Навигация
Построение диаграммы суммарного крутящего момента
31671
знак
6
таблиц
2
изображения
3.4 Построение диаграммы суммарного крутящего момента
Для построения кривой суммарного крутящего момента 
многоцилиндрового двигателя необходимо графически просуммировать кривые крутящих моментов от каждого цилиндра, сдвигая влево одну кривую относительно другой на угол 
поворота кривошипа между вспышками.
Для двигателя с равными интервалами между вспышками суммарный крутящий момент будет периодически повторяться.
Для четырехтактного двигателя через
.
Поскольку
,
а 
,
то кривая 
, будет отличаться от кривой 
лишь масштабом.
Масштаб крутящего момента
;
где 
- масштаб силы, Н/мм.
Результаты расчета М1, М2, М3, М4, М5, М6, Мå заносим в табл.4
Таблица 4
| град ПКВ | М1,Нм | М2,Нм | М3,Нм | М4,Нм | М5,Нм | М6,Нм | М7,Нм | М8,Нм | Мå,Нм |
| 0 | 0 | 320,19 | 0,00 | -377,50 | 0,00 | 614,28 | 0,00 | -347,08 | 209,89 |
| 30 | -747,216 | 559,84 | -330,70 | 266,68 | 462,10 | 705,79 | -346,26 | 417,52 | 987,76 |
| 60 | -435,666 | 327,74 | -576,29 | 299,63 | 168,70 | 381,68 | -587,31 | 740,98 | 319,46 |
| 90 | 320,1852 | 0,00 | -377,50 | 0,00 | 614,28 | 0,00 | -347,08 | 0,00 | 209,89 |
Средний крутящий момент 
определяется по площади, лежащей под кривой графика суммарного 
:
;
где 
и 
- соответственно положительная и отрицательная площади под кривой суммарного ., мм2;
- длина интервала между вспышками по диаграмме крутящего момента, мм.
Эффективный крутящий момент двигателя
Значение 
см. в разделе 2.7. Значение эффективного крутящего момента, полученное по данной формуле, должно совпадать с величиной 
, вычисленной ранее.
Относительная погрешность вычислений не должна превышать 
.
Похожие работы
... 137.1 31.2 217.5 1590 634.3 105.6 29.7 360 1060 582.0 64.60 27.9 630 530 482.5 26.78 25,63 957.1 4. Заключение Первый раздел курсового проекта “Тепловой и динамический расчет двигателя” выполнен в соответствии с заданием на основе методической и учебной технической литературы. Рассчитанные показатели рабочего цикла, работы, размеров, кинематики и динамики проектируемого ...
... 85 231,9 149,4 19,7 10 6018 83,4 248,4 132,4 20,7 11 6600 77,5 269 112,2 20,8 По полученным значениям производим построение внешней скоростной характеристики. 3 Динамический расчет КШМ двигателя 3.1 Расчет сил давления газов Сила давления газов, Н: (3.1) где – атмосферное давление, МПа; , – абсолютное и избыточное давление газов над поршнем в рассматриваемый ...
... цилиндров и примерно такую же среднюю скорость поршня,что и проектируемый двигатель. В нашем случае прототипом является двигатель ЗИЛ-130. Его характеристики: Определяем положение точек : Динамический расчётВыбор масштабов:Давления Угол поворота коленвала Ход поршня Диаграмма удельных сил инерции Pj возвратно-поступательных движущехся масс КШМ Диаграмма ...
... или рад в мм, где OB— длина развернутой индикаторной диаграммы, мм. По развернутой диаграмме через каждые 10° угла поворота кривошипа определяют значения ∆pг и заносят в гр. 2 сводной таблицы динамического расчета (в таблице значения даны через 30° и точка при φ=370°). Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма С учетом диаметра цилиндра, отношения , рядного ...
0 комментариев