Зубчатое колесо главного привода печи кальцинации 4,5х110

1.3.3 Зубчатое колесо главного привода печи кальцинации 4,5х110

Зубчатое колесо изготовлено из стали 25ХМ ГОСТ4543-71. При значительном износе зубьев и шпоночных пазов возможно восстановление зубьев либо их замена. Применительно к зубчатому колесу главного привода и зубчатому венцу печи кальцинации ф4,5мх110м, высокая долговечность данных деталей, является гарантом длительного срока службы.

1.4 Карта и схема смазки, требования предъявляемые к маслам

Надежность оборудования зависит от рационального выбора смазочных материалов, способов и режимов смазки, контроля и качества смазки Основной функцией смазочных материалов является уменьшение сопротивления трению и повышение износостойкости трущихся поверхностей. Кроме того, смазка выполняет дополнительные функции: отвод тепла от узлов трения, защита поверхностей от коррозии. Для смазки металлургического оборудования применяют следующие виды смазочных материалов: жидкие (минеральные масла), пластичные (смазки), твердые (смазки и смазочные покрытия), самосмазывающиеся материалы и металлоплакирующие.

Требования, предъявляемые к смазке.

Узлы металлургического оборудования работают в тяжелых условиях (большие нагрузки, высокие температуры, загрязнение абразивными материалами) поэтому к смазочным материалам предъявляют повышенные требования.

1. Для минеральных масел:

- обеспечение минимального износа к минимальной потере на трение;

- эффективный отвод тепла;

- хорошая жидкотекучесть (в интервале температур от +40 до -15°С). Для обеспечения свободного прокачивания по трубопроводам и свободного слива от узлов трения;

- высокая сопротивляемость термоокислению;

- способность легко отделятся от воды без образования с водой стойких не расслаивающихся эмульсий.

2 Для пластических смазок:

- обеспечение минимального износа к минимальной потере на трение;

- хорошая прокачиваемость по трубопроводам (в интервале температур от -10 до -180°С). Для обеспечения свободного прокачивания по трубопроводам и свободного слива от узлов трения;

- способность не подвергаться разложению под давлением до 20 МП, незначительно изменять свои свойства в процессе хранения и эксплуатации.

Классификация способов и систем смазки.

В зависимости от принципа подвода смазочных материалов к поверхностям и узлам трения при смазке минеральными маслами различают следующие способы:

1. Индивидуальный

Применяют для смазки отдельных узлов трения, когда подключение их к централизованным системам смазки затруднено. Смазку к узлам трения подают периодически под средством ручных шприцев через масленки.

2. Погружением

Масло из масленой ванны зацепляется колесом или паразитной шестерней и подносится к месту смазки.

3. Под давлением

Наиболее эффективный способ. Его применяют в ответственных машинах и механизмах. Осуществляют с помощью циркуляционных систем смазки. При смазке пластичными материалами.

4. Закладной

Заключается в заполнении узла трения смазкой при сборке или ремонте и невозможности смазывания узлов в процессе эксплуатации.

5. Централизованный

Применяют для одновременной смазки большого числа узлов трения.

В зависимости от вида или состояния смазочных материалов различают системы смазки. По характеру циркуляции смазочного материала системы смазки делят на проточные и циркуляционные.

І. Проточные

Смазочный материал подается к трущимся поверхностям периодически небольшими порциями, используется в работе один раз и в резервуары системы не возвращаются.

ІІ. Циркуляционные

Система состоит из резервуара для масла, двух насосов с электродвигателями, двух фильтров с приводами, теплообменника, трубопроводов и запорной арматуры Работа

Масло рабочим насосом через плавающую всасывающую трубку всасывается из резервуара и поступает в пластинчатые фильтры, откуда через маслоохладитель по напорному трубопроводу поступает к узлам трения. После смазки всех узлов трения масло самотеком по сливному трубопроводу возвращается в резервуар.

Централизованная система жидкой смазки

Предназначена для централизованной подачи дозированного количества смазки к узлам трения.

Рисунок 4 – Схема смазки печи кальцинации 4.5х110

1 – опорные ролики; 2 – узел подвенцовой шестерни (зацепления); 4 – упорный ролик; 5 – редуктор главный; 6 – редуктор вспомогательный; 7 – узел подвенцовой шестерни (подшипника).

Таблица 7 –Карта смазки печи кальцинации ф4,5мх110м