Навигация
Расчет цеха по ремонту сцеплений
27546
знаков
7
таблиц
2
изображения
Министерство образования и науки Украины
Кафедра эксплуатации и ремонта машин
СЕМЕСТРОВАЯ РАБОТА
По предмету «Организация планирования и управление производством»
Выполнил: студент гр.
Проверил:
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Схема технологического процесса ремонта оборудования
1. Расчет основных показателей ремонтно-механического цеха
1.1. Режим работы и фонды времени
1.2. Расчет годовой программы
1.3. Расчет годовой трудоемкости ремонтных работ
1.4. Расчет численности и состав работающих
1.5. Расчет количества оборудования
1.6. Расчет площадей
2. Организация труда и рабочего места слесаря сборщика муфт сцепления автомобилей КамАЗ
2.1. Характеристика рабочего места
2.2. Содержание выполняемых работ с разбивкой на элементы производственного цикла
2.3. Пространственное сочетание элементов рабочего места
2.4. Условия труда и техника безопасности на рабочем месте
2.5. Функции обслуживания рабочего места и их содержание
2.6. Временное содержание элементов производственного цикла
Список литературы
ВВЕДЕНИЕ
В удовлетворении постоянно растущих потребностей народного хозяйства нашей страны в перевозках пассажиров и грузов автомобильный транспорт занимает ведущее место. В процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материалов, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании и ремонте.
Капитальный ремонт автомобилей является одним из наиболее существенных элементов системы организационных и технических мероприятий, призванных обеспечивать работоспособность подвижного состава автомобильного транспорта. При этом капитальный ремонт автомобиля дает большой экономический эффект. Капитально отремонтированный автомобиль, обладающий примерно такими же рабочими характеристиками, как и новый и выполняющий такие же функции обходится значительно дешевле нового.
Согласно действующему положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автотранспорта, определяющему в нашей стране такую систему, капитальным называется ремонт, выполняемый в условиях специализированных ремонтных предприятий. Осуществление капитального ремонта обеспечивает существенное снижение расхода запасных частей. По сравнению с предприятиями, имеющими малый объем выпуска продукции, где чрезвычайно ограничены или совершенно отсутствуют возможности для восстановления деталей, расход запасных частей снижается примерно втрое, что значительно экономит денежные средства.
В данной работе рассмотрен участок по ремонту сцеплений автомобилей КамАЗ в составе авторемонтного предприятия.
1. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКОГО ЦЕХА
1.1 Режим работы и фонды времени
Режим работы ремонтно-механического цеха принимают таким же, как и в обслуживаемых ими производственных цехах. В курсовой работе режим работы принимается по заданию.
1.1.1 Годовой фонд времени
Различают номинальный и действительный годовой фонд времени рабочего.
Номинальный определяется по формуле:
Фн.р.= [К – (В + П)] · t см – Пр, ч
где К = 365 – количество календарных дней в году; В = 104 – количество выходных дней в году; П = 8 – количество праздничных дней в году; tсм– продолжительность рабочей смены – 8,2; Пр= 3 – количество часов, на которое сокращается рабочий день в предпраздничные дни.
Действительный определяется по формуле:
Фд.р. = (Фнр. – to · tcм ) · β , ч,
где tо – продолжительность отпуска, дней; β – коэффициент, учитывающий потери времени по уважительным причинам.
Расчеты по определению годовых фактов времени рабочих по профессиям сводят в табл. 1
Таблица 1 Годовые фонды времени рабочих
| Профессия | Длительность рабочей смены, ч | Длительность отпуска, to | Коэфф.учитыв. потери рабочего времени,β | Годовой фонд рабочего времени, ч | |
| номинальный, Фнр | действи-тельный, Фдр | ||||
| Станочник | 8,2 | 15 | 0,97 | 2071,6 | 1890,1 |
| Слесарь | 8,2 | 15 | 0,97 | 2071,6 | 1890,1 |
| Мойщик | 8,2 | 18 | 0,97 | 2071,6 | 1866,3 |
| Маляр | 7,2 | 24 | 0,92 | 1818,6 | 1514,1 |
| Оператор-наплавщик | 8,2 | 18 | 0,97 | 2071,6 | 1866,3 |
Похожие работы
... 9 Кузовной 3 78 94 10 Обойный 1 15 25 11 Медницкий 1 12 36 12 Слесарно-механический 5 52 65 13 Малярный 2 30 75 14 Тепловой 1 20 36 15 Нестандартного оборудования 2 22 32 1.3.4 Технологическое проектирование агрегатного цеха Агрегатный цех предназначен для выполнения ремонта узлов и агрегатов в основном путем замены неисправных деталей новыми или ...
... материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности (дефекты), которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию и ремонту. Выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического ...
... пожара. К этим мероприятиям на АТП относятся меры пожарной безопасности, предусматриваемые при проектировании и строительстве предприятий и принимаемые при проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Пожарная безопасность согласно ГОСТ 12.1.004-85 обеспечивается организационно-техническими мероприятиями и реализацией двух взаимосвязанных систем: системой предотвращения ...
... технической готовности представлен на рисунке 1. Коэффициент технической готовности Рис. 1 Коэффициент использования подвижного состава для "перевозок" (коэффициент выпуска) зависит от интенсивности эксплуатации и «возраста» автопарка. Совершенствование транспортного процесса обеспечивает постоянное повышение интенсивности эксплуатации автомобильного парка, увеличивает пробег автомобилей ...
0 комментариев