Содержание
1. Организация текущего содержания пути
1.1 Разработка графика административного деления дистанции пути
1.1.1 Исходные данные
1.1.2 Определение приведенной длины раздельных пунктов
1.1.3 Ведомость околотков на дистанции пути
1.2 Определение группы дистанции пути и её штатов; составление схемы организационной структуры дистанции пути
1.2.1 Определение группы дистанции пути
1.2.2 Определение штата руководящих работников дистанции пути
1.2.3 Составление схемы организационной структуры дистанции пути
1.3 Разработка принципов машинизированного содержания пути на дистанции; определение потребности в путевых машинах и рабочей силе
1.3.1 Определение структурно-организационных форм при машинизированном содержании пути
1.3.2 Определение потребности в путевых машинах
1.3.3 Определение потребности дистанции пути в рабочей силе
1.4 Технологический процесс производства планово-предупредительного ремонта бесстыкового пути с железобетонными шпалами
1.4.1 Характеристика пути
1.4.2 Правила и условия производства работ
1.4.3 Организация работ
1.4.4 Перечень потребных путевых машин, механизмов и приборов
1.4.5 Определение продолжительности "окна" и фронта работ
1.4.6 Определение объёмов работ и трудовых затрат
1.4.7 Разработка графика производства ремонта пути и графика распределения работ по дням
1.4.8 Разработка мероприятий по охране труда и безопасности движения поездов
2. Планирование и организация текущего содержания пути
2.1 Классификация путей дистанции согласно новой системы ведения путевого хозяйства
2.2 Составление схемы периодичности путеремонтных работ
2.3 Разработка перспективного плана путеремонтных работ, выполняемых дистанцией пути
3. Организация снегоборьбы по дистанции пути
3.1 Определение категории и степени снегозаносимости на заданном участке
3.2 Выбор средств снегозащиты и их расстановка
3.2.1 Ограждение выемки снегозащитными щитами и заборами
3.2.2 Ограждение выемки естественными лесонасаждениями
3.3 Уборка снега на перегонах и станциях
3.3.1 Общие положени
3.3.2 Уборка снега на перегонах
3.3.3 Определение объёма убираемого снега на станциях
3.3.4 Определение времени очистки парка
3.3.5 Определение потребного числа снегоуборочных машин
Литература
1. Организация текущего содержания пути
1.1 Разработка графика административного деления дистанции пути
1.1.1 Исходные данные
Исходные данные приведены в таблице 1.
Таблица 1 – Исходные данныеНомер дистанции пути | Вариант схемы | Направление | Границы дистанции по направлению, км – км | Грузонапряжённость по направлению, млн.ткм брутто/км | Вариант ВСП | Скорость движения по направлению, км/ч | Число пассажирских поездов по направлению | Масса грузового поезда, т | |||||
I | II | I | II | I | II | I | II | I | II | ||||
54 | II | Г – А | Г – В | 15 – 136 | 861 – 980 | 48/45 | 38/- | 3 | 120/90 | 120/80 | 10 | 6 | 3900 |
Все направления оборудованы автоблокировкой.
Пикетажное положение раздельных пунктов приведено на рисунке 2. Путевые сооружения, расположенные на раздельных пунктах, представлены в таблице 2.
