Общесудовая аварийно-предупредительная сигнализация и система громкоговорящей связи

12. Общесудовая аварийно-предупредительная сигнализация и система громкоговорящей связи

Система общесудовой аварийно-предупредительной сигнализации

Общесудовая аварийно-предупредительная сигнализация должна обеспечивать подачу общесудового сигнала тревоги, состоящего из семи или более коротких звуковых сигналов и следующего за ними одного продолжительного звукового сигнала, подаваемых судовым свистком или сиреной и, дополнительно, электрическим звонком или ревуном либо другим равноценным звукосигнальным устройством, работающим от основного и аварийного источников электроэнергии, требуемых правилом 11-1/42 или 11-1/43, в зависимости от случая. Сигнализация должна приводиться в действие с ходового мостика и, за исключением судового свистка, с других ключевых постов. Сигнал тревоги должен быть слышен во всех жилых помещениях, а также в помещениях, где обычно работают члены экипажа. Сигнал тревоги должен звучать с момента включения системы до тех пор, пока не будет выключен вручную или временно прерван сообщением по системе громкоговорящей связи.

Минимальные уровни звукового давления сигнала во внутренних помещениях и на наружных местах судна должны быть 80 дБ(А). но по меньшей мере на 10 дБ(А) выше уровней шумового фона при обычной работе оборудования, когда судно на ходу в условиях умеренного состояния погоды. В необорудованных громкоговорителями каютах должны устанавливаться электронные средства подачи сигнала тревоги, например. зуммеры или нечто подобное.

Уровень звукового давления сигнала у спальных мест в каютах и в ванных (душевых) помещениях должен быть не менее 75 дБ(А), но по крайней мере на 10 дБ(А) выше уровней шумового фона в них

Система громкоговорящей связи

Система громкоговоряшей связи должна предусматривать установку громкоговорителей, позволяющих передавать сообщения во все помещения, где обычно находятся члены экипажа или пассажиры, или те и другие вместе, а также в места сбора. Система должна позволять вести радиовещание с ходового мостика и с других мест на судне, как Администрация считает необходимым. Громкоговорители должны быть установлены с учетом предельных акустических условий и не требовать от слушателей никаких действий. Система должна исключать ее несанкционированное использование.

Минимальные уровни звукового давления при передаче аварийных сообщений, когда судно на ходу в обычных условиях, должны быть:

1 во внутренних помещениях — 75 дБ(А), но, по меньшей мере, на 20 дБ(А) выше уровня человеческой речи; и

2 на открытых палубах - по судну 80 дБ(А), но по меньшей мере на 15 дБ(А) выше уровня человеческой речи.

13. Радиосвязь в МПС и МПСС

Правила радиосвязи:

Основными документами, определяющими правила работы радиосвязи МПС и МПСС являются международные акты.

Административные органы:

- РАРК (региональная административная радиоконференция)

- ВАРК

В своей работе станции МПС и МПСС руководствуются правилами федерального закона о связи и действующими в Министерстве связи нормативными документами.

Средства связи, как береговые, так и судовые, могут привлекаться для нужд обороны, безопасности в порядке предусмотренном РФ.

Назначение радиосвязи МПС и МПСС:

1.  обеспечение безопасности мореплавания и охрана человеческой жизни на море

2.  обеспечение оперативно-диспетчерского руководства работой флота; экспедиций и организаций, непосредственно связанной с эксплуатацией морских судов

3.  передача данных для автоматизированных систем управления

4.  обмен официальной корреспонденцией

5.  обмен общественной корреспонденцией

Для выполнения этих функций разрешается связь: берег – берег; берег – судно и т.д.

Время, частоты и другие данные береговых станций РФ определяются расписанием работы.

Судовые станции, не использующие методы и частоты ГМССБ в зависимости от радиостанции работают: 8, 16, 24 часа.

Суда с системой ГМССБ должны нести непрерывную радиосвязь на частотах бедствия.

Судовые станции, находясь в море должны вести постоянное наблюдение, за исключением времени, когда ведут радиообмен на рабочем канале.

Береговые станции, которые дежурят по ГМССБ должны осуществлять связь автоматически ЦИВ.

