4. Разработка принципиальной электрической схемы и выбор её элементов
Обратная связь по скорости.
Рис. 20. Обратная связь по скорости.
Схема обратной связи по скорости представлена на рис. 20, здесь:
-фильтр коллекторных пульсаций тахогенератора с :
- ,
-
-цепь защиты от обрыва обратной связи:
- с параметрами
- максимальный прямой ток,
- прямое напряжение,
- максимальное обратное напряжение,
- ёмкость диода,
- максимальная рабочая частота;
-тахогенератор встроенный в двигатель:
-коэффициент усиления схемы:
,
,
- ,
;
-усилительный элемент:
- с параметрами
- напряжение питания,
- максимальное выходное напряжение,
- входной ток,
- коэффициент нарастания напряжения,
- коэффициент усиления по напряжению,
- максимальная рабочая частота;
-фильтр пульсаций напряжения питания усилителя:
- ,
Обратная связь по току якоря.
Рис. 21. Обратная связь по току якоря.
Схема обратной связи по току якоря представлена на рис. 21, здесь:
-фильтр пульсаций с :
- ,
- ;
-датчик тока:
- с параметрами :
- номинальный входной ток,
- напряжение питания,
- сопротивление нагрузки,
- коэффициент датчика тока;
-коэффициент усиления схемы:
- ,
-,
-усилительный элемент: -;
-фильтр пульсаций напряжения питания усилителя: - .
Обратная связь по току возбуждения.
Рис. 22. Обратная связь по току возбуждения.
Схема обратной связи по току возбуждения представлена на рис. 22, здесь:
-фильтр пульсаций с :
- ,
- ;
-датчик тока:
- с параметрами
- номинальный входной ток,
- напряжение питания,
- сопротивление нагрузки,
- коэффициент датчика тока;
-коэффициент усиления схемы:
,
- ,
,
-усилительный элемент: -;
-фильтр пульсаций напряжения питания усилителя: - .
Обратная связь по ЭДС.
Рис. 23. Обратная связь по ЭДС.
Схема обратной связи по ЭДС представлена на рис. 23, здесь:
-фильтр пульсаций с :
- ,
- ;
-датчик напряжения:
- с параметрами :
- номинальный входной ток,
- напряжение питания,
- сопротивление нагрузки,
- коэффициент датчика напряжения;
-коэффициент усиления схемы:
- ,
-,
-,
-усилительный элемент: -;
-фильтр пульсаций напряжения питания усилителя: -
Обратная связь по потоку.
Рис. 24. Обратная связь по потоку.
Схема обратной связи по потоку представлена на рис. 24, здесь:
-коэффициент усиления схемы:
,
- ,
- ,
-,
-;
-защита от отрицательного напряжения: -
-ограничение :
- с параметрами:
- напряжение стабилизации,
- ток стабилизации;
- с параметрами:
- напряжение стабилизации,
- ток стабилизации;
-;
-
-перемножитель напряжения: - с параметрами:
- напряжение питания,
- максимальное выходное напряжение,
- входной ток,
- коэффициент нарастания напряжения,
- коэффициент умножения,
- максимальная рабочая частота;
-усилительный элемент: -;
-фильтр пульсаций напряжения питания: - .
Модульная функция.
Рис. 24. Модульная функция.
Схема модульной функции представлена на рис. 24, здесь:
-сопротивления: -;
-усилительный элемент: -;
-фильтр пульсаций напряжения питания усилителя: - .
Регулятор скорости.
Рис. 25. Регулятор скорости.
Схема регулятора скорости представлена на рис. 25, здесь:
-компенсация нагрузки:
- ,
-,
-,
,
-
,
-
,
-
,
-;
-усилительный элемент: -
-перемножитель напряжения: - с параметрами
-ограничение сигналов:
-,
- ,
-
-фильтр пульсаций напряжения питания усилителя: -
Регулятор потока.
Рис. 26. Регулятор потока.
