Токи стержня и короткозамыкающих колец ротора

26. Токи стержня и короткозамыкающих колец ротора

 А (2.5.44.)

где k=0,3¸0,6; m₁=1.

 А. (2.5.45.)

27. Сопротивление беличьей клетки ротора.

Активное сопротивление ротора, приведенное к главной обмотке статора, при рабочей температуре двигателе должно быть ; примем  ом (при  ом).

Материал для стержней – никелин, электропроводность  м/ом×мм² при 20^оС.

Короткозамыкающие кольца выпускаются из красной меди с  м/ом×мм² при 20^оС.

Коэффициенты увеличения сопротивлений никелина и меди при повышении температуры нагрева ротора до ^оС соответственно будут: .

Приведенное активное сопротивление ротора

 (2.5.46)

следовательно:  ом (2.5.47)

Размеры беличьей клетки ротора.

Поперечное сечение короткозамкнутого кольца

 мм², где  А/мм² – плотность тока (2.5.48)

Ширина кольца принята  мм, тогда толщина кольца

 мм (2.5.49)

Активное сопротивление сегмента короткозамкнутого кольца между двумя стержнями:

 (2.5.50)

где  мм. (2.5.51)

Активное сопротивление стержня.

 ом. (2.5.52)

Поперечное сечение стержня.

 мм². (2.4.53)

Диаметр стержня ротора

 мм. (2.5.54)

Плотность тока в стержне

 А/мм², что вполне допустимо, т. к.  А/мм²

(2.5.55)

28. Размеры пазов и зубцов ротора.

 мм (2.5.56)

Проверка максимальной индукции в узком сечении зубца ротора.

 Тл (2.5.57)

29. Удельная магнитная проводимость для потоков рассеяния беличьей клетки ротора.

а) для пазового потока рассеяния

 Гн/см (2.5.58)

б) для потоков рассеяния между вершинами зубцов ротора

 Гн/см (2.5.59)

в) для потоков рассеяния вокруг короткозамкнутых колец

 Гн/см (2.5.60)

Тогда полная удельная магнитная проводимость для потоков рассеяния беличьей клетки ротора.

 Гн/см. (2.5.61)

30. Индуктивное сопротивление беличьей клетки ротора, приведенное к числу витков главной обмотки статора.

 ом. (2.5.62)

Магнитная система электродвигателя

31. Величина наружной поверхности корпуса двигателя, включая два подшипниковых щита.

 мм² (2.5.63)

где  Вт/см² – удельная тепловая нагрузка при превышении температуры поверхности корпуса над температурой окружающей среды.

32. Наружный диаметр корпуса двигателя.

 мм, (2.5.64)

где 0 мм – длина корпуса. (2.5.65)

По ГОСТ 6636–60 0 мм;  мм.

33. Наружный диаметр пакета стали статора.

 мм, (2.5.66)

где - толщина корпуса двигателя.

34. Высота сердечника пакета статора.

 мм. (2.5.67)

Проверка индукции в сердечнике статора

 Тл, что вполне допустимо т. к.  Тл.

35. Магнитодвижущая сила для воздушного зазора:

коэффициент воздушного зазора

, (2.5.68)

тогда магнитодвижущая сила для воздушного зазора

 (2.5.69)