Соблюдение настоящих Правил:

Все работники связи, которые связаны МПС и МПСС должны их хорошо знать, а должностные лица должны обеспечить режим охраны радиосвязи от посторонних лиц.

Радиоцентр, в свободное от работы время, должен быть закрыт и опечатан, и по возможности, сдан под охрану.

Судовая станция также должна быть закрыта (вне рабочее время).

Каждая станция, установившая нарушение Правил, обязана об этом сообщить.

Судовая станция делает об этом донесение по форме в части В S15 раздел VI и приложение S9 в государственную связь России.

Контроль за эфиром проводится по следующим направлениям:

Контроль осуществляется приемным центром радиосвязи и радиовещания (ПЦРР), а также городским радиоконтрольным пунктом (ГРКП), а также ведомственными пунктами радиоконтроля и общественными радиоконтролерами, которые назначаются службами связи судовладельца.

Ответ на донесение о нарушении должен быть дан в течение недели.

Регулирование использования радиочастотного спектра и орбитальных позиций спутников связи является исключительным правом государства.

Физические и юридические лица, допустившие повреждения средств связи, несанкционированное использование частот, создание помех, несут ответственность в порядке, установленном законодательством РФ.

Всем станциям МПС и МПСС не допускается:

1.  использовать частоты, классы и мощности излучения, не указанные в лицензии судовой станции

2.  нарушать действующие нормы стабильности частоты, гармонических и внеполосных излучений

3.  увеличивать мощность радиопередатчика, разрешенной по лицензии

4.  устанавливать связь с неразрешенными корреспондентами

5.  пользоваться неприсвоенными позывными

6.  принимать к передаче телеграммы и допускать телефонные разговоры, содержащие непристойные, бранные и оскорбляющие чел. достоинство слова, а также текс (разговор), направленный против безопасности и государственных интересов РФ

7.  производить какой-либо обмен на частотах бедствия и вызова, за исключением вызова по назначению

8.  использовать радиотелефонные и радиотелеграфные установки, кроме УКВ, при заходе в порт, плавании и стоянии в портовых водах, за исключением аварийных ситуаций

9.  вступать в связь и заканчивать обмен без передачи позывных

10.  разглашать содержание каких-либо сообщений, публиковать их, а также использовать перехваченные или случайно принятые и непредназначенные для общего пользования сообщения

11.  применять произвольные коды и сокращения

12.  передавать ложные вызовы по бедствию

13.  произвольно изменять формы первичной учетной документации (формуляры, журнал технической эксплуатации РЭО)

14.  устанавливать на станциях МПС и МПСС средства, не имеющие соответственных сертификатов

Вход в аппаратные судовых и береговых станции посторонним строго запрещен.

На станциях должен быть список людей, имеющих допуск.

Вахтенному радиооператору запрещается отлучаться из радиорубки и пускать в рубку людей без служебных надобностей

Запрещается держать открытыми помещения станций, при некруглосуточной работе.

№ категории	Категория	Отметка срочности	Очередность передачи
1	Вне категории	Миг – вручить немедленно Ракета Мобилизационная	1 2 3
2	Внеочередная	СОС Медпомощь Авария Шторм Авиа	4 5 6 7 8
3	Президент РФ	Президент РФ	9
4	Высшая правительственная	Высшая правительственная	10
5	Правительственная	Правительственная	11
6	Весьма срочная	Весьма срочная	12
7	Срочная	Диспетчерская Метео Прип Навареа Срочная	13 14 15 16 17
8	Обыкновенная	Отметки не имеет	18

Сигналы особой важности:

В МПС и МПСС к сигналам особой важности относятся сигнал тревоги, сигнал бедствия, сигнал срочности, сигнал "медицинский транспорт" и сигнал "безопасности".

Эти сигналы и следующие за ними сообщения могут передаваться как в телеграфном, так и в телефонном режиме.

Общие требования к этим сигналам:

1.  Эти сигналы являются международными сигналами и передаются согласно международным требованиям (регламент радиосвязи) или международному руководству по МПС и МПСС.

2.  Сигналы особой важности и следующие за ними сообщения передаются на частотах исключительного назначения (500 кГц – телеграф; 2182 кГц; 4125 кГц; 6215 кГц; 12290 кГц; 16420 кГц; 156,8 – телефон). В режиме TLG на 500 кГц работа ведется на усмотрение судовладельца, но не запрещается передача этих сигналов на других любых частотах (если уверены, что на той частоте несется вахта).

