Навигация
3.6 Выбор тормоза
Выбор и установка тормоза осуществляется при соблюдении некоторых критериев, в данном случае ссылка происходит на то, что тележка предназначена для работы в помещении на надземном рельсовом пути (мостовой кран) и перемещается со скоростью более 0,53 м/с (0,7 м/с).
Расчетный тормозной момент механизма при работе крана в закрытом помещении определяется для движения без груза под уклон в предположении, что реборды колес не задевают за головки рельсов:
где,
;
;
- соответственно моменты, создаваемые уклоном, инерцией и силами трения, приведенными к валу тормоза.
где,
;
;
- сопротивления передвижению тележки без груза, создаваемые уклоном, инерцией и трением соответственно. Их значения определяются по формулам:
к Н
к Н
к Н
где,
- коэффициент, учитывающий инерцию вращающихся масс механизма (при скорости передвижения меньше 1 м/с =1,25);
a – допускаемое ускорение при торможении (a=0,15, из табл. 14);
- коэффициент, учитывающий сопротивление движению тележки от троллейного токопровода. (=1,25).
Тогда,
кНм
кНм
кНм
Отсюда: 
кНм
Выбираю тормоз типа ТКГ-160 (одноштоковый) со следующими
характеристиками [1. стр.38; 95-96]:
D = 160 мм; Мmax = 100 Нм; m = 21 кг.
Основные размеры:
L = 490 мм; B = 70 мм;
H = 415 мм; D = 160 мм;
E = 201 мм; h = 144 мм;
T = 147 мм; mшк = 8 кг.
4. Компоновка тележки мостового крана
4.1 Координаты центра тяжести порожней тележки:
[2. ф.3.1]
где,
- вес отдельных сборочных единиц;
; 
- координаты точек их приложения [Компоновка]:
Вес редуктора передвижения – 715 Н; - 1
Вес редуктора подъема – 3106 Н; - 2
Вес дв. передвижения – 500 Н; - 3
Вес дв. подъема – 2058 Н; - 4
Вес барабана – 2940 (m=300 кг, примерно) Н; - 5
Вес рамы – 7840 (m=800 кг, примерно) Н; - 6
Вес подвески – 1421 Н; - 7
Вес верхних блоков – 98 Н; - 8
Вес тормоза передвижения – 206 Н; - 9
Вес тормоза подъема – 373 Н. – 10
(Некоторые значения приняты исходя из технических соображений).
=18983 Н, приму =20 кН.
Координаты точек X (мм):
1=-928
2=730
3=629
4=-99
5=0
6=0
7=0
8=0
9=266
10=554
мм
Координаты точек Y (мм):
1=773
2=-251
3=773
4=-400
5=0
6=123
7=205
8=370
9=888
10=-575
4.2 Определяю положение не приводных колес, т. е. базу тележки, из условия одинаковой нагрузки на приводные и ходовые колеса:
мм
Приму расстояние равное 1400 мм, конструктивно.
Похожие работы
... кран общего назначения грузоподъемностью 16/3,2 т. Поступательно перемещающиеся мостовые краны часто снабжают крюками, скобами либо специальными грузозахватными устройствами (магнитами, грейферами, механическими клещами). Мостовые краны снабжены тележками, предназначенными для подъема и перемещение груза вдоль пролета. Тележки могут перемещаться по рельсам, закрепленные на верхних или нижних ...
... (разгон, замедление) и период движения с установившейся скоростью. Мостовой кран установлен в литейном цеху металлургического производства, где наблюдается выделение пыли, поэтому электродвигатель и все электрооборудование мостового крана требует защиты общепромышленного исполнения не ниже IP 53 - защита электрооборудования от попадания пыли, а также полная защита обслуживающего персонала от ...
... передачей, чтобы при подъеме или спуске электромагнита одновременно поднимался или опускался кабель. К грузозахватным органам относятся крюки, скобы, грейферы и электромагниты. Крюки для мостовых кранов изготовляют коваными из конструкционной стали или штампованными из отдельных листов. Согласно стандартам, крюки однорогие кованые для подъемных механизмов рассчитывают на грузоподъемность 80 т, ...
... основании проведенного анализа было установлено, что продольная ось формовочных цехов должна быть расположена в пределах 45…90 0 относительно меридиана для г. Солигорска. 3 Проектирование технологии производства железобетонных мостовых балок и формовочного цеха 3.1 Обоснование проектных решений конструкции балки пролётного строения длиной 24 м Железобетонные балки пролётных строений должны ...
0 комментариев