Определение приведенной длины раздельных пунктов
Ведомость околотков на дистанции пути
Определение группы дистанции пути и её штатов; составление схемы организационной структуры дистанции
Определение штата руководящих работников дистанции пути
Численность монтёров пути при текущем содержании главных путей
Численность монтёров пути при машинизированном текущем содержании стрелочных переводов
Перечень потребных путевых машин, механизмов и приборов
Разработка графика производства ремонта пути и графика распределения работ по дням
Разработка мероприятий по охране труда и безопасности движения поездов
Составление схемы периодичности путеремонтных работ
Ограждение выемки естественными лесонасаждениями
Определение объёма убираемого снега на станциях
Навигация
Определение группы дистанции пути и её штатов; составление схемы организационной структуры дистанции
Организация текущего содержания пути
53037
знаков
15
таблиц
1
изображение
1.2 Определение группы дистанции пути и её штатов; составление схемы организационной структуры дистанции
1.2.1 Определение группы дистанции пути
В зависимости от степени сложности и объёма работы дистанции делятся на четыре группы. Отнесение их к той или иной группе производится на основании общей суммы условных баллов – чем больше число баллов, тем выше группа дистанции пути, следовательно, тем большее в ней число руководящих и других работников и тем выше их должностные оклады. Количество условных баллов для дистанции пути определяется по следующей формуле:
,
где Lпр – приведенная длина дистанции пути, км;
– сумма участков по группам скоростей движения, км;
Lкр – протяжённость кривых участков с радиусом 600 м и менее, км;
n – количество переездов;
– протяжённость земляного полотна с сооружениями и больных мест, км;
– протяжённость искусственных сооружений, 100 м;
– протяжённость снегозаносимых участков, ограждаемых постоянными заборами и переносимыми щитами, км;
Nст – наличие на дистанции крупных станций;
a, b, c, d, e, q, g – условная бальность на измеритель.
Количество баллов 
на 1 км приведенной длины дистанции пути принимается в зависимости от средней грузонапряжённости, которая определяется по формуле
,
где ГIдв, ГIIдв, ГIод – грузонапряжённости по отдельным направлениям, млн.т.км брутто/км;
LIдв, LIIдв, LIод – протяжённость отдельных направлений, км.
млн.т.км брутто/км в год.
Тогда количество баллов 
[1, с. 34, табл. 12]. Общее количество баллов на всю приведенную длину дистанции пути составит 
балла.
Количество баллов, учитывающих высокоскоростное движение пассажирских поездов на 1 км главных путей 
баллов/пр.км. [1, стр. 35, табл. 13]. Общее количество баллов на длину главных путей составит 
балла.
Количество баллов, учитывающих протяжение кривых радиусом 600 м и менее, составляет 
балла.
Количество баллов на 1 охраняемый переезд 
. Так как количество охраняемых переездов 
, то общее количество баллов на охраняемые переезды 
балла.
Количество баллов на 1 неохраняемый переезд 
. Количество неохраняемых переездов принимаем 1 на 10 – 12 км длины главных путей. Оно составит 
. Общее количество баллов на неохраняемые переезды 
баллов.
Количество баллов на 1 км протяжения кюветов, нагорных и водоотводных канав составляет по 
балла [1, стр. 35, табл. 14].
Протяжение кюветов и канав составляет
км.
Общее количество баллов на протяжение кюветов, нагорных и водоотводных канав составляет 
балла.
Количество баллов на 1 км протяжения "больных" мест составляет 
[1, стр. 35, табл. 14]. Протяжённость "больных" мест составляет 12% от общей длины насыпи:
км.
Общее количество баллов на всё протяжение "больных" мест составит 
балла.
Количество баллов на 100 м протяжения мостов и водопропускных труб составляет соответственно 
балла/100 м; 
балла/100 м [1, стр. 35, табл. 14]. Длина мостов и труб равна соответственно 
м и 
м. Тогда количество баллов на всё протяжение мостов и труб составляет 
балла; 
балла.
Количество баллов на 1 км развёрнутой длины пути, защищаемого переносными щитами 
балла. Поскольку роза ветров устойчива, то переносные щиты устраиваются с одной стороны. Тогда общее количество баллов составит 
балла.
Наличие на дистанции крупной станции Г позволяет начислить 25 баллов. Таким образом, получаем, что общее количество баллов для дистанции пути составляет 
балла.
Так как число условных баллов 
баллов, то данную дистанцию пути относим к I группе.
Похожие работы
... этого оборудования и конструкций дома специализированными организациями повышают требования к жилищным организациям в вопросах правильного планирования и использования денежных и материальных ресурсов на текущий ремонт. Для определения расчетной суммы средств, необходимых для текущего ремонта жилищного фонда, находящегося на балансе ЖЭУ, следует определить восстановительную стоимость каждой ...
... как 100 ед. продукции или 50 нормо-ч (100 xl/2 ч) выпуска. Дополнительные ресурсы предприятие может получить, используя следующие пути снижения себестоимости продукции (работ, услуг) основанные на анализе некоторых отклонений в рамках применения нормативного метода: 1. При анализе отклонений по цене используемых материалов : Необходимо повышение эффективности работы отдела снабжения, так как ...
... , выявление структурных изменений, относительных величин, корректировки результативных показателей, долевого распределения, оценки влияния факторов с использованием номограмм, балансовых увязок). Для характеристики производственно-хозяйственной деятельности используются различные показатели. В экономическом анализе показатели подразделяются: по стадиям образования – первичные и производные; по ...
... , и разъяснения, представленные в пояснительной записке по поводу особенностей формирования показателей баланса. 3. АНАЛИЗ ОТЧЕТА О ПРИБЫЛЯХ И УБЫТКАХ 3.1 Содержание "Отчета о прибылях и убытках" Согласно Положению по бухгалтерскому учету "Бухгалтерская отчетность организации" (ПБУ 4/99) отчет о прибылях и убытках должен характеризовать финансовые результаты деятельности организации за отчетный ...
0 комментариев