9. Робота залізниці та її дирекцій
Робота залізниці та її дирекцій по перевезеннях визначається на підставі даних табл.1, 4 і 5 для вагонів загального парку, порожніх вагонів, вагонів з транзитним і місцевим вантажем по кожній дирекції і залізниці в цілому. Розрахунок проводиться по формулах, приведених в табл.9 і результати представляються в цій же таблиці.
Таблиця 9 Робота структурних груп вагонів Найменування структурної групи вагонів | Наван-таження | Виван-таження | Прийом наван-таж. | Здача порожн. | Здача наван-таж. | Формула для визначення роботи і результати розрахунків | |
ДН-1 | Загальний парк | 4050 | 2700 | 10000 | 972 | 11350 |
|
Порожні вагони | 4050 | 972 |
| ||||
В т.ч. кр | 1225 | 151 |
| ||||
пв | 510 | 464 |
| ||||
пл | 1870 |
| |||||
ін | 445 | 357 |
| ||||
Вагони з транзитним вантажем | 11350 |
| |||||
Вагони з місцевим вантажем | 2700 |
| |||||
ДН-2 | Загальний парк | 2695 | 2615 | 9985 | 1638 | 10065 |
|
Порожні вагони | 2695 | 1638 |
| ||||
В т.ч. кр | 860 | 358 |
| ||||
пв | 525 | 294 |
| ||||
пл | 1150 | 318 |
| ||||
ін | 160 | 668 |
| ||||
Вагони з транзитним вантажем | 10065 |
| |||||
Вагони з місцевим вантажем | 2615 |
| |||||
Залізниця | Загальний парк | 6745 | 5315 | 8800 | 802 | 10230 |
|
Порожні вагони | 6745 | 802 |
| ||||
В т.ч. кр | 2085 | 151 |
| ||||
пв | 1035 | 294 |
| ||||
пл | 3020 |
| |||||
ін | 605 | 357 |
| ||||
Вагони з транзитним вантажем | 10230 |
| |||||
Вагони з місцевим вантажем | 5315 |
|
Висновок
В результаті проведеної роботи були розраховані кількісні показники вагонопотоків залізниці і її дирекції. Розроблена кореспонденція навантажених вагонопотоків; розраховані баланс, норми прийома і здачі порожніх вагонів; складені “шахматки” залізниці і її дирекції; побудовані діаграми навантажених і порожніх вагонопотоків. Підрахована робота ДН-1 –14050 вагонів, ДН-2 –12680 вагонів, залізниці –15545 вагонів.
Список літератури
1.Кочнев Ф.П., Сотников І.Б. Управління експлуатаційною роботою залізниць: Навчальний посібник. – М.: Транспорт, 1990.
2.Заглядімов Д.П. і ін. Організація руху на залізничному транспорті. – М.: Транспорт, 1985.
3. Повороженко В.В., Орлов І.А. Підвищення продуктивності вантажного вагону. – Видавництво 2-е. – М.: Транспорт, 1979.
... чної безпеки України” (Другі марзеєвські читання): Зб. тез доповідей. – Київ, 2006. – С.228. АНОТАЦІЯ Цуркан В.Г. Оптимізація умов праці диспетчерів залізничного транспорту на основі гігієнічної оцінки за новою технологією управління процесом перевезень. – Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата медичних наук за спеціальністю 14.02.01 – гігієна та професійна патологія. – ...
... ї та маневрової роботи, збереженності рухомого складу та вантажів. У результаті проведення аналізів намічаються організаційно-технічні заходи по усуненню недоліків та поліпшенню технології роботи станції й кар΄єра. Організація єдиних змін Організація єдиних змін є однією з найважливіших форм забезпечення роботи з єдиної технології. З цією метою на станції “Д” та під΄їзній колії кар ...
... , а при відсутності регулювальника швидкості руху вагонів шляхом осаджування. Порядок роботи складача в одну особу викладений в «Місцевій інструкції з організації маневрової роботи господарського локомотива складачем поїздів в одну особу по станції Хутір-Михайлівський Південно-Західної залізниці» Після закінчення маневрової роботи складач поїздів або за його вказівкою регулювальник швидкості ...
0 комментариев