Диаграммы гружёных вагонопотоков
Размеры движения поездов по участкам
Работа дороги и её подразделений
Расчёт показателей использования вагонного парка
Рейс вагона
Рабочий парк вагонов
РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКИХ НОРМ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА
Выбор участков обращения локомотивов
Расчёт эксплуатируемого парка локомотивов
Распределение парка локомотивов между подразделениями дороги
Показатели использования локомотивов
Разработка суточного плана работы подразделения
Планирование выгрузки
Планирование сдачи транзитных вагонов
Планирование сдачи порожних вагонов
Планирование передачи вагонов с местными грузом на соседние подразделения
Навигация
Планирование сдачи порожних вагонов
Технические нормы эксплутационной работы железной дороги и её отделений
53795
знаков
34
таблицы
0
изображений
3.4 Планирование сдачи порожних вагонов
Сдача порожних вагонов зависит от величины их парка, плановой погрузки и времени оборота порожних вагонов, определяется по формуле
U сд.пор.пл.=
,
(35)
где nпор.пл.-ожидаемый парк порожних вагонов на планируемые сутки;
Jпор- оборот порожних вагонов. Может быть принят по ТНЭР;
Uп.пл.- погрузка на планируемые сутки
nпор.пл =
(36)
где nпор- парк порожних вагонов по ТНЭР,ваг;
nпор.пл.- ожидаемое наличие порожних вагонов к концу планируемых суток,ваг.
Nпор.ок.=nпор+Uпр.пор.+Uв.пл.-Uп.пл.-Uсд.пор.; (37)
где Uпр.пор,, Uсд.пор- величина приема и сдачи порожних вагонов по ТНЭР;
Uв.пл-планируемая выгрузка;
Uп.пл- плановая погрузка.
Рассчитанная общая сдача порожних вагонов Uсд.пор.пл, ваг, распределяется по стыковым пунктам и по роду вагонов пропорционально этим значениям, полученным по ТНЭР и представляются в таблице 3.5
nпор.ок=4338+2960+1739-2130-2454=4453 ваг
nпор. пл.=(4338+4453)/2=4396 ваг
uсд. пор. пл.=(4396-0,98*2130)/0,98=2356 ваг.
Таблица 3.5
Сдача порожних вагонов
| Стыков. пункт | Вид показ. | всего | В том числе по роду вагонов | ||||||
| кр | пл | пв | цс | цм | рф | пр | |||
| И | ТНЭР | 598 | 362 | 236 | |||||
| План | 574 | 347 | 227 | ||||||
| Н | ТНЭР | 1856 | 106 | 416 | 1064 | 6 | 264 | ||
| План | 1782 | 102 | 399 | 1022 | 6 | 253 | |||
| Итог | ТНЭР | 2454 | 106 | 778 | 1064 | 6 | 236 | 264 | |
| План | 2356 | 102 | 746 | 1022 | 6 | 227 | 253 | ||
Похожие работы
... норм работы отделения дороги: рейса и времени оборота вагона, рабочего парка, среднесуточного пробега и производительности вагона, производительности локомотива. 1. Основы организации перевозок на железных дорогах В перевозочном процессе на железнодорожном транспорте обычно различают техническую и коммерческую эксплуатацию его. Техническая эксплуатация регламентирует внутреннею работу железных ...
... АЛС числового хода в диапазоне со средней частотой 75 Гц и частотной системы локомотивной сигнализации в диапазоне 100 – 400 Гц и может применяться на участках железных дорог с любыми видами тяги. Для работы рельсовых цепей автоблокировки используются частоты диапазона 50 – 100 Гц. Максимальная длина рельсовой цепи составляет 2000 м. При этом шунтовой и контрольный режимы обеспечиваются при ...
... их высокую эффективность. 2. Общая характеристика предприятия, основные виды деятельности, структура управления 2.1 История предприятия “Минскжелдортранс” (Минская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ) Впервые погрузочно-разгрузочные работы силами железнодорожников на Минском узле начали проводиться в 1922 г. на станциях Минск-пассажирский, Минск-товарный, а с 1925 ...
... проектами, технологическими процессами, техническими условиями, Правилами технической эксплуатации железных дорог России, Инструкцией по сигнализации на железных дорогах России и Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. При ремонте пути, сооружений и устройств должна обеспечиваться безопасность движения и, как правило, не должен нарушаться график ...
0 комментариев