Схема регулятора потока представлена на рис. 26, здесь:
-компенсация нагрузки:
- ,
- ,
-,
-
,
-
-усилительный элемент: -;
-перемножитель напряжения: - ;
-ограничение сигналов: -;
-фильтр пульсаций напряжения питания усилителя: - .
Управление стабилизатором напряжения якоря.
Рис. 27. Управление стабилизатором напряжения якоря.
Схема управление стабилизатором напряжения якоря представлена на рис. 27, здесь:
- ,
-,
-,
-,
Реле защиты.
Рис. 28. Реле защиты.
Схема реле защиты представлена на рис. 28, здесь:
-,
-,
-,
-
Список литературы
1. Справочник по электрическим машинам: В 2 т./ Под общ. Ред. И. П. Копылова и Б. К. Клокова. Т. 1. – М.: Энегроатомиздат, 1988, - 456 с.
2. Заборщикова А. В., Мельников В. И. «Двигатели постоянного тока для автоматизированного электропривода»: Учебное пособие. – СПб: Петербургский гос. ун-т путей сообщ., 1994. – 84 с.
3. Башарин А. В., Новиков В. А., Соколовский Г. Г. «Управление электроприводами» : Учебное пособие для вузов. – Л.: Энергоатомиздат. Ленингр. Отд-ние, 1982. – 392 с., ил.
4. Ключев В. И. «Теория электропривода»: Учеб. Для вузов. – 2-е изд. Перераб. И доп. – М.: Энегроатомиздат, 2001. – 704 с.: ил
5. Герман-Галкин С. Г. И др. Цифровые электроприводы с транзисторными преобразователями. - Л.: Энергоатомиздат. Ленинградское отделение, 1986.–246 с.
4. Справочник разработчика и конструктора РЭА. Элементная база : В 2 кн. / Масленников М. Ю., Соболева Е. А и др. – М.: Б. И., 1996.-157-300с.
5. Операционные усилители и компараторы. – М.: Издательский дом «ДОДЭКА ХХI», 2002.-560 с.
. Бурков А. Т. Электронная техника и преобразователи: Учеб. Для вузов ж.–д. трансп. – М.: Транспорт, 1999.-464 с.
6. Александров К. К., Кузьмина Е. Г. Электротехнические чертежи и схемы. – М.: Энергоатомиздат, 1990.-288с.
... сопротивления в цепи были равны, как на примере сумматора. (рис. 16). Рис.16. Принимаем R11=R12=R13=10kОм Заключение В ходе выполнения курсового проекта по дисциплине "Системы управления электроприводом" были получены важные навыки разработки типовых алгоритмов управления промышленными механизмами, выбора структуры системы регулирования, расчета требуемых параметров устройств. ...
... . Целью дипломного проекта является разработка и исследование автоматической системы регулирования (АСР) асинхронного высоковольтного электропривода на базе автономного инвертора тока с трехфазным однообмоточным двигателем с детальной разработкой программы высокого уровня при различных законах управления. В ходе конкретизации из поставленной цели выделены следующие задачи. Провести анализ ...
... транспорта сельского хозяйства и в быту. 1. Данные для расчета системы стабилизации скорости электропривода постоянного тока М1 = 74 Н·м t1 = 0,3 с t7 = 0,1 с М2 = 32 Н·м t2 = 53 с t8 = 2 с М3 = 48 Н·м t3 = 0,1 с ω1 = 79 с-1 М4 = - 19 Н·м t4 = 1 с ω2 = 158 с-1 М5 = - 55 Н·м t5 = 0,4 с D = 50/1 М6 = - 39 Н·м t6 = 50 с δ = 0,5% 2. Нагрузочная диаграмма и тахограмма ...
... При разработке конструкции блока управления необходимо учитывать ряд факторов, влияющих на конструктивное исполнение блока. Будем считать, что плата модуля управления входит в общий блок системы управления, т.е. является отдельным её модулем. Модуль управления вставляется в общий блок по направляющим, позволяющим точно совместить разъём с ответной частью. Для удобства монтажа на передней панели ...
0 комментариев