4.7.4. У фонд нещасних випадків
Вн.в=ЗФЗПмз*анв=2888,8 (грн)
де: ан.в. - розмір відрахувань у фонд нещасних випадків, ан.в. = 1,64%
4.7.5. Відрахування на соціальні заходи
Вс.3 = Вп.ф. + Вф.3. + Вс.с + Вн.в =68064 (грн)
4.8.Загальний фонд заробітної плати ремонтних робітників:
ЗФЗП р.р.=Lзаг*Нзп.*Кдод*Кмз*Ксз/1000 = 9512,7 грн
де:Нзп-норма витрат на заробітну плату ремонтних робітників 1000 KM пробігу(5,72 грн
Кдод.-коефіцієнт,який враховує додаткову заробітну плату ремонтних робітників(1,9)
K мз-коефіцієнт,який враховує виплати з ФМЗ (1,2)
Ксз = 1,3864
4.10.3агальна заробітна плата керівників і спеціалістів:
ЗФЗП кер.=Нкер*Мпо*Ксз*nм = 13974,9(грн.)
де : Мпо-місячний посадовий оклад (280 грн)
nм-кількість місяців перевезень (12)
Ксз=1,3864
4.11. Заробітна плата допоміжних робітників:
ЗП доп= Мдоп*Мпо*Ксз*Пм=3327,36 (грн.)
5.1 .Витрати на паливо
5.1.1. Експлуатаційні витрати палива
Текс = Lзаг*Нкм + Рр*Нт.км= 230900,1
100 100
де: HKM - лінійна норма палива на 100 KM пробігу (25л)
Нт.км - питома норма витрати палива на 100 ткм:
для автомобілів з дизельним-1,3 л.
5.2. Надбавки до витрат палива:
Тнад = Текс * анад/100 = 6003,4 (л)
де: анад - відсоток надбавки: за роботу у зимовий період-2,1%;
внутрішньо гаражні нужди – 0,5%
5.3. Загальні витрати палива
Тзаг = Текс+ Тнад =236903 (л)
5.4. Економія палива
Текон=Тзаг* аекон = 11845,2(л)
де: аекон - відсоток економії(5%).
5.5. Паливо з урахуванням економії у літрах:
Тел = Тзаг-Текон = 225058,3(л)
5.6. Вартість зекономленого палива
Сек = Текон*Ц1л = 18952,32 (грн)
де: Ц Іл - ціна одного літра палива (1,50 грн.)
5.7. Вартість палива
Ст = Тел*Ц1л = 360093,33 (грн)
5.8. Премія за економію палива
Пт= 0,8* Сек = 15161,86 (грн)
де: 0,8 - 80% - відсоток премії за економію палива
5.9. Витрати на палива, що включаються в собівартість перевезень
Bn = Ст + Пт = 375255,2 (грн)
5.10. Витрати на мастильні матеріали
5.10.1. Витрати на масло для двигунів
Вм.д = Т заг* Н м.д.*d м.д.*Ц1т = 22088,9(грн)
100*1000
де:Нм.д - норма витрати масла для двигуна на 100 л витрати палива (2,8л)
dм.д- питома вага масла (0,9)
Ц1т - ціна однієї тони масла, (3700 грн/т).
5.10.2. Витрати на трансмісійне масло:
Втр = Т заг* Н тр*d тр*Ц1т = 2155,8 (грн)
100*1000
де:
Н тр - норма витрати трансмісійного масла на 100 л витрати
палива (0,4 л ),
d тр - питома вага трансмісійного масла (0,91);
Ц 1т - ціна однієї тони трансмісійної масла, (2500 грн.)
5.10.3. Витрати на пластичні мастила
Впл = Т заг* Н пл *Ц1т = 2321,7 (грн)
100*1000
де:Нпл - норма витрати пластичного мастила на 100л витрати
палива (0,35)
Ц1т - ціна однієї тони пластичного змащення (2800 грн/т)
5.10.4. Витрати на спеціальні масла:
Всп = Т заг* Н сп * dcп *Ц1т = 993,9 (грн)
100*1000
где:Нсп - норма витрати спеціального масла на 100л витрати палива (0,15) ,
(dcп- питома вага спеціальних масел (0,92 г/см)
Ц1т - ціна однієї тони спеціального масла(3040 грн/т).
5.10.5. Витрати на гас
Вкер = Т заг*ρ *0,5 *Ц1т = 1308,9 (грн)
100*1000
де- р-питома вага палива:для дизельного палива-0,85 г/см .
Ц1т — ціна однієї тонни гасу, (1300грн).
5.10.6. Витрати на обтиральні матеріали
Вобт=Ае*Нобт*Ц1кг = 1044 (грн)
де: Aе - кількість автомобілів в експлуатації,
Ae = Aі * αв = 8,7 (авт.)
Hобт - норма обтиральних матеріалів на один автомобіль:
для вантажних а/м-24 кг;
Ц1кг — ціна одного кілограма обтиральних матеріалів (5 грн).
