4. Проверяем возможность посадки муфты на вал редуктора. Определяем расчётный диаметр вала в месте посадки муфты
В данном случае Mгор = 0; Mверт = 0,5·Frм·f2.
f2 = 10+110 = 120 мм. (расстояние от стенки редуктора до муфты или длина полумуфты).
Mверт = 0,5·338·0,12 = 20,28 Н·м.
Суммарный изгибающий момент
M = 20,28 Н·м.
Эквивалентный момент
Mэкв = 165 Н·м.
Допускаемые напряжения [s] = 55…65 МПа, принимаем [s] = 55 МПа.
Расчётный диаметр вала в месте посадки муфты
dрм = 31,1 мм.
С учётом ослабления вала шпоночной канавкой имеем
dрм = 1,1·dрм = 1,1·31,1 = 34 мм.
Окончательно принимаем dрм =35 мм.
Таким образом, муфта проходит по посадочному диаметру вала и в дальнейших расчётах диаметр вала под муфту принимается dм = 35 мм.
6. Расчет валов
Исходные данные: крутящий момент на быстроходном (входном) валу редуктора T1 = 48,19 Н∙м; крутящий момент на тихоходном (выходном) валу редуктора T2 = 164 Н∙м; окружная сила в зубчатом зацеплении Ft1 = Ft2 = 1300 Н; радиальная сила в зубчатом зацеплении Fr1 = Fr2 = 473 Н; ширина шестерни b1 = 60 мм; ширина колеса b2 = 55 мм; делительный диаметр шестерни d1 = 72 мм; делительный диаметр колеса d2 = 252 мм; сила, действующая на вал, от натяжения ремней Fрем = 940 Н; дополнительная сила, действующая со стороны муфты, на вал Frм = 1350 Н.
6.1. Ориентировочный расчет валов
Определим средний диаметр вала из расчета только на кручение при пониженных допускаемых напряжениях [2 стр. 251]:
,
где Т – крутящий момент на валу, Н·мм; - для редукторных и других аналогичных валов, ;
а) средний диаметр быстроходного вала
;
б) средний диаметр тихоходного вала
.
Предварительно оценить диаметр проектируемого вала можно, также ориентируясь на диаметр того вала, с которым он соединяется (валы передают одинаковый момент Т). Например, если вал соединяется с валом электродвигателя (или другой машины), то диаметр его входного конца можно принять равным или близким к диаметру выходного конца вала электродвигателя.
6.2. Проектный расчет быстроходного вала цилиндрического редуктора
Назначаем длины участков быстроходного вала в зависимости от крутящегося момента [4 стр. 284]:
f1 =60 мм; e =104 мм.
1. Определяем реакции опор в горизонтальной плоскости из условия равновесия:
;
отсюда
.
Условие равновесия:
;
.
Выполним проверку из условия равновесия проекций сил на ось X:
.
Следовательно, реакции AX и BX найдены верно.
2. Определяем реакции опор в вертикальной плоскости из условия равновесия:
;
откуда
.
Условие равновесия:
;
откуда
.
Выполним проверку из условия равновесия проекций сил на ось Y:
.
Реакции AY и BY найдены верно.
3. Радиальная нагрузка на опору А:
.
Радиальная нагрузка на опору В:
.
... линии заготовка устанавливается на конвейере, перемещающемся от одной обрабатывающей головки к другой. При обработке на автоматической линии установочной базой является поверхность 5. Технологический процесс изготовления крышки корпуса построен таким образом, что принцип постоянства баз выполняется. 2.6 Технологический маршрут и план изготовления детали При составлении технологического ...
... напряжение 8,6 Длина ремня 900 Начальное напряжение ремня 73 Угол обхвата 153° Сила давления ремня на вал 426 Расчет составляющих усилий в зацеплении Для первой ступени (цилиндрическая, прямозубая): На колесе. Окружная сила: Н Радиальная сила: Н где На шестерне: Окружная сила: Н Радиальная сила: Н Для второй ступени (цилиндрическая, косозубая): На колесе ...
... или скольжения. Последние обычно применяют в тяжелых редукторах. Максимальное передаточное число одноступенчатого цилиндрического редуктора (по ГОСТ 2185—66) Uвых = 12,5. Поэтому практически редукторы с передаточными числами, близкими к максимальным, применяют редко, ограничиваясь и < 6. 2.Сварные соединения Термины и определения основных понятий в области сварки устанавливает ГОСТ ...
... a2= m(z1+z2)/2= 0,3(24+49)/2= 10,95 a3= m(z1+z2)/2= 0,3(24+54)/2= 11,7 a4= m(z1+z2)/2= 0,3(24+55)/2= 11,85 a5= m(z1+z2)/2= 0,3(24+68)/2= 13,8 Определим ширину венца: b= (3…15)m= 10·0,3= 3 Определим высоту зуба: h= 2,5m= 2,5·0,3= 0,75 5. Разработка конструкций редуктора Разработка конструкции состоит в расчете и выборе его элементов: зубчатые колеса, валы, подшипники и корпуса. ...
0 комментариев