Расчет коэффициента технической готовности
Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР
Расчет годовых объемов работ по ЕО, ТО и ТР
Расчет численности производственных рабочих
Расчет численности вспомогательных рабочих
Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР
Общая численность постов ЕО,ТО,ТР и ожидания
Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и ожидания
Расчет площадей производственных участков
Площадь вспомогательных и технических помещений
Общая производственно-складская площадь
Навигация
Расчет численности производственных рабочих
Проектирование автотранспортного предприятия на 240 легковых автомобилей (таксомоторный парк)
24331
знак
20
таблиц
0
изображений
1.8 Расчет численности производственных рабочих
Технологически необходимое (явочное) число рабочих Рт и штатное Рш:
Рт = Тi/Фт;
Рш = Тi/ Фш,
Где Tj- годовой объем работ по зоне ЕО, ТО, ТР или участку, чел-ч;
Фт - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч;
Фш - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.
Фт - для производств с нормальными условиями труда;
Фт = 2070 ч, Фш=1820 ч
Таблица 9 Численности производственных рабочих
| Виды технических воздействий и работ | Тiг чел-ч | Рт , чел | Рш , чел | |||||||
| Расчетное | Принятое | В т.ч. по сменам | Расчетное | Принятое | ||||||
| 1-я | 2-я | 3-я | ||||||||
| ЕОС Уборочные и другие Моечные Заправочные Контрольно-диагностические ремонтные | 11524,8 6914,9 5531,9 5992,9 16134,8 | 5,6 3,3 2,7 2,9 7,8 | 6 3 3 3 8 | 3 2 2 2 5 | 3 1 1 1 3 | 6,3 3,8 3 3,3 8,7 | 7 4 3 3 9 | |||
| Итого | 46099,4 | 22,3 | 23 | 14 | 9 | 25,1 | 25 | |||
| Еот Уборочные Моечные(двигателя и шасси) | 493,8 329,2 | 0,2 0,2 | ─ | 0,3 0,2 | ─ | |||||
| Итого | 823 | 0,4 | ─ | 0,5 | ─ | |||||
| Д-1 При ТО-1 При ТР | 624,2 285,9 | 0,3 0,1 |
1 | 0,3 0,2 |
1 | |||||
| Итого | 910,1 | 0,4 | 0,5 | |||||||
| Д-2 При ТО-2 При ТР | 356,7 285,9 | 0,2 0,1 | 0,2 0,2 | |||||||
| Итого | 642,6 | 0,3 | 0,4 | |||||||
| ТО-1 Крепежные, регулировочные, смазочные и другие ТО-2 Крепежные, регулировочные, смазочные и другие ПОСТОВЫЕ РАБОТЫ Регулировочные, разборочно-сборочные Сварочные Жестяницкие Окрасочные | 3537,3 2615,6 9432,9 1143,4 571,7 2286,8 | 1,7 1,3 4,6 0,6 0,3 1,1 | 2 1 5
1 | 2 1 5 1 1 | 1,9 1,4 5,2 0,6 0,3 1,3 | 2 2 5
1 | ||||
| Итого | 19587,7 | 9,6 | 9 | 9 | 10,8 | 11 | ||||
| Работы, выполняемые на участках: Агрегатные Слесарно-механические Электрические Аккумуляторные Ремонт приборы системы питания Шиномонтажные Вулканизационные Кузнечно-рессорные Медницкие Сварочные Жестяницкие Арматурные Обойные | 4573,5 2858,5 1715,1 571,7 857,5 285,9 285,9 571,7 571,7 571,7 571,7 571,7 571,7 | 2,2 1,4 0,8 0,3 0,4 0,1 0,1 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 | 2 1
1 1
1
1
1 | 2 1 1 1 1 1 1 | 2,5 1,6
0,3 0,5
0,2
0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 | 3 2 1 1 1 1
1 | ||||
| Итого | 14578,3 | 7,1 | 9 | 9 | 8 | 11 | ||||
| Всего | 82641 | 40,1 | 42 | 33 | 9 | 42,3 | 49 | |||
1
1
1
0,9
0,2
0,3
1Похожие работы
... ТО2)=6 обслуживаний ТРс=3 обслуживаниям Таким образом, количество технических обслуживаний в сутки составляет: ТО1-21 обслуживание ТО2-6 обслуживаний ТР‑3 обслуживания ЕО‑900 обслуживаний Расчет программы технических обслуживаний и ремонта автомобилей и их работ Прежде чем приступить к расчету определения нормативов трудоемкости технических обслуживаний и ремонта подвижного ...
... турный номер). Если использовать штриховое кодирование в рамках всей отрасли (АТП, автозаводы, СТОА, магазины запасных частей Рисунок 3. Схема потоков информации в авторемонтных мастерских 4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования. В зоне диагностики, технологический процесс может быть организован методом универсальных или специализированных ...
... использования активов предприятия. В 2008 г. на предприятии была получена прибыль. Такая тенденция является свидетельством улучшения производственно- хозяйственной деятельности предприятия и его финансового состояния в целом. В заключение необходимо добавить, что в целях достижения высоких результатов деятельности предприятия руководству необходимо разработать мероприятия, направленные на ...
... . На участке установлены кран-балки в первом и втором помещении, для перемещения тяжелых запасных частей, и самого двигателя в целом. 1.3.8 Организация ТО и ТР на участке Схема технологического процесса Т.О. и ремонта автомобилей При возвращении с линии автомобиль проходит через контрольно-технический пункт (КТП), где дежурный механик проводит визуальный осмотр автомобиля (автопоезда) и ...
0 комментариев