3.  Сигналы особой важности передаются только с разрешения капитана или лица, его заменяющего.

4.  Радиообмен по сигналам особой важности полностью должен быть зафиксирован в вахтенном журнале, даже если вы непосредственного участия в радиообмене не принимали, вести наблюдение до тех пор, пока не будет отбоя:

QUZ – обмен по бедствию продолжается, ограничения снимаются

QUM – обмен по бедствию завершен

5.  Если обмен по бедствию осуществляется ключом, должен вестись со скоростью 100 символов в минуту и не более этого.

6.  Обмен по бедствию по телефону осуществляется на английском языке, если в обмене по бедствию испытываются трудности языкового барьера, то передается фонетической таблицей.

7.  О принятых сигналах особой важности нужно немедленно доложить капитану судна, далее следовать его указаниям.

8.  Передача сигналов особой важности без надобности (по ошибке) категорически запрещена.

Радиотелефонный разговор - телефонный разговор, исходящий от (или предназначенный для) подвижной станции или подвижной земной станции и передаваемый на всем пути следования или на его части по каналам радиосвязи МПС и МПСС. Радиотелефонная связь

Процедура вызова, ответов на вызовы, подготовительные сигналы к установлению и окончанию радиотелефонного разговора производятся в соответствии с положениями Руководства (часть В, статья S57, Рекомендация МСЭ-Р М.1171, Приложение S14).

Береговые станции, осуществляющие радиотелефонный разговор, сроки, частоты и режим их работы приводятся в Расписании, а для иностранных станций в List of coast stations.

Суда, стоящие на рейде, входящие в порт или выходящие из него, находящиеся в портовых водах или у нетелефонизированных причалов, радиотелефонную связь осуществляют только на УКВ каналах со службами порта и другими предприятиями, также с абонентами телефонной сети связи общего пользования, если береговая УКВ станция в состоянии обеспечить эту связь. Суда, стоящие у телефонизированных причалов, УКВ радиосвязь могут использовать только для связи с судами, стоящими на рейде или перемещающимися по акватории порта.

При предоставлении радиотелефонной связи радиооператор (телефонистка) должны предупреждать абонента, что разговор будет вестись по радио и тайна разговора не обеспечивается.

Должностные и другие лица, которым предоставляется возможность пользования радиотелефонной связью, несут ответственность за содержание радиотелефонного разговора в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Содержание наиболее важных переговоров (по безопасности, оказанию медицинской помощи и т.д.) записывается в вахтенных журналах судовой и береговой станций с указанием даты и фамилии должностных лиц, проводивших радиотелефонные разговоры. При наличии технической возможности, упомянутые разговоры записываются на магнитофон.

Сигнал тревоги:

Сигнал тревоги в телеграфном режиме представляет собой 12 тире, каждое длительностью 4 сек. и пауза между ними 1 сек., может передаваться как автоматически, так и вручную.

Согласно требованиям Регистра Радиосвязи должны быть часы радиостанции. Циферблат должен быть не менее 120 мм. в диаметре, они должны иметь секундную стрелку; должны быть указаны периоды молчания; должны быть четырехсекундные сектора.

Периоды молчания в TLG (500 кГц – красные сектора):

1.  15-18 минуты

2.  45-48 минуты

Периоды молчания в TLF (2182 кГц – синие сектора):

1.  0-3 минуты

2.  30-33 минуты

Эти часы должны ежедневно проверяться и записываться в вахтенном журнале.

Часы механические с недельным заводом.

Часы располагаются в радиорубке на уровне глаз.

Сигнал тревоги нужен для привлечения внимания тех судов, где в данный момент вахта не несется. Как правило за сигналом тревоги следует сигнал бедствия и следующее за ним сообщения.

Сигнал бедствия:

Сигнал бедствия означает, что судно терпит бедствие и ему необходима срочная помощь. Сигнал бедствия ключом представляет собой "SOS", передаваемый 3 раза. В телефонии произносится "MAYDAY".

