3.3 Вращающие моменты и силы на выходных звеньях гидродвигателей
Вращающий момент на валу гидромотора , Н.м:
; (3.7)
сила на штоке при выдвижении , Н:
,(3.8)
где - гдромеханический КПД гидромотора;
qм – рабочий объем гидромотора;
- номинальное давление в напорной линии;
- сумма потерь давления от насоса до гидромотора и гидроцилиндра;
- сумма потерь давления от гидромотора и гидроцилиндра до бака;
D – диаметр поршня гидроцилиндра;
d – диаметр штока гидроцилиндра;
- гдромеханический КПД гидроцилиндра ().
,
Условия:
, (3.9)
. (3.10)
Проверка условий (3.9) и (3.10):
,
Условие (3.9) нарушено на 1%,а условие (3.10) на 5%.
Таблица 8 – Заданные и полученные характеристики приводов
РО | Относительное отклонение | ||
| Задано | Получено | |
РО1 | 24 кВт | 23,7 кВт | 1% |
РО2 | 79,64 кВт | 83 кВт | 5% |
4 Расчет параметров тепловой защиты гидропередачи
4.1 Исходные данные расчета
Желаемая установившаяся температура жидкости Туст = +50оС, температура воздуха Тв = +20оС. Гидропередача работает в непрерывном режиме. Мощность на входе насоса кВт первого рабочего органа РО1и кВт. ГП в предремонтном состоянии.
... : сила тяжести оборудования , горизонтальная и вертикальная составляющие силы сопротивления копанию и соответственно, усилие подъема на штоке гидроцилиндра . Рисунок 1. – Схема к определению усилию подъёма рыхлительного оборудования. Сила тяжести рыхлительного оборудования определяется по формуле ,(1) где – масса рыхлительного оборудования, ; – ускорение свободного падения, . . ...
... систему охлаждения. 18. Проверить расход масла через дренажную линию. 19. Тщательно устранить наружные утечки. 4. Организация производства и экономика 4.1 Расчёт затрат на проектирование гидропривода Затраты на проектирование складываются из затрат на выполнение проектных работ и накладных расходов. 1. Расчет затрат на выполнение проектных работ. Общий фонд зарплаты разработчиков ...
... гидронасос имеет регулятор подачи, который изменяет его подачу в зависимости от давления в системе. 3. Расчет гидроприводов 3.1 Передняя стойка шасси Рис. 3. Передняя стойка шасси Носовая нога шасси установлена в передней части фюзеляжа в плоскости симметрии самолета. Нога убирается вперед, по направлению полета, в негерметичный отсек фюзеляжа, закрываемый створками. ...
... и ТО. Для облегчения труда рабочего при необходимости поднятия тяжелых грузов предусмотрена кран-балка. Слесарный верстак установлен на участке для проведения мелких работ. Так как участок занимается диагностированием и техническим обслуживанием гидроприводов машин, на нем установлены: стенд для испытания гидросистем Ки-4815; приспособление для прокачки гидравлического тормозного привода, ...
0 комментариев