Техническая и эксплуатационная характеристика станции
Специализация парков и путей станции
Технология работы парка прибытия
Организация работы сортировочной горки
Организация обработки вагонов в сортировочном парке
Определение оптимального числа маневровых локомотивов
Технология обработки местных вагонов
Технология работы парка отправления
Построение плана-графика работы станции и расчёт его показаний
Общий простой транзитного вагона
Навигация
Построение плана-графика работы станции и расчёт его показаний
Организация работы сортировочной станции
53575
знаков
10
таблиц
0
изображений
9. Построение плана-графика работы станции и расчёт его показаний
План график работы станции составляется на основании заданного графика движения поездов, плана формирования, вагоно- и поездопотоков станции.
При его построении используют рассчитанные в проекте технологические нормы времени на выполнение операций с поездами и вагонами (осмотр, расформирование и др.) и установленное количество маневровых локомотивов.
План-график представляет собой графическую модель работы всех цехов станции, грузовых пунктов и маневровых локомотивов.
Основным элементом является временная сетка с пересечением её горизонтальными полосами, на каждой из которых графически отображается работа (занятость) того или иного устройства. Следует предусмотреть включение следующих технических устройств и средств: наиболее загруженных групп стрелок; путей парка прибытия; горки с выделением путей надвига; горочных локомотивов; путей сортировочного парка; вытяжных путей в хвосте СП; маневровых локомотивов; грузовых пунктов станции; путей парка отправления.
Сетка графика в курсовом проекте составляется на 12-часовой период (по заданию с 06 до 18 часов).
Далее рассчитывают показатели работы станции, указанные в задании. При этом должны быть учтены суточные данные о количестве поездов и вагонов за исключением расчетов простоев в ожидании производственных операций и коэффициентов использования маневровых локомотивов. Эти данные определяют по плану-графику за 12 часов.
1. Средний простой транзитного вагона без переработки
, (9.1)
где 
- общие вагоно-часы нахождения транзитных вагонов без переработки на станции;
- общее число вагонов в транзитных поездах.
Обе суммы могут быть определены по плану-графику.
.
2. Средний простой транзитного вагона с переработкой
. (9.2)
средний простой вагона в парке прибытия (
):
(9.3)
где 
- среднее технологическое время обработки состава по прибытии (принимают по результатам расчета);
- средняя продолжительность межоперационных простоев в парке прибытия, определяют по формуле
, (9.4)
где 
- суммарные вагоно-часы межоперационных простоев в парке прибытия, определяемые по графику за 12 - часовой период;
- общее за 12-часовой период число транзитных вагонов с переработкой, поступивших в парк прибытия.
- общее за 12 часовой период число транзитных вагонов с переработкой, поступающих в парк прибытия;
;
.
- среднее время нахождения вагона в процессе расформирования, складывается из времени на надвиг и роспуск состава с горки, т.е.
; (9.5)
.
- средний простой вагона в сортировочном парке, складывается их двух слагаемых
, (9.6)
где 
- средний простой вагона в ожидании окончания формирования состава, определяют по формуле, аналогичной формуле (9.4), при этом в знаменателе должна быть сумма вагонов в накопленных составах;
- среднее время в ч простоя вагона под накоплением:
, (9.7)
где К – число назначений поездов плана формирования;
- количество вагонов, отправляемых в поездах своего формирования за сутки;
С – параметр накопления (суточные составо – часы накопления), примерное значение которого
; (9.8)
;
;
;
.
- среднее время нахождения вагонов в процессе окончания формирования на вытяжках с учетом перестановки состава в парк отправления;
- среднее время простоя вагона в парке отправления
, (9.9)
где 
- где - среднее технологическое время обработки состава по отправлению, принимаем по технологическому графику; 0,55 часа;
- средняя продолжительность межоперационных простоев в парке отправления, определяют по формуле, аналогичной формуле (9.4).
(часа)
tпо=0.38+0.31=0.69 (часа)
Средний простой транзитного вагона с переработкой будет равен:
Тпер=0,55+0,25+3.464+0.58+0.69=5.53часа
Похожие работы
... /П + nтр/бП + nМ; nО (в год) = 1820 + 890 + 62 * 365 = 26435 ваг. в год. nО (в сутки) = nО (в год)/365; nО (в сутки) = 72,42 ваг. в сутки. 1.2 Расчет качественных показателей работы сортировочной станции 1. Количество транзитных вагонов: Σ nтр =Σ γinтрi, где Σ γi – структура транзитного вагонопотока. Σ nтр = 1820 + 890 = 2710 ваг. 2. Средний простой ...
... быть пассажирские пути и платформы, пассажирское здание и переходы, пути отстоя оборачивающихся пригородных и дальних конечных поездов, багажные и почтовые устройства. В данном курсовом проекте рассматривают вопросы организации работы участковой станции «Н». Содержание Введение 1 Общие вопросы работы станции 2 Оперативное руководство и планирование работы станции 3 Технология обработки ...
... начальника станции по грузовой работе организует грузовую и коммерческую работу станции, работу пунктов коммерческого осмотра (ПКО) в парках станции, работу товарной конторы, пункта устранения коммерческих неисправностей, отвечает за организацию работы по обеспечению сохранности перевозочных грузов и за вопросы взаимодействия станции и подъездных путей. Заместитель начальника станции по кадрам и ...
... ). 2 Организация оперативного управления и планирования работы станции. В этой части тех. процесса описывается: Руководство эксплуатационной работой станции, оперативное планирование работы станции и информация о подходе поездов. 3 Организация работы технической конторы. Этот пункт дает разъяснение на следующие вопросы: - Основные задачи и техническая оснащенность технической ...
0 комментариев