Последовательность передачи ключом:

1.  тревога (12 тире)

2.  SOS (3 раза)

3.  de

4.  свои позывные (3 раза)

5.  Дальше сообщение по бедствию в следующей форме:

a.  SOS (1 раз)

b.  Позывные и название (1 раз)

c.  QTH (местоположение)

d.  Координаты

e.  Краткий характер аварии

f.  Подпись

Подтверждение о приеме:

1.  SOS (1 раз)

2.  позывные, терпящего бедствие

3.  de

4.  свои позывные (3 раза)

5.  RRR (TLG); Romeo, Romeo, Romeo (TLF)

6.  SOS (1 раз) + буква К

Сигнал срочности:

Сигнал срочности в TLG означает XXX (3 раза), в TLF PAN PAN (3 раза).

Сигнал срочности передается в 3 случаях:

1.  когда судно тоже находится в критическом состоянии, ему нужна незамедлительная помощь, но оно может держаться на плаву.

2.  когда на судне имеется тяжелобольной, ему необходима срочная помощь

3.  когда подбирает людей с воды и чувствует, что его помощи недостаточно

Эти сигналы и следующие за ними сообщения могут быть адресованы как одной, так и всем радиостанциям. Когда адресовано одной станции, нужно получить подтверждение о приеме.

Медицинский транспорт:

1.Для оповещения и опознавания медицинского транспорта используются процедуры связи, касающейся срочности. При этом после сигнала срочности следует добавить:

при связи в режиме телефонии слово MAY-DEE-CAL, произносимое, как французское слово "medical" (медикаль);

при связи в режиме телекса — слово MEDICAL.

Следующее за этим словом сообщение, касающееся защищаемого медицинского транспорта, должно содержать следующие сведения:

2. Передается на частотах 500 кГц и 2182 кГц

3. Сообщение должно содержать:

- позывной сигнал опознавания мед. транспорта

- местонахождение мед. транспорта

- количество и тип средств мед. транспорта

- намеченный маршрут

- ожидаемое время нахождения в пути и время отправления и прибытия, в зависимости от случая

- любые другие сведения, такие как высота полета, защищенные радиочастоты, на которых ведется наблюдение, используемые языки, режим работы и коды вторичного обзорного радара

4. Положение по сигналу срочности должны соответствовать использованию сигнала срочности мед. транспортом

5. Использование радиосвязи для оповещения и опознавания мед. транспорта не является обязательным

Сигнал и сообщения безопасности:

1.  подается ТТТ (3 раза) перед вызовом в TLF: SECURITE

2.  указывает, что станция намеревается передавать сообщение, содержащее важное навигационное или важное метеорологическое предупреждение.

3.  передается на частотах 500 кГц и 2182 кГц.

4.  сообщение безопасности, которое следует за вызовом, должно передаваться на рабочей частоте.

5.  сообщение безопасности адресовывается как всем станциям, так и отдельной определенной станции.

6.  сигнал безопасности должен передаваться к концу ближайшего периода молчания; сообщение должно передаваться немедленно после периода молчания.

7.  все станции, слышащие сигнал безопасности, должны продолжать слушать сообщение до тех пор, пока не убедятся, что это сообщение их не касается; они не должны производить никаких передач, которые могут причинить помеху этому сообщению.

Сигнал срочности:

Сигнал срочности в TLG означает XXX (3 раза), в TLF PAN PAN (3 раза).

Сигнал срочности передается в 3 случаях:

1.  когда судно тоже находится в критическом состоянии, ему нужна незамедлительная помощь, но оно может держаться на плаву.

2.  когда на судне имеется тяжелобольной, ему необходима срочная помощь

3.  когда подбирает людей с воды и чувствует, что его помощи недостаточно

Эти сигналы и следующие за ними сообщения могут быть адресованы как одной, так и всем радиостанциям. Когда адресовано одной станции, нужно получить подтверждение о приеме.

14. Перечень документации по радиосвязи и электрорадионавигации, которую должны иметь на борту морские суда и суда смешанного (река-море) плавания, оснащенные оборудованием радиосвязи и радионавигации ГМССБ

1.  лицензия судовой радиостанции

2.  дипломы радиоспециалиста ГМССБ

3.  журнал

3.1  судовой журнал для судов, совершающих рейсы в морских районах А1, А2

3.2  радиожурнал ГМССБ для судов, совершающих рейсы в морских районах А3, А4.

