4. Расчет численности производственных рабочих и рабочих по СО АТП
При расчете численности рабочих определяем технологически необходимое Рт и штатное Рш количество рабочих. Рт для проведения работ на постах и в производственных цехах рассчитывается по формуле:
Рт = Тi/Фм, чел. (4.1)
где Тi - годовой объем работ по зоне ТО, Д, ТР или цеху, чел-ч.;
Фм - годовой фонд времени рабочего места, ч.;
Рш рассчитывается по формуле:
Рш = Тi/Фр, (4.2)
где Фр - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.
Годовой фонд времени штатного рабочего меньше фонда времени рабочего места за счет предоставления рабочим отпусков и невыходов на работу по уважительным причинам. Расчет численности производственных рабочих по СО АТП приведен в табл.4.1.
Таблица 4.1. Расчет численности производственных рабочих по СО АТП
Вид работ | Годовая трудоемкость работ, чел-ч. | Годовой фонд времени рабочего места, ч. | Расчетное количество рабочих | Принятое количество рабочих | Годовой фонд времени штатного рабочего, ч. | Расчетное количество штатных рабочих, чел. | Принятое количество штатных рабочих, чел. |
Зоны ТО, ТР и Д | |||||||
Зона ЕО | 444,95 | 2070 | 0,21 | 1 | 1820 | 0,24 | 1 |
Зона ТО-1 | 2729,14 | 2070 | 1,32 | 1 | 1820 | 1,50 | 1 |
Зона ТО-2 | 3133,73 | 2070 | 1,51 | 1 | 1820 | 1,72 | 2 |
Зона Д | 33,39 | 2070 | 0,02 | 1 | 1820 | 0,02 | 1 |
Зона ТР | 749,71 | 2070 | 0,36 | 1 | 1820 | 0,41 | 1 |
Итого: | 7090,92 | - | - | 5 | - | - | 6 |
Производственные цеха | |||||||
Моторный | 483,69 | 2070 | 0,23 | 1 | 1820 | 0,27 | 1 |
Агрегатный | |||||||
Слесарно-механический | 214,97 | 2070 | 0,10 | 1 | 1820 | 0,12 | 1 |
Медницкий | 59,12 | 2070 | 0,03 | 1 | 1820 | 0,03 | 1 |
Жестяницкий | 85,99 | 2070 | 0,04 | 1 | 1820 | 0,05 | 1 |
Кузнечно-рессорный | 80,61 | 1830 | 0,04 | 1 | 1610 | 0,05 | 1 |
Арматурно-кузовной | 139,73 | 2070 | 0,07 | 1 | 1820 | 0,08 | 1 |
Обойный | 134,36 | 2070 | 0,06 | 1 | 1820 | 0,07 | 1 |
Малярный | 161,23 | 1830 | 0,09 | 1 | 1610 | 0,10 | 1 |
Шиномонтажный | 112,86 | 2070 | 0,05 | 1 | 1820 | 0,06 | 1 |
Шиноремонтный | 37,62 | 2070 | 0,02 | 1 | 1820 | 0,02 | 1 |
Сварочный | 91,36 | 1830 | 0,05 | 1 | 1610 | 0,06 | 1 |
Аккумуляторный | 40,31 | 1830 | 0,02 | 1 | 1610 | 0,03 | 1 |
Электротехнический | 188,10 | 2070 | 0,09 | 1 | 1820 | 0,10 | 1 |
По ремонту системы питания | 107,49 | 2070 | 0,05 | 1 | 1820 | 0,06 | 1 |
Итого: | 1937,44 | - | - | 14 | - | - | 14 |
Работы по СО (ОГМ) | |||||||
Электротехнические | 671,79 | 2070 | 0,32 | 1 | 1820 | 0,37 | 1 |
Механические | 268,71 | 2070 | 0,13 | 1 | 1820 | 0,15 | 1 |
Слесарные | 429,94 | 2070 | 0,21 | 1 | 1820 | 0,24 | 1 |
Кузнечные | 53,74 | 1830 | 0,03 | 1 | 1610 | 0,03 | 1 |
Сварочные | 107,49 | 1830 | 0,06 | 1 | 1610 | 0,07 | 1 |
Жестяницкие | 107,49 | 2070 | 0,05 | 1 | 1820 | 0,06 | 1 |
Медницкие | 26,87 | 2070 | 0,01 | 1 | 1820 | 0,01 | 1 |
Паропроводные | 591,17 | 2070 | 0,29 | 1 | 1820 | 0,32 | 1 |
Ремонтно-строительные | 161,23 | 2070 | 0,08 | 1 | 1820 | 0,09 | 1 |
Деревообделочные | 268,71 | 2070 | 0,13 | 1 | 1820 | 0,15 | 1 |
Итого: | 2687,14 | - | - | 10 | - | - | 10 |
Общее количество штатных рабочих – 30 человек.
... (ОАСУ) и общегосударственную автоматизированную систему управления (ОГАС). Проектируемое предприятие является по принадлежности предприятием общего пользования, осуществляющее перевозки пассажиров; по организации производственной деятельности – комплексное. Подвижной состав АТП однотипен - 180 автомобилей ПАЗ-3206. Основные характеристики этих автомобилей представлены в таблице 1.1, а их внешний ...
... 114 28,5 103,6 5 - в тткм % вып - в % 104,6 4,4 1,1 4 0,2 Глава II. Анализ расхода топлива на единицу транспортной работы (удельного расхода) анализ автоперевозка автотранспортное предприятие Для анализа используется прием процентных соотношений Расчет среднесуточного пробега по плану и факту () Тн – время в наряде (час); – среднетехническая скорость (км/час); – длина ...
... задача- разработать производственную базу для 25 автомобилей ПАЗ и 60 автомобилей НЗАС, поэтому однозначно без расчёта назначить мощность АТП не возможно. Ниже в разделах 2 и 3 приводится расчеты по основанию выбора данных для разработки производственно-технической базы проектируе- мого АТП. 2 РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ (ТО) И ТЕКУЩЕМУ РЕМОН- ...
... и источников образования делятся на две группы: 1. нормируемые, 2. ненормируемые. Нормируемыми оборотными средствами являются те их элементы, на которые устанавливается плановый норматив. На автотранспортных предприятиях к числу нормируемых относятся оборотные средства, функционирующие в сфере производства: - производственные запасы (все виды топлива, автомобильные шины, ...
0 комментариев