РОЗРАХУНОК КОЛІСНОЇ ПАРИ ЙМОВІРНОСНИМ МЕТОДОМ

84250
знаков
23
таблицы
29
изображений

2. РОЗРАХУНОК КОЛІСНОЇ ПАРИ ЙМОВІРНОСНИМ МЕТОДОМ

 

Розрахунок нової осі колісної пари при її проектуванні згідно „Норм...” [2] повинен виконуватися ймовірностним методом на опір утоми з урахуванням ймовірностного розсіювання міцностних характеристик осі і діючих на неї навантажень. Схема прикладення зусиль, діючих на колісну пару, приведена на рисунку 2.1.


Рисунок 2.1 – Схема розрахункових зусиль, що діють на колісну пару

Оцінка міцності осі ймовірностним методом виконується за наступними розрахунковими перерізами:

I-I – шийки по внутрішній кромці заднього підшипника;

II-II – шийки на відстані  від торця предматочинної частини, для осей з галтелями за ГОСТ 22780-17 рекомендується приймати мм;

III-III – маточинної частини в площині круга катання колеса;

IV-IV – по середині осі;

V-V – середньої частини осі на відстані 2/3 довжини ділянки від кінця маточинної частини до лінії спряження галтелі зі середньою частиною.

Розрахункова схема осі наведена на рисунку 2.2.



Рисунок 2.2 – Розрахункова схема осі

Значення геометричних параметрів на рисунках 2.1 і 2.2 вказані у таблиці 2.1.

Таблиця 2.1– Геометричні параметри осі
Параметр Позначення Значення
Відстань від лінії прикладення вертикальної сили до шийки осі до перерізу I-I, м

0,072
Відстань від лінії прикладення вертикальної сили до шийки осі до перерізу II-II, м

0,090
Відстань від лінії прикладення вертикальної сили до шийки осі до перерізу III-III, м

0,228
Відстань від лінії прикладення інерційної сили до середньої частини осі до перерізу IV-IV, м

0,310
Відстань від лінії прикладення вертикальної інерційної сили до середини шийки осі для лівої сторони. м

0,030
Відстань від лінії прикладення вертикальної інерційної сили до середини шийки осі для правої сторони, м

0,028
Відстань від лінії прикладення вертикальної сили до шийки осі до перерізу V-V, м

0,535
Діаметр колеса, м

0,950
Діаметр шейки осі, м

0,130
Діаметр підматочинної частини осі, м

0,194
Діаметр середньої частини осі, м

0,172
Відстань між кругами катання коліс, м

1,580
Відстань між лініями прикладення вертикальної сили до шийок осі, м

2,036

Информация о работе «Створення вагонів нового покоління. Візок для високошвидкісного руху»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 84250
Количество таблиц: 23
Количество изображений: 29

0 комментариев


Наверх