Краткое описание разработанного стройгенплана с анализом его технико-экономических показателей

8.2.7  Краткое описание разработанного стройгенплана с анализом его технико-экономических показателей

Стройгенплан разработан на весь период строительства с отражением в нем подготовительного и основного периодов строительства. Стройгенплан разработан на основе генплана, календарного плана строительства и расчетов потребности материально-технических, энергетических и трудовых ресурсов, а также потребности в основных строительных машинах и временных сооружениях.

На стройгенплане указаны: граница отвода участка строительства, контуры проектируемых и существующих зданий, сооружений и инженерных сетей; существующие, проектируемые и временные дороги, площадки складирования материалов, изделий и разворота строительного транспорта, зоны действия и работы монтажных гусеничных кранов, места расположения знаков разбивочных осей зданий и сооружений.

На стройгенплане указаны основные строительные краны, машины и механизмы, с помощью которых возводятся проектируемые здания, сооружения и инженерные сети.

Земляные работы по подпорным стенам выполняются экскаваторами на гусеничном ходу ЭО-3124 (емк. ковша 0,65м3) и вручную. Вынутый грунт вывозится автосамосвалами типа КамАЗ в отвал на 2км. Разработка скального грунта производится бульдозерами ДЭТ-250 и отбойными молотками.

Разгрузка поступающего металла производится краном автомобильным КС-3577-4-1 грузоподъемностью до 14,0т.

Доставка товарного бетона на сторйплощадку осуществляется автобетоносмесителями С-1036Б (объем барабана 6,1м3). Подача к месту укладки в основание стены краном автомобильным КС-4571А.

Разработка котлована для фундамента под резервуар выполняется экскаваторами на гусеничном ходу ЭО-3124, оборудованными ковшом емк. 0,65м3 и бульдозерами ДЭТ-250, с доработкой до проектных отметок вручную с помощью отбойных молотков. Излишки грунта вывозятся автосамосвалами типа КамАЗ в отвал на 2км.

Для устойчивой работы монтажных кранов на гусеничном ходу устраиваются временные горизонтальные площадки с покрытием плитами дорожными 6,2х2,0х0,2 по слою щебня толщ. 0,2м.

Монтажные работы выполняются двумя монтажными гусеничными кранами МКГС-100 (в стреловом исполнении - стрела 22,0м; макс. груз. 100т; мощн.100кВт; в башенном исполнении - башня 29,0м; стрела 40,0м; макс. груз. 22,5т; мощн. 100кВт) и МКГ-25БР (в башенном исполнении - башня 23,5м; стрела 20,0м; макс. груз. 8,0т; мощн.52кВт).

При бетонировании ограждающих стен используется сборная переставная опалубка. Возведение ограждающих стен выполняется захватками.

Проектирование строительного генерального плана начинаем с выбора типа монтажных кранов на период возведения резервуара. Так как объект имеет значительную высоту, то для ведения монтажных работ применим краны МКГС-100 (максимальный вылет 40,0м; грузоподъемность на максимальном вылете 4 400кг) и МКГ-25БР (вылет 10,3м; грузоподъемность на вылете 10,3м составляет 4 100кг).

На стройгенплане показываем опасную зону действия кранов. Обозначены безопасные проходы и проезды.

Строительная площадка имеет удобные подъезды и внутрипостроечные временные дороги для осуществления бесперебойного подвоза материалов, изделий, конструкций и оборудования.

Проектируем сооружение временных зданий на период строительства, необходимых для создания санитарно-бытовых условий работающим и обеспечения производства строительно-монтажных работ, исходя из условий размещения их непосредственно на строительной площадке. Освещение стройплощадки осуществляется прожекторами ПЗС-35 на инженерных мачтах ППМ-6.

Таблица 8.14 - Технико-экономические показатели по стройгенплану.

График потребности в воде на производственные нужды

График мощности установок для производственных нужд

9. Экономическая часть

9.1  Составление сметной документации

Для определения сметной стоимости строительства применены следующие документы:

каталоги ЕРЕР на строительные работы по 7 зонам для промышленно-гражданского строительства Краснодарского края;

сборник сметных цен на местные строительные материалы, изделия и конструкции для промышленно-гражданского строительства по Краснодарскому краю;

СНиП IV-4-82. Приложение. Сборник средних районных цен на материалы, изделия и кострукции.Ч. II;

СНиП IV-4-82. Приложение. Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства. Ч. I. Железнодорожные и автомобильные перевозки.

9.1.1  Сводный сметный расчет

Для составления сводного сметного расчета на комплекс строительства приняты следующие нормативы затрат:

временные здания и сооружения в размере 2% от затрат по главам 1-7;

прочие работы и затраты в размере 2,5% от затрат по главам 1-8;

затраты на проектно-изыскательские работы в размере 2,5% от затрат от итога 1-9 глав.

По итогам сводного сметного расчета предусматривается резерв на непредвиденные работы и затраты в размере 2%.

За итогом сводного сметного расчета предусматривается возвратная сумма по временным зданиям и сооружениям 15% от их сметной стоимости (глава 6 и 8).

9.1.2  Объектная смета

На основании локальных смет составляем объектную смету №1. В нее включены итоговые данные локальных смет.

9.1.3  Локальные сметы

Локальные сметы составлены по каталогам ЕРЕР, привязанным к местным условиям строительства Краснодарского края.

Для составления локальных смет на отдельные виды работ на основе проекта определяем объемы работ в единицах измерения, принятых в единичных расценках.

В сметах приняты накладные расходы на:

общестроительные работы - 16%;

металлоконструкции - 8,6%.

Плановые накопления приняты в размере – 8%.