 1,6 | 26 | 0,0428 | 0,0161 | 0,268 |
55 | 76,2 | 6,80 | 6,56 | 0,853 | 0,873 | 2,0 | 28 | 0,0430 | 0,0160 | 0,267 |
56 | 69,3 | 6,41 | 6,81 | 0,366 | 0,817 | 2,0 | 28 | 0,0415 | 0,0160 | 0,267 |
59 | 73,5 | 7,13 | 7,81 | 0,816 | 0,892 | 1,6 | 26 | 0,0441 | 0,0161 | 0,265 |
60 | 68,9 | 7,02 | 4,31 | 0,441 | 0,880 | 3,2 | 35 | 0,0437 | 0,0158 | 0,261 |
61 | 75,2 | 6,75 | 6,31 | 0,741 | 0,830 | 2,0 | 28 | 0,0428 | 0,0160 | 0,266 |
62 | 73,5 | 6,65 | 7,31 | 0,591 | 0,855 | 2,0 | 28 | 0,0424 | 0,0160 | 0,267 |
67 | 74,1 | 7,17 | 7,66 | 0,755 | 0,827 | 1,6 | 26 | 0,0442 | 0,0161 | 0,265 |
68 | 68,3 | 6,95 | 4,16 | 0,380 | 0,840 | 3,2 | 35 | 0,0435 | 0,0158 | 0,262 |
70 | 73,1 | 6,63 | 7,16 | 0,530 | 0,815 | 2,0 | 28 | 0,0423 | 0,0160 | 0,266 |
73 | 74,2 | 6,69 | 7,41 | 0,642 | 0,871 | 2,0 | 28 | 0,0425 | 0,0160 | 0,266 |
74 | 70,6 | 6,49 | 6,41 | 0,492 | 0,846 | 2,0 | 28 | 0,0418 | 0,0160 | 0,267 |
Рис.1 Схема ЭГСП 1-го типа
Рис. 2 Схема ЭГСП 2-го типа
Литература:
[1] Соболь И.М., Свешников Р.Б.. Выбор оптимальных параметров в задачах с многими критериями. – М.: Наука, 1981, 110с.
[2] Боровин Г.К., Попов Д.Н., Хван В.Л.. Математическое моделирование и оптимизация гидросистем. – М.: Изд. МГТУ им.Н.Э. Баумана, 1995, 84с.
[3] Боровин Г.К., Попов Д.Н.. Оптимальное проектирование гидросистем энергопитания приводов промышленных роботов. // Математическое моделирование, 1997, т.9, №9, с.43-53
[4] Боровин Г.К., Малышев В.Н., Попов Д.Н.. Математическое моделирование и оптимальное проектирование автономных электрогидравлических приводов. – М.: Ин. прикл. математ. им. М.В. Келдыша РАН, 2003, препр. №33, 24с.
... гидронасос имеет регулятор подачи, который изменяет его подачу в зависимости от давления в системе. 3. Расчет гидроприводов 3.1 Передняя стойка шасси Рис. 3. Передняя стойка шасси Носовая нога шасси установлена в передней части фюзеляжа в плоскости симметрии самолета. Нога убирается вперед, по направлению полета, в негерметичный отсек фюзеляжа, закрываемый створками. ...
... сельскохозяйственная академия" Инженерный факультет "УТВЕРЖДАЮ" Зав.кафедрой__________ Кафедра ____________ (подпись) (название) "___"______ 200 г. ЗАДАНИЕ на дипломное проектирование студента _________________________ 1. Тема: ___________________________________________________ утверждена приказом по академии №__от "__" ________ 200 г. 2. Срок сдачи студентом законченного проекта ...
... систему охлаждения. 18. Проверить расход масла через дренажную линию. 19. Тщательно устранить наружные утечки. 4. Организация производства и экономика 4.1 Расчёт затрат на проектирование гидропривода Затраты на проектирование складываются из затрат на выполнение проектных работ и накладных расходов. 1. Расчет затрат на выполнение проектных работ. Общий фонд зарплаты разработчиков ...
... 1500*2500 3,75м 3,75м настольно-сверлильный станок 1 стационарный 1000*1500 1,5м 1,5м подставка под настольное оборудование 1 стационарный 1000*1600 1,6м 1,6м итог: 31,14м.кв. 2.2. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ При проектировании участка предлагается рассчитать основные технико- экономические показатели деятельности участка. Для этого предлагается провести расчет стоимости 1 нормо- часа ...
0 комментариев