Расчёт годового объёма работ ТО-1

2.8.3 Расчёт годового объёма работ ТО-1

T_(ТО-1)г = T_(ТО-1)г + T_{ТРС(ТО-1)} – T_{Д-1(ТО-1)г} ;

Где,

T_(ТО-1)г – собственный годовой объем работ по ТО–1

T_{ТРС(ТО-1)} – годовой объем работ сопутствующего ТР при ТО-1

T_{Д-1(ТО-1)г} - годовой объем работ Д-1

T_(ТО-1)г =N_(ТО-1)г * t_ТО-1 ;

T_{ТРС(ТО-1)г} = b₁ * T_(ТО-1)г;

 Где,

b₁ = 0,15 – процент сопутствующего ТР при ТО-1; стр.16 [5]

T_(Д-1)г = T_(ТО-21г * С₁ /100;

С₁ = 12% – процент работ, приходящийся на долю Д-1 от ТО-1; табл.8[5]

T_(ТО-1)г = 7186 * 2,5 = 17965 чел*час;

T_{ТРС(ТО-1)} =0,15 * 17965 = 2694,75 чел*час;

T_(Д-1)г = 17965* 12 / 100 = 2155,8 чел*час;

T_(ТО-1)г = 17965 + 2694,75 – 2155,8= 18503,95 чел*час

2.8.4 Расчёт годового объёма работ ТО-2

T_(ТО-2)г = T_(ТО-2)г + T_{ТРС(ТО-2)} + T_СОг – T_{Д-2(ТО-2)г} ;

T_(ТО-2)г – собственный годовой объем работ по ТО–2;

T_{ТРС(ТО-2)} – годовой объем работ сопутствующего ТР при ТО-2;

T_{Д-2(ТО-2)г} - годовой объем работ Д-2;

T_СОг – годовой объем работ сезонного обслуживания;

T_(ТО-2)г =N_(ТО-2)г * t_ТО-2 ;

T_{ТРС(ТО-2)г} = b₂ * T_(ТО-2)г;

T_СОг =N_СОг * t_СО ;

N_СОг =2А_и;

t_СО = с₃* t_ТО-2 ;

где,

b₂ = 0,15 – процент сопутствующего ТР при ТО-2; стр.16 [5]

T_(Д-2)г = T_(ТО-2)г * С₂ /100;

С₂ = 10% – процент работ, приходящийся на долю Д-2 от ТО-2; табл.8[5]

N_СОг – годовая программа сезонного обслуживания;

t_СО -удельная трудоемкость сезонного обслуживания;

N_СОг =2*380=760 возд;

t_СО =0,2*10,5=2,1 чел*час;

T_(ТО-2)г = 2187 * 10,5 = 22963,5 чел*час;

T_{ТРС(ТО-2)} =0,15 * 22963,5 = 3444,525 чел*час;

T_(Д-2)г = 22963,5* 10 / 100 = 2296,35 чел*час;

T_СОг =760*2,1=1596 чел*час;

T_(ТО-2)г = 22963,5 + 344,525 + 1596 – 2296,35 = 22607,675 чел*час.

2.8.5 Расчёт годового объёма работ по зоне ТР

Общий объем работ по ТР равен:

Т_ТРг= А_и*L _год* t_ТР/1000=380*96844,6*4,464/1000=164279,43 чел.*час.оолр

Годовой объём работ по зоне ТР равен:

Т_{ТР.пост}=Т_ТРг*С₄/100-(Т_{ТРС(ТО-1)г}+Т_{ТРС(ТО-2)г}+Т_Д-1(ТР)г/2+Т_Д-2(ТР)г/2);

Т_Д-1(ТР)г=Т_Д-2(ТР)г=0,01×Т_ТРг;

Т_Д-1(тр)г= Т_Д-2(тр)г=0,01*164279=1642.7943 чел.*час;

С₄ – процент работ, приходящихся на долю цеховых работ.

С₄=41%; табл. 8 [5].

Т_тр. пост=164279*0,41 – (2694,75 +3444,525 +1642,7943/2+ 1642,7943/2) = 59572,497 чел.час.

2.8.6 Расчёт годового объёма работ по постам Д-1; Д-2

T_(Д-1)г=T_Д-1г + Т_Д-1(ТР)г/2; где

T_Д-1г - годовой объем работ Д-1;

T_Д-1г = N_(Д-1)г * t_Д-1 ;

 Где,

t_Д-1 - удельная трудоемкость Д-1;

t_Д-1 = T_{Д-1(ТО-1)г} / N_(ТО-1)г =2155,8/7186=0,3 чел*час;

T_Д-1г =10091*0,3=3027.48 чел*час;

T_(Д-1)г=3027,48+821,4=3848.9 чел*час;

T_(Д-2)г=T_Д-2г + Т_Д-2(ТР)г/2;

Где,

T_Д-2г - годовой объем работ Д-2;

T_Д-2г = N_(Д-2)г * t_Д-2 ; где

t_Д-2 - удельная трудоемкость Д-2;

t_Д-2 = T_{Д-2(ТО-2)г} / N_(ТО-2)г =2296,35/2178=1,05 чел*час;

T_Д-2г =2624,4*1,05=2755,65чел*час;

T_(Д-2)г=2755,65+821,4=3577 чел*час;

Похожие работы

Методы технического нормирования труда

Скачать

44299

4

1

... непроизводительной работы, а также перерывы превышающие нормы, регламентированные техникой, технологией производства, законодательством (например, потери в результате аварий, нарушения технологии и т.д.). Основная задача технического нормирования состоит в изучении рабочего времени, выявлении необходимых и излишних его затрат, отражении в нормах только таких затрат времени, которые действительно ...

Организация труда и заработной платы работников автотранспортных предприятий

Скачать

78522

0

0

... должности руководителей структурных подразделений и специалистов, не включенные в приложение 1, тарифицируются согласно приложению 4 к Инструкции. 3. РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РАБОТНИКОВ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ Оплата труда работников автотранспортных предприятий осуществляется на основе действующих в Республике Законов, Декретов и Указов Президента Республики Беларусь, Постановлений ...

Организация работы зоны уборочно-моечных работ для автотранспортного предприятия г. Ижевска

Скачать

71664

33

5

... во-вторых, применение специального оборудования приборов и инструмента на месте выполнения указанных работ. Кроме того, это не обходимо для организации рационального, последовательного их выполнения. Независимо от вида ТО первоочередными являются уборочно- моечные. работы, одной из задач которых является подготовка автомобиля к последующим операция ТО , и придания ему надлежащего внешнего вида. ...

Экономическая деятельность и структура автотранспортного предприятия

Скачать

35872

0

1

... ТС и информирование о ходе перевозки; согласование режимов и графиков работы видов ТС; оформление необходимых товарно-транспортных документов). ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СТРУКТУРА АТП Автотранспортные предприятия (АТП) осуществляют планирование, организацию и выполнение перевозок грузов и пассажиров, техническое обслуживание (ТО), текущий ремонт (ТР) и хранение автомобильного подвижного ...