Навигация
ТЯГОВЫЙ РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ
27490
знаков
39
таблиц
2
изображения
2 ТЯГОВЫЙ РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ
Тяговый расчёт автомобиля включает в себя построение графиков:
· тягового баланса
;
· баланса мощности
;
· динамического фактора
;
· ускорений автомобиля
;
· времени разгона
;
· пути разгона
.
Значения входящих в формулы величин и коэффициентов мы берём из первой части данного расчёта.
2.1 График тягового баланса
При построении исходим из уравнения тягового баланса. При установившемся движении:
,
где
- тяговое усилие на ведущих колёсах, Н;
- сила сопротивления дороги, Н;
- сила сопротивления воздуха, Н;
– радиус колеса, м.
Подставляем числовые значения и результаты расчёта сводим в таблицу 2
Таблица 2 - Значение тягового усилия на ведущих колесах, силы сопротивления дороги и силы сопротивления воздуха.
| Частота, об /мин | Скорость, м/с. | Момент, н*м | тяговое усилие, Н | сила сопротивления дороги, Н | сила сопротивления воздуха, н |
| 800,00 | 0,549953 | 169,3215 | 22696,35237 | 1600 | 0,302448 |
| 1050,00 | 0,721813 | 171,9 | 23041,98211 | 0,436622 | |
| 1300,00 | 0,893673 | 177,3362 | 23770,66017 | 0,540579 | |
| 1550,00 | 1,065533 | 179,0471 | 24000 | 0,644537 | |
| 1800,00 | 1,237394 | 177,8953 | 23845,60679 | 0,748494 | |
| 2050,00 | 1,409254 | 176,7915 | 23697,64826 | 0,852452 | |
| 2300,00 | 1,581114 | 174,1837 | 23348,0954 | 0,956409 | |
| 2550,00 | 1,752974 | 171,9 | 23041,98211 | 1,060367 | |
| 2800,00 | 1,924834 | 160,44 | 21505,84997 | 1,164324 | |
| 3050,00 | 2,096695 | 151,845 | 20353,75086 | 1,268282 | |
| 3300,00 | 2,268555 | 143,25 | 19201,65175 | 1,37224 | |
| Вторая передача | |||||
| 800,00 | 1,115062 | 169,3215 | 11193,922 | 1600 | 0,674497 |
| 1050,00 | 1,463519 | 171,9 | 11364,38781 | 0,885277 | |
| 1300,00 | 1,811976 | 177,3362 | 11723,77443 | 1,096057 | |
| 1550,00 | 2,160433 | 179,0471 | 11836,88566 | 1,306837 | |
| 1800,00 | 2,50889 | 177,8953 | 11760,73838 | 1,517617 | |
| 2050,00 | 2,857347 | 176,7915 | 11687,7647 | 1,728398 | |
| 2300,00 | 3,205804 | 174,1837 | 11515,36398 | 1,939178 | |
| 2550,00 | 3,554261 | 171,9 | 11364,38781 | 2,149958 | |
| 2800,00 | 3,902718 | 160,44 | 10606,76196 | 2,360738 | |
| 3050,00 | 4,251175 | 151,845 | 10038,54257 | 2,571518 | |
| 3300,00 | 4,599632 | 143,25 | 9470,323179 | 2,782299 | |
| Третья передача | |||||
| 800,00 | 2,260856 | 169,3215 | 5520,882282 | 1600 | 1,367583 |
| 1050,00 | 2,967374 | 171,9 | 5604,956631 | 1,794952 | |
| 1300,00 | 3,673891 | 177,3362 | 5782,207395 | 2,222322 | |
| 1550,00 | 4,380409 | 179,0471 | 5837,994255 | 2,649691 | |
| 1800,00 | 5,086926 | 177,8953 | 5800,438144 | 3,077061 | |
| 2050,00 | 5,793444 | 176,7915 | 5764,447267 | 3,50443 | |
| 2300,00 | 6,499961 | 174,1837 | 5679,418617 | 3,9318 | |
| 2550,00 | 7,206479 | 171,9 | 5604,956631 | 4,359169 | |
| 2800,00 | 7,912996 | 160,44 | 5231,292856 | 4,786539 | |
| 3050,00 | 8,619514 | 151,845 | 4951,045024 | 5,213909 | |
| 3300,00 | 9,326031 | 143,25 | 4670,797193 | 5,641278 | |
| Четвертая передача | |||||
| 800,00 | 4,584022 | 169,3215 | 2722,918846 | 1600 | 2,772856 |
| 1050,00 | 6,016529 | 171,9 | 2764,384615 | 3,639374 | |
| 1300,00 | 7,449036 | 177,3362 | 2851,805325 | 4,505891 | |
| 1550,00 | 8,881543 | 179,0471 | 2879,319603 | 5,372409 | |
| 1800,00 | 10,31405 | 177,8953 | 2860,796795 | 6,238926 | |
| 2050,00 | 11,74656 | 176,7915 | 2843,045966 | 7,105444 | |
| 2300,00 | 13,17906 | 174,1837 | 2801,109533 | 7,971962 | |
| 2550,00 | 14,61157 | 171,9 | 2764,384615 | 8,838479 | |
| 2800,00 | 16,04408 | 160,44 | 2580,092308 | 9,704997 | |
| 3050,00 | 17,47658 | 151,845 | 2441,873077 | 10,57151 | |
| 3300,00 | 18,90909 | 143,25 | 2303,653846 | 11,43803 | |
Необходимо отметить, что:
· здесь и далее расчёты производятся для всех передач коробки автомобиля при частотах вращения вала двигателя, соответствующих таблице 1;
· момент двигателя 
и мощность
берётся из той же таблицы;
· параметры автомобиля берутся из первой части расчёта.
Похожие работы
... быть построены по результатам дорожных испытаний автомобиля. Часть III. Топливно-экономический расчет автомобиля включает построение двух графиков: графика экономической характеристики автомобильного двигателя g=f(V); графика экономической характеристики автомобиля GN=f(V) Основным показателем топливной экономичности является график экономической характеристики автомобиля. ...
... на высшей передаче dF4: ; (3.8) . Динамическая характеристика автомобиля Методы силового и мощностного балансов затруднительно использовать при сравнении тягово-динамических свойств автомобилей, имеющих различные веса и грузоподъемности, т. к. при движении их в одинаковых условиях силы и мощности, необходимые для преодоления суммарного дорожного сопротивления различны. От ...
... высшей передаче dF5: ; (3.8) . 3.2 Динамическая характеристика автомобиля Методы силового и мощностного балансов затруднительно использовать при сравнении тягово-динамических свойств автомобилей, имеющих различные веса и грузоподъемности, т. к. при движении их в одинаковых условиях силы и мощности, необходимые для преодоления суммарного дорожного сопротивления различны ...
... качестве исходных данных, используют статический радиус - rстат . При этом следует учитывать, что радиус качения rк обычно несколько больше статического и определяется индивидуально для диагональных и радиальных шин. На автомобиле ГАЗ -3307 установлены радиальные шины, поэтому радиус качения колеса рассчитываем по следующей формуле: rк = 1,04 × rстат, [м]; rстат = 0,465 rк = 1,04 × ...
0 комментариев