Определение штата руководящих работников дистанции пути

1.2.2 Определение штата руководящих работников дистанции пути

Штат руководства и ИТР дистанции пути приведён в таблице 7.

Таблица 7 – Штат руководства и ИТР

Штат работников отдела кадров – 7 человек.

Штат работников по ремонту и обслуживанию машин, механизмов и оборудования: главный механик, инженер-механик, начальник дистанционных мастерских – по одному человеку на дистанцию.

Штат по обслуживанию машин – согласно нормативам по каждой путевой машине.

Работники по нормированию труда и зарплаты: инженер по организации и нормированию труда – один на дистанцию пути.

1.2.3 Составление схемы организационной структуры дистанции пути

Схема организационной структуры дистанции пути представлена на рисунке 4.

Рисунок 4 – Схема организационной структуры дистанции пути

1.3 Разработка принципов машинизированного содержания пути на дистанции; определение потребности в путевых машинах и рабочей силе

1.3.1 Определение структурно-организационных форм при машинизированном содержании пути

Согласно приказа №27Ц от 1987 года принимаем форму машинизированного текущего содержания пути – 1м. При этой форме путевые машины закрепляются за базовым предприятием, на которое возлагается обязанность по обеспечению машинами дистанций пути и путевых машинных станций в пределах отделения дороги для выполнения планово-предупредительных работ по текущему содержанию пути, а также по обеспечению технического обслуживания машин. Порядок взаимоотношений определяется по согласованию с ними.

Эта форма лучше удовлетворяет условиям содержания и ремонта машин, но хуже условию организации работ, так как при длинных плечах приходиться переходить на вахтовый способ производства работ.

1.3.2 Определение потребности в путевых машинах

Приказом МПС №27Ц от 1987 года потребность основного комплекса машин для содержания пути устанавливается в зависимости от грузонапряжённости дистанции на каждые 100 км главных путей, а машин ВПРС-500 на 100 стрелочных переводов. Потребность в комплексах определяется по ведущей машине ВПР-1200 и ВПРС-500 по формулам

,

,

где L – развёрнутая длина главных путей на дистанции, км;

N – количество стрелочных переводов, компл.;

к₁ – норма машин на измеритель в зависимости от грузонапряжённости;

к₂ – районный коэффициент.

Норму машин на измеритель определяем по [2, стр. 25, табл. 20], но так как имеющаяся средняя грузонапряженность находится между средними грузонапряжённостями, то норму определим интерполяцией:

для ВПР-1200 ;

для ВПРС-500 .

Районный коэффициент для Белорусской железной дороги  [2, стр. 26, табл. 21].

Тогда потребность в комплексах машин составит:

для главных путей  машины;

для стрелочных переводов  машины.

Перечень машин, применяемых на дистанции пути, приведён в таблице 8.

Таблица 8 – Сводная ведомость применяемых на дистанции пути машин

1.3.3 Определение потребности дистанции пути в рабочей силе

Численность рабочей силы при машинизированном текущем содержании пути определяется по формуле

,

где Ч_мех – численность монтёров пути при механизированном текущем содержании пути, чел.;

к_маш – коэффициент машинизации.

Коэффициент машинизации определяется по формуле

,

где М – суммарный процент снижения трудоёмкости текущего содержания пути в результате применения машин, %, определяется по формуле

,

Т_н – время использования машины по нормативу за год, ч;

Т_ф – фактическое время использования машины за год, ч;

М_i – процент снижения трудоёмкости текущего содержания в результате применения каждой путевой машины. Принимаем .

Значения М_i определяются для главных путей, станционных путей и для стрелочных переводов, соответственно по формулам

;

;

,

где m_i – процент снижения трудоёмкости текущего содержания пути при применении машины;

n – количество применяемых машин;

L_разв – развёрнутая длина главных путей, км;

L_ст – развёрнутая длина станционных путей, км;

N_сп – общее количество стрелочных переводов.

Похожие работы

Организация текущего ремонта жилищного фонда

Скачать

32180

2

0

... этого оборудования и конструкций дома специализированными организациями повышают требования к жилищным организациям в вопросах правильного планирования и использования денежных и материальных ресурсов на текущий ремонт. Для определения расчетной суммы средств, необходимых для текущего ремонта жилищного фонда, находящегося на балансе ЖЭУ, следует определить восстановительную стоимость каждой ...

Применение нормативного метода планирования, учета и калькуляции себестоимости продукции (работ, услуг) для выявления путей снижения себестоимости продукции

Скачать

228152

71

8

... как 100 ед. продукции или 50 нормо-ч (100 xl/2 ч) выпуска. Дополнительные ресурсы предприятие может получить, используя следующие пути снижения себестоимости продукции (работ, услуг) основанные на анализе некоторых отклонений в рамках применения нормативного метода: 1. При анализе отклонений по цене используемых материалов : Необходимо повышение эффективности работы отдела снабжения, так как ...

Экономическая оценка производственно-хозяйственной деятельности дистанции пути

Скачать

123737

39

0

... , выявление структурных изменений, относительных величин, корректировки результативных показателей, долевого распределения, оценки влияния факторов с использованием номограмм, балансовых увязок). Для характеристики производственно-хозяйственной деятельности используются различные показатели. В экономическом анализе показатели подразделяются: по стадиям образования – первичные и производные; по ...

Бухгалтерская отчетность организаций: состав, содержание и использование в анализе

Скачать

148321

3

35

... , и разъяснения, представленные в пояснительной записке по поводу особенностей формирования показателей баланса. 3. АНАЛИЗ ОТЧЕТА О ПРИБЫЛЯХ И УБЫТКАХ 3.1 Содержание "Отчета о прибылях и убытках" Согласно Положению по бухгалтерскому учету "Бухгалтерская отчетность организации" (ПБУ 4/99) отчет о прибылях и убытках должен характеризовать финансовые результаты деятельности организации за отчетный ...