1.  Основные ТТД судна

2.  Навигационные огни

3.  Судовые тревоги

4.  Судовые расписания

5.  Расписание по заведованиям

6.  Расписание по швартовым операциям

7.  Расписание по борьбе с обледенением

8.  Расписание по постановке на якорь

9.  Обязанности помощника капитана по радиоэлектронике

10.  Индивидуальные спасательные средства

11.  Спасательные шлюпки и плоты

12.  Общесудовая аварийная сигнализация и судовая трансляционная система

13.  Радиосвязь в МПС и МПСС

14.  Перечень документации по радиосвязи и электрорадионавигации, которую должны иметь на борту морские суда и суда смешанного (река-море) плавания, оснащенные оборудованием радиосвязи и радионавигации ГМССБ

15.  РПУ "КОРВЕТ – 2"

16.  Универсальные автоматические идентификационные системы

17.  Функции АИС

18.  Лаг индукционный электронный ИЭЛ – 2М

19.  GPS приемник/плоттер NAVIS – 3700 (SAMYUNG)

20.  Видео эхолот FURUNO FCV – 585

21.  Портативный гирокомпас RGC50 (SIMRAD)

22.  УКВ радиостанция SAMYUNG STR580

23.  Суточные донесения

24.  Английский язык

25.  Охрана окружающей среды


1. Основные ТТД судна

Средний рыболовный траулер морозильный кормовой – "Катрин" проект 502ЭМ

Тип судна – двухпалубное с удлинённым баком, смещённой в нос надстройкой, с кормовым слипом для спуска и подъёма трала, с единой навигационной и промысловой рубкой, с избыточным надводным бортом.

Данные о судне:

Название: СРТМК "Катрин"

Бортовой номер: М-0125

Порт приписки: Мурманск

Флаг: Россия

Компания: СПК РК "Всходы комунизма"

Адрес компании: 184712, Терский р-н, Варзуга с., Никольская ул., 11, Мурманская обл

Дата постройки: 1991 г.

Место постройки: ЦКБ "Ленинская кузница" г.Киев

Тип и назначение: Рыболовное

Класс Регистра:РМРС

Валовая регистровая вместимость: 882 р.т.

Дедвейт: 405 р. т.

Позывной сигнал: UBCZ

Номер IMO:

Технические характеристики судна

Длина - 54,8 м

Ширина - 9,8 м

Осадка - 4,5 м

Валовая вместимость - 723 р.т.

Чистая вместимость - 216 р.т.

Дедвейт – 405 р.т

Скорость - 11,5 уз.

Автономность - 28 суток

Количество мест - 31

Район плавания - не ограниченный

Объем трюмов - 412 м.куб.

Запас топлива - 145 тонн.

Запас пресной воды - 40 тонн.

Главный двигатель 8 NVBD48A-2U, 1160 л.с.,

Вспомогательные дизель-генераторы 4 шт. - 6ЧН18/22, 225л.с.

Вспомогательный котел КВА 0,63/5

2. Навигационные огни

1 – отличительный огонь ЛБ

2 – отличительный огонь ПБ

3 – гакобортный огонь

4 – топовый огонь I

5 – топовый огонь II

6 – гакобортный огонь КР

7 – якорный огонь I

8 – якорный огонь II

9 – траловый огонь

10 – резерв

11 – траловый огонь зеленый

12 – огонь "не могу управляться"

13 – резерв

14 – аварийный огонь I

15 – аварийный огонь II

3. Судовые тревоги

Обязанности по тревогам: Бурцев Д.С.

Судовой №22 Место сбора палуба переборок/коридор по левому борту. Каюта №60

Общесудовая тревога 25-30 сек. громкого боя.

Повтор 3-4 раза

Верхняя палуба, жилые и служебные помещения по левому борту. Проверяет, задраивает иллюминаторы и штормовые крышки.

Судовой №35 связной.

