Роль и значение бизнес-плана в
Состав, структура и объем бизнес-плана
Финансовая информация
Глубина и степень проработки конструктивных решений
Потенциальные конкуренты
План закупки технологического оборудования
План персонала
План материальных потребностей
Плановая (проектная) цена на продукцию
Погашение обязательств по кредитам
План денежных поступлений и выплат
Проектный баланс на конец первого года реализации бизнес- плана
Навигация
Потенциальные конкуренты
Подготовка бизнес–плана реконструкции предприятия
79745
знаков
24
таблицы
0
изображений
3.4.2. Потенциальные конкуренты
Конкурентами ПРЕДПРИЯТИЯ на рынке радиальных шин будут предприятия Москвы, Нижнекамска, Кирова и Омска. При этом два последних из названных находятся от г.Екатеринбурга на расстоянии 700-1000км.
АО «Кировшина» в 1999 году приступил к освоению шины 205/70R-14 модели ОИ-297.
АО «Омскшина» - совместное предприятие с фирмой Matador (Словения) - также выпускает радиальные шины 175/70R-13 и 205/70R-14 с 1998 года. Величина действующей мощности не известна. Выпускаемые шины имеют только дорожный рисунок протектора. Есть данные, что выпускаемые АО «Омскшина» покрышки 175/70R-13 имеют плохое сцепление с дорогой в климатических условиях Урала, а также невысокое качество (большое количество рекламаций по металлокордному брокеру).
3.4.3. Сравнительный анализ качества
Для сравнения качественных параметром с импортной продукцией по результатам испытаний на дорогах с низким коэффициентом сцепления была выбрана шина 175/70R-13 модели MXV фирмы «Michelin», как наиболее подходящая для эксплуатации в сложных климатических условиях Урала и Сибири.
Результаты лабораторно-дорожных испытаний шин 175/70R-13 модели БИ-391 категории скорости «Н» в сравнении с шинами 175/70R-13 модели MXV фирмы «Michelin», полученные НИИШП на автомобиле ВАЗ - 2110, приведены в табл. 2 и 3.
Таблица 2
| Показатель
| Результат | Оценка шин БИ-391 к MXV
| |
| MXV
| БИ-391
| ||
| Средний расход топлива в диапазоне 40-140км./ч, л/100км | 6,20 100%
| 6,10 97,0% | Превосходит |
| Выбег с 80 км/ч, м. | 932 100%
| 1022 109,7%
| Превосходит |
| Разгон с 40 до 120 км/ч, с, | 875 100%
| 822 93,9%
| Превосходит |
| Максимальная скорость, км/ч | 156,5 100%
| 158,6 101,3%
| Равноценны |
| Тормозной путь с 80 км/ч; - и сухом покрытии, м | 31,8 100%
| 31,8 100%
| Равноценны |
| - на мокром покрытии, м. | 35,0 100%
| 34,6 100%
| Равноценны |
| Устойчивость и управляемость: а) имитация обгона: - на сухом покрытии, с/% по V3 | 4,714 100%
| 4,724 99,4%
| Равноценны |
| - на мокром покрытии, с/% no V3 | 4,751 100%
| 4,845 94,3%
| Равноценны |
| б) «поворот» - на сухом покрытии, км/ч | 77,7 100%
| 77,2 99,4%
| Равноценны |
| - на мокром покрытии, км/ч. | 71,9 100%
| 71.9 100%
| Равноценны |
Таблица 3
| Ключевые показатели н параметры
| Состояние дорожного покрытия
| Модель шин
| |
| БИ-391
| MXV
| ||
| А. Поведение автомобиля при трогают с места (среднее): • эффективность трогания на горизонтальной дороге • эффективность трогания на подъеме | Снег Лед Снег Лед Снег Лед | 2,66 1.13 3,10 2.25 2.21 0,20 | 1,86 0,88 2,33 1,75 1,38 0,0 |
| Б. Поведение автомобиля при разгоне: - эффективность - устойчивость | Общее Снег Лед Снег Лед | 3.60 1,93 3,26 1,98 3,94 | 2,91 1,75 2,32 1,76 3,50 |
| В. Поведение автомобиля при торможении: • эффективность торможения рабочим тормозом •эффективность торможения рабочим тормозом плюс двигателем • устойчивость при торможении | Общее Снег Лед Снег Лед Снег Лед | 3,16 3,14 1,90 2,99 1,80 3,27 2.0 | 2,97 2,48 1,45 2,14 1,26 2,33 1,63 |
| Г. Устойчивость автомобиля при равномерном прямолинейном движении | Общее | 3,88 | 3,19 |
| Д. Поведение автомобиля при движении на повороте: • снижение траекторией устойчивости (снос) • снижение курсовой устойчивости (занос) • возможность корректировки сноса • возможность корректировки заноса • восстановление чувствительности | Общее Общее Общее Общее Общее Общее | 3,35 2,99 3,21 2,27 4,0 3,26 | 2,70 1,99 3,20 2,17 3.70 2,46 |
| Е. Общая оценка поведения автомобиля на данной шине | Общее | 3,24 | 2,05 |
3.5 План маркетинга
3.5.1 Сравнительный анализ цен и ценовая политика
Цены на продукцию заводов конкурентов (с учетом НДС и транспортных затрат) на рынке России:
- фирма «Matador» 205/70R-14 (БЦИ - 280) = 375 Д.Е.
