Универсальные автоматические идентификационные системы

16. Универсальные автоматические идентификационные системы

Т-101.МТ-1

Технические характеристики:

Диапазон частот: 156,025-162,025 МГц

Шаг частот: 12,5; 25 кГц

Модуляция и скорость передачи: AIS-GMSK: 9600 бит/сек

DSC – FM/FSK: 1200 бит/сек

Чувствительность:

- полоса 25 кГц (МДВР ЦИВ) – 107 дБм

- полоса 12,5 кГц (МДВР) – 98 дБм

Мощность излучения радиопередатчика: 12,5 Вт

Электропитание: 24 В постоянного тока

Потребляемая мощность: блок основной: 60 Вт

пульт управления и отображения 2 Вт

Рабочая температура: -15⁰С - +55⁰С

Температура хранения: -20⁰С - +70⁰С

Допустимые вибрации: соответствует IEC 60945

Климатическое исполнение: защищенное, соответствует IEC 60945, IP 22

Глонасс/GPS приемник:

Каналов: 16, 12

Частота: L1; С/А

Погрешность определения координат: 45 м. в DGNSS – 1-10 м.

Частота определения координат: 1 раз в сек.

Габариты основного блока: 416*308*93 мм

Габариты УКВ антенны: высота 1260 мм

крепление М16

Габариты антенны ГНСС:

ГЛОНАСС/GPS: усеченный конус с диаметром в основании 105 мм.

НАВСТАР: высота 73.3 мм.; диаметр 124.5 мм.

Габариты пульта управления и отображения:

219*140*76 мм. – без рамы крепления

219*151*76 мм. – с рамой крепления

Масса основного блока: 6,5 кг

Масса УКВ антенн: 0,4 кг

Масса антенны ГНСС:

ГЛОНАСС/GPS – 0,44 кг

НАВСТАР – 0,12 кг.

Масса пульта управления и отображения: 0,8 кг

Состав УАИС:

1.  антенна GNSS

2.  антенна УКВ

3.  антенные кабели УКВ и GNSS

4.  основной блок (БО) (transponder)

5.  пульт управления и отображения УАИС

6.  комплект принадлежностей для установки

17.Функции АИС

1.  автоматическая идентификация судов (номер судна IMO, MMSI, позывной и название), прием и передача по радиоканалам УАИС навигационной (координаты, курс, скорость и т.п.), маршрутной (пункт назначения, ожидаемое время прибытия, тип груза) и статической (название и позывной судна, габариты, осадка, положение антенны) информации; выдача этой информации для отображения на дисплее УАИС

2.  получение координат судна и параметрах его движения от внешнего источника (ГНСС, лага, компаса)

3.  определение координат судна при помощи внутреннего GNSS приемника, в том числе с использованием дифференциального режима

4.  прием и выдача статических, маршрутных данных, текстовых и двоичных сообщений на внешнее оборудование

5.  прием дифференциальных поправок GNSS по каналу УАИС и выдача их приемнику УАИС и выдача их приемнику GNSS внешнему и встроенному

6.  выдача информации о состоянии УАИС на пульт управления и отображения и внешнее оборудование

7.  выдача рассчитанных по координатам судов и собственным координатам пеленгов и дистанций до этих судов

8.  прием от береговых станций АИС и выполнение соответствующих режимов работы, в том числе заданных районов, частот, мощностей излучения и т.д.

18. Лаг индукционный электронный ИЭЛ – 2М

Основные технические данные:

Диапазон измерения относительной скорости: 0-34 узлов

Инструментальные погрешности лага по скорости не превышает:

+/- 0.1 узла при температуре окружающего воздуха 15⁰-35⁰ С

+/- 0.2 узла при температуре окружающего воздуха 35⁰-50⁰ С

+/- 0.35 узла при температуре окружающего воздуха 0⁰-(-10⁰) С

Остаточные погрешности не должны превышать значений, указанных в таблице:

Примечания:

1)  Указанные допустимые остаточные погрешности обеспечиваются при использовании для тарировки лага средств (визуальные мерные линии, радиотехнические станции и т.п.), характеристики которых позволяют определить истинные скорости на пробегах со средней квадратичной погрешностью не более +/-0.25%

2)  При использовании средств тарировки и погрешностями более +/-0.25% допустимые погрешности увеличиваются из расчета 0.03 узла на каждые 0.1% сверх +/-0.25%

3)  При тарировке лага в воде соленостью от 2 до 0.1⁰/₀₀ допускается увеличение остаточной погрешности на 0.1 узла

Габаритные размеры/масса:

Прибора 6 – 361*350*193 мм/ не более 14 кг

Прибора 3 – 391*332*188 мм/ не более 16,5 кг

Прибора 29 – 200*201*99 мм/ не более 3,7 кг