При пробоине (объявляется по радиотелефону после сигнала общесудовой тревоги). Совместно с судовым №65 подносят и заводят кормовой подкильный конец с левого борта. При заводке пластыря на кормовом подкильном конце обеспечивает наблюдение и контроль за помещениями.
При пожаре (сигнал общесудовой тревоги сопровождается частыми ударами в колокол) Прибывает в район очага возгорания, производит герметизацию аварийного помещения, отсека. Производит охлаждение переборок и палуб, смежных с очагом пожара, водой из пожарного ствола. Обеспечивает наблюдение за смежными помещениями.
При прорыве аммиака (объявляется после общесудовой тревоги по радиотелефону) Осуществляет связь с ГКП.
При оставлении судна Одевает термогидрокостюм. Садится в ПСН №2 №4
Тревога "Человек за бортом" Принимает, разносит и травит вручную кормовой фалень.

Примечание: при выходе из строя звонка громкого боя, сигналы тревог подаются свистком или тифоном; отбой тревог подается голосом.


4. Судовые расписания

Вахтенная служба: 02:00-08:00

08:00-14:00

14:00-20:00

20:00- 02:00

Расписания подвахт по уборке рыбы:

08:00-14:00 ст. пом. капитана

3 механик

Сварщик

Боцман

14:00-20:00 3 пом. капитана

4 механик

Токарь

3 эл.мех.

20:00-02:00 2 пом. капитана

2 механик

Реф. машинист

02:00-08:00 токарь

Сварщик

Боцман

Матрос-уборщик

08:00-14:00 3 эл. механик

Реф. механик

Мех.-наладчик

14:00-20:00 2 эл. механик

Реф. машинист

Пом. капитана по радиоэлектронике

Расписание по авралу:

08:00-12:00 реф.машинист

Токарь

Матрос-уборщик

12:00-16:00 ЭГС

Боцман

16:00-20:00 эл.механик

Пом. капитана по радиоэлектронике

20:00-24:00 реф.механик

Ст. повар


Информация о работе «Организация работы судна»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 129486
Количество таблиц: 7
Количество изображений: 2

Похожие работы

Скачать
33941
14
0

... палубного груза в поперечном направлении диаметром: канат –41,0 мм; трос – 22,0 мм. Из таблицы выбран трос для крепления палубного груза в продольном направлении диаметром: канат – 26 мм; трос – 14 мм. 12. 1.3 Расчет местной стойкости верхней палубы при перевозках палубного груза. Наибольшее значение вертикальной составляющей р авно: P2z = 242,5 (кН) Нагрузка на один бимс: 13. ...

Скачать
67316
5
0

... D1591 Cabo Lastres Пр.Бл.(5)25с4М, высота огня над уровнем моря 131метр, сооружение – белая круглая башня высотой 20 метров, ИМ №35/04 Характеристика гидрометеорологических условий плавания. Маршрут перехода порт Керчь – район ЮВА условно разделен на пять участков : Черное море, Мраморное море, Средиземное море, Центральная часть Атлантического океана вдоль западного побережья Африки, Южная часть ...

Скачать
16348
0
0

... и оборудованном приемником, обеспечивающим наблюдение на ра­диотелефонной частоте бедствия 2182 кГц, должно вестись не­прерывное наблюдение на этой частоте. В дополнение к требованиям относительно несения радиовахты, капитан каждого морского судна должен обеспечить, чтобы: судовая радиостанция была надлежащим образом укомплектова­на с целью обмена общей радиосвязью, в особенности общест­венной ...

Скачать
97901
12
0

... – 880 мм Лесной л/з – 1020 мм Лесной ЗСА – 1550 мм Водоизмещение: 6700 т Главный двигатель: дизель Мощность ГД: 3850 л.с. Характеристика организации работы судна В период практики судно было задействовано на линейных перевозках. При линейной форме эксплуатации судов судно обычно курсирует между заблаговременно объявленными портами, в которые оно заходит в заранее установленные ...

0 комментариев


Наверх