Обоснование мощности придорожной станции технического обслуживания
Годовой объем работ по самообслуживанию
Расчет площадей складов и стоянок
Описание работы приспособления для ремонта телескопической стойки
Накладные расходы
Финансовое планирование
Научно -исследовательская часть
Схема станции диагностики автомобилей
Воздух рабочей зоны
Освещение помещений и рабочих мест
Контрольные, крепежные и регулировочные работы
Электробезопасность
Средства индивидуальной защиты
Оценка автомобилей по токсичности отработавших газов
Влияние состава рабочей смеси
Навигация
Схема станции диагностики автомобилей
Проект придорожной станции технического обслуживания автомобилей
76656
знаков
20
таблиц
0
изображений
4.1 Схема станции диагностики автомобилей
Грузовая линия.
I пост: Внешний осмотр автомобиля, проверка комплектности и давления в шинах.
II пост: Контроль эффективности действия рабочего и стояночного тормозов.
III пост: Проверка технического состояния рулевого управления и ходовой части.
IV пост: Проверка люфта на рулевом колесе.
V пост: Проверка регулировки света фар, исправности спидометра и шин.
Легковая линия.
I пост: Внешний осмотр автомобиля, проверка комплектности и давления в шинах.
II пост: Контроль содержания окиси углерода в отработавших газах (вынесен на въезд). Проверка люфта на рулевом колесе.
III пост: Проверка технического состояния рулевого управления и ходовой части.
IV пост: Проверка регулировки света фар, исправности спидометра и шин.
V пост: Контроль эффективности действия рабочего и стоячего тормозов.
Приборы и оборудование.
Прибор стробоскопический ПАС-2 предназначен для проверки момента зажигания рабочей смеси и числа оборотов карбюраторного четырех двигателя с номинальным напряжением 12В, а так же для наблюдения за движущимися частями двигателя.
Техническая характеристика.
1.Допустимые пределы температуры 10-35°С.
Режим работы: 10 мин работы, 5 мин пауза.
Погрешность: 4%.
Производитель: Россия.
2. Прибор универсальный контрольно – регулировочный «Новатор».
Предназначен для контроля и корректировки настройки всех основных и вспомогательных фар автомобиля. Производство – Германия.
3. Прибор «Динамометр оптический ДО-1».
Предназначен для экспресс- контроля дымкости отработавших газов находящихся в эксплуатации автомобилей и других транспортных средств с дизельным двигателем.
Техническая характеристика.
Масса: 3,2 кг.
Диапазон температур -10…+50°С
Погрешность 2%
Время непрерывной работы 8 часов
Производитель: Россия.
4. Прибор газоанализатор представляет собой прибор, работающий на принципе инфракрасной абсорбции. Предназначен для непрерывного количественного определения содержания СО в газовых смесях, в выхлопных газах автомобилей.
Техническая характеристика.
Масса: 12кг
Диапазон температур +5…+40°С
Погрешность 1%
Питание 220В
Производство: Германия
5. Тормозной стенд RХ-3000
Назначение: роликовый стенд предназначен для проверки тормозных систем автомобилей путем изменения или торможения отдельных колес. Стенд обеспечивает возможность проверки тормозов 2-х осносных и многоосных автомобилей, в том числе с поддерживающими мостами и между мостовыми дифференциальными механизмами.
5. Безопасность жизнедеятельности
Здоровье и работоспособность людей, эффективность и качество их труда в значительной степени зависит от состояния производственной сферы, уровня технической безопасности и безвредности технологии, характера отношений в коллективе.
Неуклонный рост парка автомобилей приводит к увеличению объемов работ, связанных с их техническим обслуживанием и ремонтом. Наличие широкой сети авторемонтных предприятий, транспортных цехов на машиностроительных и других предприятиях ставят на одно из первых мест по численному составу такую профессию, как автослесарь.
Анализ несчастных случаев в транспортных цехах машиностроительных предприятий показывает, что у слесарей по ремонту автомобилей наблюдается высокая частота производственных травм. Слесарь по ремонту автомобилей должен владеть безопасными приемами выполнения основных слесарных операций, рационально подбирать необходимый инструмент и соответствующие приспособления, уметь пользоваться механизмами, строго выполнять правила и требования безопасности труда, правильно применять средства защиты при выполнении отдельных операций.
Общая система мероприятий по безопасности труда при ремонте автомобилей должна соответствовать ГОСТ 12.3.017-79 «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей».
ГОСТ 12.2.003-74 «Оборудование производственное», СИ 1042-73 «Санитарным правилам организации технологических процессов и гигиеническим требованиям производственному оборудованию», а так же требованиям «Правил по охране труда на автомобильном транспорте (1982г.)».
5.1 Микроклимат производственных помещений
Микроклимат в рабочем помещении характеризуется температурой, относительной влажностью и подвижностью воздуха. Метеорологические условия на постах диагностики и ремонта соответствуют ГОСТ 12.1.005-76. Анализ температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха на постах диагностики и ремонта представлен в таблице 5.1. Все работы подразделяются на легкие, средней тяжести и тяжелые. Работа слесаря по ремонту автомобилей относится к категории работ средней тяжести 11а (работы связанные с ходьбой, выполняемые стоя, не требующие перемещения тяжестей) или 11б (работы, требующие перемещения тяжестей до 10 кг).
Энергозатраты составляют 175-232Вт (категория 11а) и 232-290 Вт (категория 11б).
Анализ температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха сводим в таблицу 5.1.
Таблица 5.1.
Нормы микроклимата
| Период времени | Оптимальные значения на постах | ||
| Температура °С | Влажность % | Скорость движения воздуха м/с | |
| Холодный (t наружного воздуха < +10°С) | 17÷19 | 60÷30 | Не более 0,3 |
| Теплый (t наружного воздуха > +10°С) | 20÷30 | 60÷30 | 0,4 |
Похожие работы
... ", ВСН 01-89, Правил установления и использования придорожных полос федеральных автомобильных дорог общего пользования, других действующих нормативов и рекомендаций. Задание на проектирование придорожного комплекса "Как дома" "Согласовано" "Утверждаю" ______________ _________________ Вид задания Мероприятия Основание для проектирования Район расположения объекта, местоположение с его ...
... (ОАСУ) и общегосударственную автоматизированную систему управления (ОГАС). Проектируемое предприятие является по принадлежности предприятием общего пользования, осуществляющее перевозки пассажиров; по организации производственной деятельности – комплексное. Подвижной состав АТП однотипен - 180 автомобилей ПАЗ-3206. Основные характеристики этих автомобилей представлены в таблице 1.1, а их внешний ...
... . Следует отметить, что для иностранцев, Украина сравнительно малоизвестное государство и, это открывает широкий простор для активизации автомобильного туризма в Украине. 2.3 Национальная система туристско-экскурсионных маршрутов Украины В Украине, практически каждая из многочисленных турфирм предлагает широкий выбор автомобильных путешествий по самым различным направлениям и специфике от ...
... объясняются тем, что последние приняты для средних условий. В эти нормы можно вводить поправки, если они обоснованы технико-экономическими расчетами. 3.3 Проектирование плана трассы автомобильной дорог В проектах новых автомобильных дорог одним из основных документов является план трассы (вид сверху) или горизонтальная проекция дороги. Для лучшей ориентировки трассу делят на километры и на ...
0 комментариев