Навигация
Проектный и проверочный расчет тихоходного вала
17267
знаков
2
таблицы
12
изображений
3.2 Проектный и проверочный расчет тихоходного вала
3.2.1 Проектный расчет тихоходного вала
Определяем пункты приложения, направления и величины сил, нагружающие валы в плоскости XOZ
.
Определяем пункты приложения, направления и величины сил, нагружающие валы в плоскости YOZ
Вычисляем реакции RAx и RBx в опорах А и Б плоскости XOZ
Вычисляем реакции RAy и RBy в опорах А и B плоскости XOY
Определим изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Mиx в плоскости XOZ
Определим изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Mиy в плоскости YOZ
Вычисляем суммарные изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Mи
Определяем диаметр выходного конца вала по формуле
где [τ]- допускаемое изгибное напряжение [τ]=20...30мПа.
Ослабление вала шпоночной канавкой необходимо компенсировать увеличением диаметра на 8…10%. Окончательно принимаем по ГОСТ6636-69 диаметр выходного конца вала
dK1=40мм; dK2=68мм
Диаметр вала под подшипниками дожжен быть несколько больше dK1 и dK2 и должен быть кратным 5, значит
dП1=45мм ; dП2=75мм
Принимаем диаметр вала между выходным концом и цапфой под подшипник
dK-П1=42мм; dK-П2=72мм.
Диаметр вала под шестерней и зубчатым колесом должен обеспечивать свободный проход шестерни и зубчатого колеса соответственно до места их посадки
dшест=50м dзуб.кол=80мм
Диаметр буртика должен быть больше диаметра вала под колесом на две высоты заплечиков в соответствие с таблицей 14.7[3], принимаем dσ1=44мм.
3.2.2 Расчет тихоходного вала на усталостную прочность
По эпюрам Т и Ми выбираем опасное сечение вала – это сечение под подшипником. Оно имеет следующие параметры:
,
, 
(по таблице 4.1[5]).
Назначаем материал вала – сталь 45 нормализованную с пределом прочности 
и вычисляем его предел выносливости по 6.7.1[2]
(89)
По таблице 6.7.3[2] выбираем значение коэффициентов концентрации напряжения по изгибу (ks) и по кручению (kt)
.
Определяем моменты сопротивления сечения
Амплитуды и средние напряжения циклов
Определяем коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения по известному материалу вала и его диаметру по рисунку 6.7.3[2]:
.
Коэффициент влияния параметров шероховатости поверхности определяем по рисунку 6.7.4[2]: 
.
Коэффициент влияния поверхностного упрочнения находим по таблице 6.7.2[2] 
.
Коэффициент, характеризующий чувствительность материала вала к асимметрии цикла изменений напряжений находим по таблице 6.7.1[2] 
.
Определяем коэффициент снижения предела выносливости в рассматриваемом сечении
(92)
Определяем коэффициент запаса прочности
- по нормальным напряжениям
(93)
-по касательным напряжениям
(94)
Общий запас сопротивления усталости
, (95)
где 
- коэффициент безопасности, =3
Таким образом прочность вала обеспечена.
Похожие работы
... государственного управления и права Кафедра государственного управления и политики К У Р С О В О Й П Р О Е К Т по дисциплине "Разработка управленческого решения" на тему: "__________________________________________________________" (название темы, в соответствии с заданием на курсовое проектирование) Выполнил (а) студент (ка) Специальности: "_________________________________________" ...
... , которые бы обеспечивали активное стимулирование у учащихся самоценной образовательной деятельности на основе самообразования, саморазвития, самовыражения в ходе овладения знаниями. К преимуществам индивидуальной формы обучения можно отнести: самостоятельное усвоение знаний, формирование умений и навыков, развитие самооценки учеников, познавательной самостоятельности, творческих способностей, ...
... как следствие к увеличению затрат на сооружение сети, повышенным потерям активной мощности. · Недостаток реактивной мощности в системе влечет за собой снижение напряжения в узлах электрических сетей и у потребителей. На основе специальных расчетов распределения реактивной мощности в электроэнергетической системе, для каждого узла системы определяется реактивная мощность, которую целесообразно ...
... вращения и угловых скоростей валов привода. n=1450 мин-1; c-1, Вал II: мин-1; c-1, Вал III: мин-1; c-1, Вал IV: мин-1; c-1. Определение вращающих моментов на валах привода. Н∙м; Вал II: Н∙м; Вал III: Н∙м; Вал IV: Н∙м. 2 ВЫБОР МАТЕРИАЛА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДОПУСКАЕМЫХ НАПРЯЖЕНИЙ Выбираю материалы со средними механическими ...
0 комментариев