5.10.7. Витрати на інші експлуатаційні матеріали
Вінш = Аі * Нінш = 180 (грн)
де: Нінші - норма витрат на інші експлуатаційні матеріали(15 грн)
5.10.8. Загальні витрати на мастильні матеріали
Вмм.заг = Вм.д + Втр + Впл + Всп + Вкер + Вобт + Вінші = 30093,2 (грн)
5.10.9. Економія витрат на мастильні матеріали
Есм = ае*Вмм.заг = 1504,7 (грн)
де: ае - відсоток економії мастильних матеріалів(5%)
5.10.10. Премія за економію мастильних матеріалів
Псм = ап * Есм = 1203,8 (грн),
де: ап — відсоток премії за економію мастильних матеріалів(80%)
5.10.11. Витрати на мастильні матеріали з урахуванням економії і премії
Вмм = Вммзаг - Есм + Псм = 29792,3 (грн)
5.11. Витрати на ремонт та відновлення зносу автомобільних шин
5.11.1. Витрати на ремонт та відновлення зносу шин для одиночних автомобілів.
Сш = Lзаг*Нш*nк*Ц1к*Ктр = 32736 (грн)
1000*100
де:Нш - норма на відновлення зносу і ремонт автомобільних шин у % від вартості шини на 1000 KM пробігу (0,85)
пк- кількість комплектів шин на одному автомобілі без запасного колеса (10);
Ктр - коефіцієнт, що враховує доставку шин на підприємство (1,1);
Ц1к - ціна одного комплекту шин (480 грн).
5.11.2. Економія витрат на шини
Еш = Сш*аш = 1636,8 (грн)
де:аш - відсоток економії витрат на шини ( 5 %.)
5.11.3. Премія за економію шин
Пш = ап*Еш = 818,4
де:ап - відсоток премії за економію шин,(50 %).
5.11.4. Витрати на шини з урахуванням економії і премії
Вш = Сш+Пш-Е = 31917,6
5.12. Витрати на ремонтні матеріали:
Врм = Lзаг*Нрм*Ктр = 35777,7 (грн)
1000
де: Hp м - норма витрат на ремонтні матеріали на 1000 KM пробігу (45 грн)
Ктр = 1,09
5.13. Витрати на запасні частини:
Взч = Lзаг*Нзч*Ктр = 31365,1 (грн)
1000
де: Hзч - норма витрат на запасні частини на 1000 KM пробігу (39,45 грн)
Ктр = 1,09
5.14. Инші витрати матеріальних ресурсів:
МВінш = (Вп+Вмм+Взч+Врм+Вш) * Кінш = 50410,8 (грн)
де:Кінш-коефіцієнт,який враховує витрати на інші матеріальні ресурси (0,1)
5.15. Загальна сума матеріальних витрат:
МВзаг = Вп+Вмм+Врм+Взч+Вш+МВінш = 504287,9 (грн)
Для розрахунку амортизаційних відрахувань на повне відновлення основних фондів,необхідно визначити їх вартість.
6.1. Розрахунок вартості рухомого складу:
Вр.с = Аі*Вавт = 2040000 (грн)
де: Вавт-балансова вартість автомобіля (170000 грн);
6.2. Загальна вартість будівель , споруд і обладнання:
Вб.с.о.=Вр.с.*(100-П) /П = 3060000 (грн)
де: Π -частка рухомого складу у відсотках від загальної вартості основних виробничих фондів (П=40%)
6.3. Вартість будівель і споруд:
В б.с.=Вб.с.о.*Пб.с./100 = 1836000 (грн)
де:
Π б.с.-частка вартості будівель і споруд(Пб.с.=60%).
6.4. Вартість обладнання:
В обл.=Вб.с.о*Побл/100 = 1224000 (грн)
де: Π обл-частка вартості обладнання (Побл.=40%).
6.5. Розрахунок амортизаційних відрахувань:
6.5.1. На повне відновлення рухомого складу:
Ар.с. = Вр.с.*На р.с = 510000 (грн)
де: Нар.с - норма амортизаційних відрахувань на повне відновлення рухомого складу (Наір.с=25%).
6.5.2. На повне відновлення будівель і споруд:
А б.с = В б.с*Наб.с /100 = 91800 (грн)
де:На б.с - норма амортизаційних відрахувань на повне відновленнябудівель і споруд (На б.с=5%). 5
6.5.3.Ha повне відновлення обладнання:
А обл = В обл*На обл/100 = 183600 (грн)
де: На обл - норма аморизаційних відрахувань на повне відновлення обладнання (Нашобл=15%).
6.6. Витрати на поточний ремонт будівель і споруд:
Вп.р.б.с. = Вобл* H п.р.б.с = 55080 (грн)
де: H п.р.б.с.- розмір витрат на поточний ремонт будівель і споруд (3%).