175/70R-:3 = 270 Д.Е.
- фирма «Goodyear» 205/70R-14 = 390 Д.Е.
175/70R-13 = 280 Д.Е.
Плановая цена на шины, выпускаемые ПРЕДПРИЯТИЕМ, определяется уровнем затрат на производство (себестоимостью), уровнем сбытовых затрат; сложившейся рыночной конъюнктурой на данный вид продукции и планируемым уровнем рентабельности.
По расчетам, отпускные цены ПРЕДПРИЯТИЯ (с учетом НДС и транспортных расходов) будут составлять (см. табл.13), Д.Е.:
- 205/70К-14(И-371) = 290
- 175/70К-13(БИ-391) = 180
3.5.2. Каналы сбыта
Для реализации радиальных шин будет использоваться существующая, достаточно хорошо отлаженная система каналов сбыта. В областных центрах Урала предполагается открыть торговые представительства ПРЕДПРИЯТИЯ и сеть новых магазинов, с помощью которых будет осуществляться реализация 80-90% объема производимых шин.
3.5.3. Реклама и продвижение продукта
Реклама радиальных шин будет расширяться по мере наращивания объемов их производства. Рекламные материалы, свидетельствующие об уникальности и высоком качестве новой продукции ПРЕДПРИЯТИЯ, будут размещаться на больших красочных щитах во всех крупных городах Урала, в отраслевых периодических изданиях, в средствах массовой информации (областных, районных газетах, специальных рекламных вкладышах центральных газет). Предполагается разработка специальной программы стимулирования оптовых потребителей, предусматривающая скидки с цены на продукцию, реализуемую крупными партиями, от 1 до 5%.
3.6. Производственный план
3.6.1. Производственные помещения
Новое производство будет размещаться на свободных производственных площадях с готовой действующей инфраструктурой.
3.6.2. План ввода мощностей и выпуска продукции
Выпуск радиальных шин на первоначальном этапе будет производиться на имеющемся оборудовании и по мере ввода нового оборудования будет увеличиваться. При этом объем и ассортимент производимых диагональных шин сохранится на уровне 2000 года.
Показатели ввода новых мощностей и выпуска продукции приведены в табл. 4.
Похожие работы
... продукции и рынкам, анкетные данные руководящих работников, сведения о порядке и методе проведения опросов и исследований, отчет по ревизии бухгалтерских документов, прейскуранты поставщиков и т.п. 0. Методика составления бизнес-плана реконструкции предприятия «Шина» 0.0.Вводная часть (резюме) Настоящий бизнес-план представляет предприятие «Шина» (именуемое в дальнейшем ...
... льготы на федеральном или на местном уровне, т.е. заложить изначально в бизнес-план стабилизирующие финансовые факторы и факторы профилактики от банкротства.Бизнес-план Создания предприятия гостиничного комплекса ООО “Лилия”Разработчик: Студентка 3- го курса Ялтинского института менеджмента, группы Ф-10 Рачкова Е.И. Адрес: г. Ялта, ул. Войкова, 9, кв.19 Тел. ...
... всех показателей рыночной устойчивости. Такая тенденция с точки зрения кредиторов повышает гарантированность предприятием своих обязательств. Поэтому предприятие имеет возможность реализовать свой бизнес-план по выпуску новой продукции. 3. Бизнес-план производственного предприятия ООО «Украина» по производству соевого молока 3.1. Резюме Предприятие ООО «Украина», организованно в 1997 году и ...
... ООО «РУБИН-ПЛЮС» НА 2003 г. . Как уже указывалось ранее (глава 1.) особое значение в российских условиях приобретают разработка и реализация планов организации и развития бизнеса – бизнес-план . Статистические данные о неудачах новых предприятий указывают на то , что риск достаточно велик . Для предвидения и возможного предотвращения этих проблем используется бизнес – план . В ...
0 комментариев