1.2 Выбор посадок для шпоночных соединений.

Для шпоночного соединения (ступица зубчатого колеса – вал ),исходя из его назначения и вида обосновать выбор посадок , определить предельные отклонения, назначить допуски расположения и шероховатость сопрягаемых поверхностей. Назначить поля допусков и предельные отклонения на сопрягагамые размеры. Построить схему расположения полей допусков деталей шпоночного соединения.

Решение.

Принимаем шпоночное призматическое соединение. Так как шпоночное соединение предназначено для передачи небольшого крутящего момента (T=76,4 Hм) и не требует частых разборок, то применяем нормальное шпоночное соединение. Для соединения шестерни с валом в задании 1.1приняты поля допусков : втулка – Ø32 H7, вал Ø32 k6.

Форма и размеры элементов шпоночного соединения, зависящие от условий его работы и диаметра вала, стандартизованы.

Определяем по ГОСТу 23360-78 номинальные размеры деталей шпоночного соединения : b=10мм h = 8мм lшп = 28мм t1 =5 мм d-t1=27мм

t2 = 2,3мм d+t2 = 35,3мм


Выбираем посадки для соединений: паз вала – шпонка-10 N9/h9; паз втулки – шпонка 10Js9/h9.Определяем по ГОСТу 2534747-82 предельные отклонения размеров шпоночного соединения и рассчитываем предельные размеры деталей шпоночного соединения, их допуски предельные зазоры и натяги. Полученные результаты сводим в таблицу 1.3

Таблица 1.3-Размерные характеристики шпоночного соединения

Наименование размера Номин. размер, мм Поле допуска Пред.разм., мм Пред.разм., мм Допуск размера Т, мм
верхн нижн max min
Ширина шпонки 10 h 9 0 - 0,036 10 9,964 0,036
Высота шпонки 8 h 11 0 - 0,090 8 7,910 0,090
Длина шпонки 28 h 14 0 - 0,520 30 29,48 0,520
Ширина паза вала 10 N 9 0 - 0,036 10 9,964 0,036
Длина паза вала 28 H 15 +0,84 0 30,84 30 0,84
Глубина паза вал а 5 _ +0,2 0 5,2 5,0 0,2
Ширина паза втулки 10 Js 9 +0,018 - 0,018 10,018 9,982 0,036
Глубина паза втулки 2,3 _ +0,2 0 3,5 3,3 0,2
Шпонка-паз вала  10  N 9/h 9  0,036  __  0,036  __  0,072
Шпонка-паз втулки  10  Js9/h 9  0,054  __  0,018  __  0,072

Назначаем шероховатость сопрягаемых поверхностей шпонки, вала и втулки Ra = 3,2 мкм, а несопрягаемых поверхностей – Ra = 6,3мкм. Выбираем экономические методы окончательной обработки деталей соединения :шпонка-шлифование плоское получистовое; паз вала – фрезерование чистовое концевой фрезой; паз втулки – протягивание чистовое /2/, ч1,с. 256.

Эскизы нормального шпоночного соединения, его деталей, схема расположе-ния полей допусков на размер b приведены дальше.Для обеспечения взаимозаменяемости шпоночного соединения допуск на ширину паза следует рассматривать как комплексный, в пределах которого находятся как отклонения ширины паза, так и отклонения его расположения (2) Ограничение всех этих отклонений в пределах допуска на ширину паза вала достигается контролем комплексными и элементными калибрами.

На заводах автотракторного и сельскохозяйственного машиностроения контроль деталей шпоночных соединений производят с помощью предельных калибров. Ширину пазов вала и втулки проверяют пластинами, имеющими проходную и непроходную стороны. Размер от образующей цилиндрической поверхности втулки до дна паза ( d + t2) контролируют пробкой со ступенчатым выступом. Глубину паза вала t1 проверяют кольцевыми калибрами–глубиномерами; симметричность расположения паза относительно освой плоскости проверяют у втулки прбкой со шпонкой, а у вала – накладной призмой с контрольным стержнем.

При ремонте машин можно использовать как универсальные средства измерния, так и калибры. Из большого числа размеров шпоночного соединения за счет пластических деформаций изменяется только ширина шпоночных пазов и ширина самой шпонки. Поэтому при дефектации можно использовать унивесальные средства измерения, а при восстановлении желательно применять предельные калибры.


Информация о работе «Расчет, выбор и обоснование посадок соединений»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 29148
Количество таблиц: 6
Количество изображений: 2

Похожие работы

Скачать
28081
8
0

... ) Nзе=Nminf-Nmin Nзе=16.05-7=9.03 мкм Определяем коэффициент запаса точности выбранной посадки: TN= Nmax-Nmin TN=83-7=76 Рекомендуется значение К=1…2.Следовательно, посадка выбрана точно. 3. РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ Для подшипникового узла быстроходного вала выбрать и обосновать класс точности подшипника качения. Установить вид нагружения внутреннего и ...

Скачать
15698
1
41

... . , диаметр под подшипник принимаем . , где . , диаметр буртика под подшипник принимаем: 6. Эскизная компоновка редуктора.   6.1 исходные данные: , , .   6.2 Построение схемы эскизной компоновки редуктора, и расчет всех размеров. , принимаем: . . 7.Выбор подшипников качения.   7.1 Исходные данные: Быстроходный вал: , , . Промежуточный ...

Скачать
12796
0
3

... X=1;Y=0 долговечность, млн. об долговечность, часов  час Большие сроки службы подшипников ведомого вала объясняется тем, что у него низкая частота вращения (35 мин-1). Расчет шпоночных соединений Все шпоночные соединения выполняются с натягом (посадка с натягом: ) Под полумуфту ведущего вала Т=33,64 Н*м dвала=32мм по ГОСТ подбирается шпонка мм ...

Скачать
51104
32
133

... Изм. Лист № документа Подпись Дата 2.3. Расчет характеристик посадок подшипника. Подшипниковый узел ведущего вала. К данному узлу шпиндельной головки не предъявлено особых требований к точности, следовательно, выбираем шариковый радиальный однорядный подшипник нулевого класса точности 303. ГОСТ 8338-75 Внутренний диаметр d = ...

0 комментариев


Наверх