4.  свидетельство о безопасности судна по радиооборудованию (для судов, совершающих международные рейсы)

5.  акт освидетельствования радиооборудования Российским Морским Регистром Судоходства

6.  акт освидетельствования электрооборудования Российским Морским Регистром Судоходства

7.  свидетельство на радиооборудование Российского Регистра (для судов смешанного плавания с классом Российского Речного Регистра)

8.  акт ежегодного освидетельствования судна Российским Речным Регистром (для судов смешанного плавания с классом Российского Речного Регистра)

9.  правила радиосвязи МПС и МПСС

10.  проектно-конструкторская документация на установку оборудования радиосвязи и электрорадионавигации (ЭРН), откорректированная в соответствии со всеми изменениями, внесенными в процессе эксплуатации

11.  техническая и эксплуатационная документация для каждого вида оборудования радиосвязи и ЭРН (на русском языке для отечественного и на русском и английском языках для оборудования зарубежного производства)

12.  формуляры на отечественное оборудование радиосвязи и ЭРН

13.  инструкция для операторов-радиотелефонистов по несению радиовахты, обеспечивающих безопасность на море (РД 31.64.24-94)

14.  список береговых телефонных УКВ радиостанций Службы морского флота (1996)

15.  положение по использованию АРБ системы КОСПАС-САРСАТ на морских судах РД 31.62.03.04-94

16.  указания по организации радиосвязи с судами смешанного плавания при эксплуатации их в европейских морских бассейнах, утверждены заместителем Министра транспорта РФ 18.03.1997 (для судов смешанного плавания)

17.  руководство по радиосвязи для МПС и МПСС

18.  международные справочники (издания ITU):

а) List of coast station (IV)

б) List of ship station (V)

в) List of radio determination and special service stations (VI)

г) List of call sing and numerical identities (VII A)

19.  указания по радиосвязи на период арктической навигации (для судов, участвующих в арктической навигации)

20.  инструкция по организации связи при обработке аварийных и контрольных сообщений судов, утверждена приказом Департамента морского транспорта от 27.04.1994 №31

21.  положение о порядке и правилах использования ведомственных средств связи морского транспорта и свод условных наименований должностных лиц морского транспорта для ведомственной связи, утвержденного приказом Департамента морского транспорта от 07.06.1994 №41

22.  расписание работы каналов связи береговых радиостанций морского флота России с судами, передачи циркулярных, гидрометеорологических сообщений и навигационных предупреждений (1997)

23.  формы первичной учетной документации согласно приложению к приказу ММФ от 30.11.87 №188

- СВ-12 радиотелеграмма

- СВ-13 аккумуляторный радиожурнал

- СВ-29 квитанция о приеме радиотелеграммы (для пассажирских судов)

- СВ-34 акт приема-сдачи судовой радиостанции

Примечания:

1.  для судов, совершающих рейсы исключительно в морском районе А1, наличие документации, указанной в пунктах 17-23 необязательно

2.  для судов, совершающих рейсы в малом каботажном плавании в морских районах А2-А4, наличие международных справочников, указанных в п.18 необязательно.

15. РПУ "КОРВЕТ-2"

Назначение: РПУ "КОРВЕТ-2" предназначен для использования на судах морского и промыслового флотов в качестве эксплуатационного передатчика коротких и промежуточных волн.

Технические данные: РПУ "КОРВЕТ-2" обеспечивает работу в следующих частотных поддиападзонах: 405-526,5; 1606,5-3800; 4000-4650; 6200-6525; 8100-8815; 12230-13200; 16360-17410; 18780-19800; 22000-22855; 25010-25600 кГц и на дополнительной частоте 5680 кГц.

РПУ в диапазоне частот 4000-25600 кГц обеспечивает работу на широкополосные типы антенн через ВЧ кабели с волновым сопротивлением 75 Ом.

Работа в диапазоне 405-526,5 кГц осуществляется через устройство согласующее "МУССОН-2" классами излучений А1А, Н2А, F1B (сдвиг 170 Гц).

Параметры широкополосных антенн по коэффициенту бегущей волны должны быть не хуже 0,1.

