Введение
По причине повышения количества легковых автомобилей в Казани за последние годы, возросла и роль станций технического обслуживания автомобилей.
Одной из важнейших задач, стоящих перед работниками СТО является повышение качества технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. Решение этой проблемы носит комплексный характер и осуществляется путём совершенствования системы обеспечения СТО запасными частями, повышения уровня технической оснащенности станций, улучшения организации и технологии обслуживания, ремонта автомобилей на предприятиях автосервиса. Немаловажное место здесь занимает совершенствование технического контроля. Известно, что без контрольно- измерительной аппаратуры невозможно достаточно точно и эффективно оценить техническое состояние автомобиля.
Развития сервисного обслуживания автомобилей характеризуется относительно быстрым ростом оснащенности СТО, созданием специализированных постов и участков. А это ставит перед специалистами ряд важных практических задач, связанных с грамотной эксплуатацией и рациональным использованием оборудования при обслуживании и ремонте автомобилей.
В этой работе рассматривается проект комплексной специализированной городской СТО по обслуживанию грузовых автомобилей, для Приволжского района г. Казани, на 20 рабочих постов обслуживания с разработкой участка ремонта трансмиссии.
1. Конструкторская часть
1.1 Расчёт СТО легковых автомобилей
1.1.1 Исходные данные
1 | Количество рабочих постов | 20 |
2 | К1 - процент жителей обращающихся на СТО | 60%- 0,6 |
3 | К2 - процент жителей обращающихся на проектируемую СТО | 30%- 0,30 |
4 | n – количество жителей из 1000, имеющие автомобили, чел. | 100 |
5 | Режим работы СТО: количество рабочих дней в году- Dpr продолжительность смены, часов количество смен | 305 8 2 |
6 | Трудоёмкость ТО и ТР на 1000 км пробега для машин малого класса -t, чел. час/1000 км. | 3,4 |
7 | Lr - среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей, км | 12000 |
8 | Кк- коэффициент, учитывающий климатический район, умеренный. | 1,0 |
... , ООО «Полюс-ДМ» занимает 1/7-ю часть тюменского автомобильного рынка внедорожников, следовательно, у фирмы есть возможность для организации услуг по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей марки Chevrolet. Поэтому необходимо направить свои усилия на дальнейшее расширение доли на рынке внедорожников и скорейшую организацию технического центра по обслуживанию автомобилей. В связи с более ...
... . В подземных автостоянках системы вентиляции должны быть разделены для каждого этажа хранения автомобиля. Инженерные системы автостоянок, встроенных в жилые здания или пристроенных к ним, должны быть автономными, функционировать независимо от инженерных систем этих зданий. Система воздухообмена в помещениях автостоянки: а) Воздухораспределение: приточный воздух должен подаваться в автостоянку ...
... Существуют также неофициальные дилеры Audi AG: Которые предоставляют следующие услуги СТО оказывает услуги (выполняет работы): · Гарантийный ремонт автомобилей АУДИ · Предпродажную подготовку автомобилей АУДИ. · Контрольно-диагностические работы. · Регламентные работы (сервисная программа АУДИ). · Электротехнические работы на автомобиле. · ...
... с несколькими сотрудниками - оформитель заказов, приемщик-диагност, мастер - то искажение запросов и срыв договоренностей неизбежен. Клиента должен принимать один сотрудник. Рисунок 2. Клиентски-ориентированный стандарт на процесс покраски машины Качественный сервис предполагает, что проблемы устраняются с первого раза. Это непросто. Это значит, что: приемщик должен внимательно выслушать ...
0 комментариев