6.7.Витрати на поточний ремонт обладнання :
Вп.р.обл = Вобл* H п.р.обл = 61200 (грн)
де: H п.р.обл- розмір витрат на поточний ремонт обладнання(5%).
6.8. Розрахунок суми загальновиробничих витрат:
В з.в.= (ЗФЗП р.р.+В п.р.обл+А обл)* Кз.в.= 356037,8 ( грн)
де: K з.в - коефіцієнт,який враховує інші загальновиробничі витрати (1,4).
Таблиця 7.1. Калькуляція собівартості
Статті витрат | Умов позн. | Витрати , грн. | Собівартість, грн/10 т.км; | Структура, % |
1. Загальний фонд заробітної плати водіїв | ЗФЗПв | 164732 | 0,44 | 10,3 |
2. Відрахування на соц. заходи від ЗФЗПв | Вс.з | 63652,4 | 0,17 | 3,98 |
3. Матеріальні витрати: | MB заг | 504287,9 | 1,35 | 31,54 |
- паливо | Вп | 375255,2 | 1 | 23,47 |
- мастильні матеріали | Bмм | 29792,3 | 0,08 | 1,86 |
- відновлення зносу і ремонту шин | Вш | 31917,6 | 0,09 | 2 |
- запасні частини | В3.ч | 31365,1 | 0,08 | 1,96 |
- ремонтні матеріали | Вр.м | 35777,7 | 0,1 | 2,24 |
- інші витрати | Вінш | 180 | 0,0004 | 0,01 |
4. Амортизація рух. склад. | Αр.с. | 510000 | 1,37 | 31,9 |
5. Загальвиробничі витрати | Вз.в. | 356037,8 | 0,95 | 22,27 |
Загальна сума витрат: | В заг | 1598710,1 | 4,28 | 100 |
7.1. Собівартість перевезень;
S 10 ткм=В заг*10/Рр ткм грн/10 ткм
7.2. Питома вага окремих елементів витрат у загальній собівартості
(визначається з точністю до 0,01):
Пв1=ЗФЗПв / В заг*100(%);
Пв2= Вс.з/Взаг* 100(%).
8.1.Розрахунок доходів від перевезень:
8.1.1. Розрахунок доходів від вантажних перевезень:
Дпер = Qр*t = 2400678 (грн)
де: t - договорний тариф за одну тону перевезеного вантажу, грн
t = Зобщ*1,5/Qр = 13,6 (грн )
8.1.2. Доход за експедирування вантажу
Дскс = Дпер *аекс = 72020,3 (грн),
де: Зекс - відсоток надбавки за експедирування вантажу (3%).
8.1.3. Загальна сума доходів
Дзаг = Дпер + Декс = 2472698 (грн)
8.3. Дохідна ставка:
d = Дзаг*10/Рр = 6,6 (грн/10 т.км;грн)
8.4. Загальний прибуток:
Пзаг = Дзаг – Взаг – ПДВ – Вадм = 159129 (грн)
де:ПДВ - податок на додаткову вартість,
ПДВ = Спдв * Дзаг = 494540 (грн)
де: Спдв - ставка податку на додаткову вартість,Спдв = 20%;
Вадм - витрати адміністративні:
Вадм =(ЗФЗП кер.+А б.с.+Вп.р.б.с.) * Кадм = 220320 (грн),
де: Кадм - коефіцієнт,який враховує інші адміністративні витрати(1,5).
... мультиплікаційними характеристиками, то очікуваний ефект має охоплювати одночасно усі його специфічні форми. Загальна величина такого ефекту залежить від трьох головних чинників: економічної ефективності впроваджуваного господарського заходу (сукупності заходів), масштабів і швидкості його (їх) розповсюдження в усіх галузях чи сферах діяльності. Необхідні для одержання певного результату (ефекту ...
... Економічна ефективність показує кінцевий корисний результат від застосування всіх виробничих ресурсів і визначається порівнянням одержаних результатів і витрат виробничих ресурсів. Економічна ефективність виробництва зерна - це одержання максимальної його кількості з одного гектару площі посіву при найменших затратах праці і коштів на 1 ц зерна. В умовах розвитку суспільства корінним завданням ...
... за цінами на підприємстві було завершено перевірку з дотримання порядку застосування цін і тарифів. Порушень виявлено не було. 5. Напрямки перетворень у системі ціноутворення на ВАТ "Тера" 5.1 Основні рекомендації по вдосконаленню ціноутворення на підприємстві Стратегія обґрунтування цін на підприємствах базується на різних принципах. 1. Забезпечення відповідності напрямків і змісту ці ...
... мірою. Із-за цього протиріччя між економічним і соціальним зростають до абсолютно неприродних розмірів, порушуючи баланс економічної і соціальної ефективності. В умовах тотального незадоволення населення умовами життя, простою майже половини всіх виробничих потужностей і широких можливостей істотного збільшення капіталу шляхом фінансових спекуляцій, представлена проблема залишається непомітною не ...
0 комментариев