км 10 | в | б | в | а | Г | г | в | б | М | г | км 334 | ||||
150 | 223 | 342 | 462 | 585 | 703 | 821 | 945 | 1064 | 1123 | 1301 | 1360 | ||||
км 850 | к | и | к | з | Г | з | к | и | к | ж | к | П | к | км 1120 | |||
8610 | 8623 | 8712 | 8803 | 8894 | 8993 | 9084 | 9169 | 9263 | 9375 | 9457 | 9518 | 9631 | 9734 | 9800 |
Таблица 2 – Путевые сооружения, расположенные на раздельных пунктах
Название станции | Категория путей и их длина, км | Количество стрелочных переводов |
Двухпутное направление Г – А | ||
в | Приёмоотправочные – 4,9 Остальные – 0,6 | Главных – 12 Приёмоотправочных – 6 Остальных – 2 |
б | Приёмоотправочные – 2,2 Остальные – 1,215 | Главных – 13 Приёмоотправочных – 4 Остальных – 3 |
а | Приёмоотправочные – 3,35 Остальные – 1,025 | Главных – 13 Приёмоотправочных – 5 Остальных – 4 |
Г | Приёмоотправочные – 14 Сортировочные – 12 Остальные – 20 | Главных – 40 Приёмоотправочных – 80 Сортировочных – 45 Остальных – 68 |
г | Приёмоотправочные – 3,5 Остальные – 1,075 | Главных – 13 Приёмоотправочных – 5 Остальных – 4 |
М | Приёмоотправочные – 10 Остальные – 9 | Главных – 30 Приёмоотправочных – 40 Остальных – 53 |
Однопутное направление Г – В | ||
к | Приёмоотправочные – 2,25 Остальные – 0,075 | Главных – 4 Приёмоотправочных – 1 |
и | Приёмоотправочные – 3,55 Остальные – 0,975 | Главных – 4 Приёмоотправочных – 4 Остальных – 4 |
з | Приёмоотправочные – 4,9 Остальные – 0,975 | Главных – 4 Приёмоотправочных – 8 Остальных – 2 |
ж | Приёмоотправочные – 3,55 Остальные – 1,175 | Главных – 5 Приёмоотправочных – 6 Остальных – 3 |
П | Приёмоотправочные – 12 Остальные – 12 | Главных – 15 Приёмоотправочных – 40 Остальных – 60 |
Кривые радиусом 600 м и менее по двухпутному направлению сведены в таблицу 3, по однопутному – кривые радиусом 600 м и менее отсутствуют. Расположение искусственных сооружений по направлениям приведено в таблице 4.
Таблица 3 – Кривые на двухпутном направлении Г – А
Радиус, м | Длина, м | Пикетажное положение |
540 | 550 | 790 |
Таблица 4 – Искусственные сооружения по направлениям
Наименование искусств сооружений | Длина, м | Пикетажное положение | |
по двухпутному направ Г – А | по однопутному направ Г – В | ||
Мост металлический | 30 35 40 100 140 | - 257, 893 372 - 643 | 8656, 9487 - 9227 8905 - |
Мост железобетонный | 20 25 40 50 | 1080 - 510, 1168 - | - 8835, 9682 9401 9049 |
Труба железобетонная | 18 20 22 24 26 28 30 | - - 284, 620, 974 158, 493, 1032 394, 758, 1238 545, 1345 845 | 9312, 9548 8871, 9124, 9704 8767, 9422 9345 9746 - - |
Характеристика типа верхнего строения пути на двухпутном направлении Г – А: рельсы типа Р65, путь бесстыковой на железобетонных шпалах, балласт асбестовый. Характеристика типа верхнего строения пути на двухпутном направлении Г – В: рельсы типа Р65, путь звеньевой звеньями по 25 м на деревянных шпалах, балласт щебёночный, загрязнённость маршрута до 20%.
... этого оборудования и конструкций дома специализированными организациями повышают требования к жилищным организациям в вопросах правильного планирования и использования денежных и материальных ресурсов на текущий ремонт. Для определения расчетной суммы средств, необходимых для текущего ремонта жилищного фонда, находящегося на балансе ЖЭУ, следует определить восстановительную стоимость каждой ...
... как 100 ед. продукции или 50 нормо-ч (100 xl/2 ч) выпуска. Дополнительные ресурсы предприятие может получить, используя следующие пути снижения себестоимости продукции (работ, услуг) основанные на анализе некоторых отклонений в рамках применения нормативного метода: 1. При анализе отклонений по цене используемых материалов : Необходимо повышение эффективности работы отдела снабжения, так как ...
... , выявление структурных изменений, относительных величин, корректировки результативных показателей, долевого распределения, оценки влияния факторов с использованием номограмм, балансовых увязок). Для характеристики производственно-хозяйственной деятельности используются различные показатели. В экономическом анализе показатели подразделяются: по стадиям образования – первичные и производные; по ...
... , и разъяснения, представленные в пояснительной записке по поводу особенностей формирования показателей баланса. 3. АНАЛИЗ ОТЧЕТА О ПРИБЫЛЯХ И УБЫТКАХ 3.1 Содержание "Отчета о прибылях и убытках" Согласно Положению по бухгалтерскому учету "Бухгалтерская отчетность организации" (ПБУ 4/99) отчет о прибылях и убытках должен характеризовать финансовые результаты деятельности организации за отчетный ...
0 комментариев