Расчет среднециклового пробега
Расчет количества ТО и КР на один автомобиль за цикл
Расчет суточной производственной программы по видам технических воздействий
Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР в диагностике
Расчет численности производственных рабочих
Расчет производственных подразделений
Расчет поточной линии ЕО
Расчет площадей производственно-складских и вспомогательных помещений
Расчет площади зоны хранения автомобилей
Навигация
Расчет поточной линии ЕО
Проектирование АТП
30427
знаков
12
таблиц
0
изображений
1.5.3 Расчет поточной линии ЕО
Ритм производства определяется по формуле:
,(1.46)
где ТcmЕО - продолжительность работы смены зоны ЕО, ч;
С - количество смен работы производственной зоны;
Такт линии ЕО определяется по формуле:
(1.47)
где La - габаритная длина автомобиля;
La = 8 м
б - интервал между автомобилями на линии, м;
Vк - скорость передвижения автомобиля конвейером, м/мин;
б = 2 м
Vк = 5 м/мин
.
Производительность механизированной моечной установки определяется по формуле:
;(1.48)
.
Число линий ЕО определяется по формуле:
;(1.49)
принимаем 1 линию
Принимается четырехпостовая линия ЕО: первый пост уборки вручную - один человек, второй пост механизированная мойка, третий пост механизированная обтирка, четвертый пост дозаправка – один человек.
1.5.4 Расчет количества постов ТР
Количество постов ТР определяется по формуле:
, (1.50)
где Тпост - трудоемкость постовых работ текущего ремонта, чел.ч
Рп - среднее число рабочих на посту
КТР - коэффициент, учитывающий долю объема работ ТР, выполняемую в наиболее загруженную смену.
Тсм - время смены, ч
зп - коэффициент использования рабочего времени поста
Тпост =41091; зп = 0,85;
Рп = 1,5; Тсм = 8ч.
.
Принимаем 7 постов ТР.
В таблице 1.6 указано распределение постов по разборочно-сборочным и регулировочным работам.
Таблица 1.6
Распределение постов по разборочно-сборочным и регулировочным работам
| Наименование видов работ ТР | № поста |
| Замена двигателей. Замена и регулирование узлов двигателей | 1 |
| Замена агрегатов - узлов трансмиссии. Замена узлов и деталей ходовой части | 2 |
| Замена узлов и деталей рулевого управления и регулирование узлов установки управляемых колес | 3 |
| Замена и регулировка - приборов освещения, электрооборудования и системы питания. Замена деталей кабины и кузова | 4 |
| Замена - регулирование узлов деталей тормозной системы | 5 |
| Замена и перестановка колес | 6 |
| Прочие работы (Универсальный пост) | 7 |
Похожие работы
... -штатное - 32 чел. 2. ТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗОН, УЧАСТКОВ И СКЛАДОВ1.2. Расчёт постов и поточных линий Более 50% объёма работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объёмно-планировочного решения предприятия. 2.1.1. Расчёт ...
в. 2. Технологическая часть 2.1. Характеристика предприятия и объекта проектирования Данное АТП предназначено для обслуживания строительных предприятий. Обслуживания осуществляются в городе Пермь. КрАЗ 256 К1 – специализированный автомобиль Основные технические характеристики: -габаритные размеры: -длина – 8100мм, -ширина – 2640мм, -высота – 2830мм; -полная масса –23015кг; ...
... показатели Коэффициент технической готовности 0,96 Коэффициент выпуска автомобилей на линию 0,96 Время пребывания на линии час 12 Среднесуточный пробег км 220 3.2.1 Годовая программа ТО и ТР Расчет годовой программы по ТО и ТР был произведен в технологическом проектировании АТП. (Таблица 4.2.) Таблица 4.2. Наименование Технической воздействий Объем ...
... турный номер). Если использовать штриховое кодирование в рамках всей отрасли (АТП, автозаводы, СТОА, магазины запасных частей Рисунок 3. Схема потоков информации в авторемонтных мастерских 4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования. В зоне диагностики, технологический процесс может быть организован методом универсальных или специализированных ...
0 комментариев