2 Проектный и проверочный расчет конической передачи
2.1 Выбор материалов и определение допускаемых напряжений передач
На основании таблицы 4.1.2[2] по известному материалу зубчатых колес выбираем материал шестерни. Это будет сталь 40, основные параметры которой находим по таблице 4.1.1[2]:
В соответствии с таблицей 4.1.1[2] находим основные параметры стали 45:
Для всех остальных передач привода сканирующего устройства материал для изготовления шестерен и колес принимаем такой же.
2.2 Расчет допускаемых контактных напряжений
Пределы контактной выносливости
(9)
где HB – твёрдость поверхности зубьев.
Допускаемые контактные напряжения
(10)
где ZN – коэффициенты выносливости (ZN=1);
SH – коэффициенты запаса прочности.(SH=1).
(11)
где - меньшее из значений контактных напряжений, МПа.
Определим пределы изгибной выносливости
(12)
Допустимые напряжения изгиба
(13)
где YN - коэффициенты долговечности (YN=1);
YA – коэффициенты, учитывающие одностороннее приложение
нагрузки при одностороннем приложении нагрузки YA=1;
SF - коэффициенты запаса прочности (SF=2).
Коэффициент нагрузки передачи
где - коэффициент динамической нагрузки;
- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
нагрузки по ширине зубчатого венца.
2.3 Проектный расчет закрытой цилиндрической передачи
Определим расчётный момент на шестерне
Н·м
Предполагаемое передаточное число
Предполагаемый коэффициент ширины шестерни относительно её начального диаметра выбираю равным
Предполагаемое межосевое расстояние
мм
Желаемое межосевое расстояние выбираю равным мм.
Допустимое отклонение межосевого расстояния мм.
Предполагаемый начальный диаметр шестерни
мм
Определяем предполагаемую рабочую ширину
мм
Предполагаемый модуль
мм
Выбираю значение модуля по СТ СЭВ 310-76 равным 4,5мм.
Коэффициенты смещения шестерни и колеса равными Х1 = 0,5, Х2 = 0,5.
Исходный контур зубьев по ГОСТ 13755-81 α=200, h*f =1,25, h*a= 1, h*L=2.
2.4 Проверочный расчёт передачи передачи по контактным
напряжениям
Производим расчёт геометрии по ГОСТ 16532-70.
Определяем сумму чисел зубьев
Частоту вращения колеса определяем по формуле
мин-1
Модуль отклонения частоты вращения от желаемой
мин-1
Находим торцовый угол профиля
Сумма коэффициентов смещения
Угол зацепления
Межосевое расстояние
мм
Модуль отклонения межосевого расстояния от желаемого
мм
Делительный диаметр шестерни
мм
Делительный диаметр колеса
мм
Начальный диаметр шестерни
мм
Начальный диаметр колеса
мм
Основной диаметр шестерни
мм
Основной диаметр колеса
мм
Диаметр вершин зубьев шестерни
мм
Диаметр вершин зубьев колеса
мм
Диаметр впадин зубьев шестерни
мм
Диаметр впадин зубьев колеса
мм
Основной окружной шаг
мм
Осевой шаг
мм
Угол профиля зуба шестерни в точке на окружности вершин
Угол профиля зуба колеса в точке на окружности вершин
Коэффициент торцового перекрытия
Коэффициент осевого перекрытия
Коэффициент перекрытия
Средняя суммарная длина контактных линий
мм
Коэффициент среднего изменения суммарной длины контактных линий
Наименьшая суммарная длина контактных линий
мм
Число зубьев шестерни, обхватываемых нормалемером определяем по формуле
Принимаем Zn1 = 3.
Число зубьев колеса, охватываемых нормалемером
Принимаем Zn2 = 8.
Определяем длину общей нормали шестерни
Длина общей нормали колеса
... государственного управления и права Кафедра государственного управления и политики К У Р С О В О Й П Р О Е К Т по дисциплине "Разработка управленческого решения" на тему: "__________________________________________________________" (название темы, в соответствии с заданием на курсовое проектирование) Выполнил (а) студент (ка) Специальности: "_________________________________________" ...
... , которые бы обеспечивали активное стимулирование у учащихся самоценной образовательной деятельности на основе самообразования, саморазвития, самовыражения в ходе овладения знаниями. К преимуществам индивидуальной формы обучения можно отнести: самостоятельное усвоение знаний, формирование умений и навыков, развитие самооценки учеников, познавательной самостоятельности, творческих способностей, ...
... как следствие к увеличению затрат на сооружение сети, повышенным потерям активной мощности. · Недостаток реактивной мощности в системе влечет за собой снижение напряжения в узлах электрических сетей и у потребителей. На основе специальных расчетов распределения реактивной мощности в электроэнергетической системе, для каждого узла системы определяется реактивная мощность, которую целесообразно ...
... вращения и угловых скоростей валов привода. n=1450 мин-1; c-1, Вал II: мин-1; c-1, Вал III: мин-1; c-1, Вал IV: мин-1; c-1. Определение вращающих моментов на валах привода. Н∙м; Вал II: Н∙м; Вал III: Н∙м; Вал IV: Н∙м. 2 ВЫБОР МАТЕРИАЛА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДОПУСКАЕМЫХ НАПРЯЖЕНИЙ Выбираю материалы со средними механическими ...
0 комментариев