В диапазоне частот 1606,5-3800 кГц обеспечивается работа на главную или резервную судовую антенну с собственной емкостью в пределах 300-1200 пФ. При использовании согласующего устройства, обеспечивается работа на различные типы судовых проволочных антенн с параметрами, в месте подключения к согласующему устройству: R_a=1-1000 Ом, Х_а=-1000-+1000 Ом.

Пиковая мощность РПУ для всех классов излучения на эквивалент 75 Ом при номинальном напряжении сети в диапазоне 1606,5-25600 кГц – не менее 350 Вт. С согласующим устройством РПУ обеспечивает в диапазоне 1,6065-3,8 МГц пиковую мощность не менее 100 Вт на эквивалент с R=4 Ом, С=300 пФ. РПУ имеет режим пониженной мощности -25% от номинальной.

Пиковая мощность в диапазоне 405-426,5 кГц в режиме 100% мощности класса излучения F1B на эквивалент с R=2,2 Ом, С=500 пФ – порядка 130 вт. РПУ обеспечивает:

1. телеграфную работу ключом со скоростью до 40 Бод излучением класса А1А и Н2А.

2. частота тона при работе излучением Н2А-625 Гц. Уровень несущей–(-6+/-2 дб);

3. однополосную телефонную работу на верхней боковой полосе излучением классов:

-J3E – уровень несущей не более минус 40 дБ

-R3E – уровень несущей минус (18+/-2) дБ

-H3E – уровень несущей минус (5+/-1) дБ

4. однократную относительную фазовую телеграфию G1B со скоростью телеграфирования до 500 бод

5. частотную телеграфию F1B со следующими градациями сдвигов и скоростей: 170 Гц-100 бод; 250 Гц-125 бод; 500 Гц-250 бод; 1000 Гц- 500 бод.

6. многоканальную тональную телеграфию на верхней боковой полосе излучением класса J3B несущая ослаблена более чем на 40 дБ

7. отклонение частоты РПУ от номинального значения при воздействии всех дестабилизирующих факторов на любой частоте должно быть не более 3*10^-7f_н Гц

8. погрешность установки частоты сдвигов при работе излучением F1B не более 3 Гц

9. неравномерность частотной характеристики в полосе звуковых частот от 350 до 2700 Гц- не более 6 дБ

10. полоса частот для излучения класса J7B лежит в пределах 300-3400 Гц. Уровень комбинационных составляющих при однополосной телефонной работе не более (-31 дБ)

11. уровень побочных излучений должен быть на 43 дБ ниже уровня основной частоты и не превышать уровня 50 мВт

12. время непрерывной работы полной мощностью составляет 10 часов с последующим перерывом 2 часа

13. включение передатчика для работы классом излучения Н3Е связано с автоматической установкой частоты 2182 кГц. Уровень фона на выходе РПУ составляет не более (-40 дБ)

14. уровень излучений на рабочей частоте в паузе составляет не более минус 150 дБ. Уровень шума как в соседних частотных диапазонах, так и на парных частотах приема в режиме "Дуплекс" составляет не более минус 142 дБ.

15. входное сопротивление линейного модуляционного входа (600+/-120)Ом. Номинальная величина модулированного напряжения 0.775 В. Чувствительность РПУ по линейному низкочастотному входу должна быть в пределах 75-250 мВ. Допустимая кратковременная перегрузка входа не более 5 В.

16. телеграфный вход, имеющий сопротивление 1кОм, обеспечивает работоспособность при величине положительных прямоугольных посылок 6+/-4 В.

17. допускается работа с телеграфной аппаратурой при рабочем токе до 50 мА

18. в режиме F1B позитив наличию положительной посылки на входе соответствует выходная частота F_ном+0,5F_сдв, наличию паузы – частота F_ном-0,5F_сдв. В режиме F1B негатив наличию положительной посылки на входе соответствует выходная частота F_ном-0,5F_сдв.

19. РПУ имеет как местное, так и полное дистанционное управление

20. общее время перестройки составляет около 5 сек (определяется только временем, необходимым для установки декадных переключателей частоты)

21. время подготовки к действию 160+/-30 сек (время разогрева ламп)

22. время подогрева термостата опорного генератора для обеспечения допустимого отклонения частоты не более 30 мин

23. РПУ имеет местный разветвленный и дистанционный обобщенный контроль состояния аппаратуры

24. система охлаждения - воздушная, встроенная, принудительная. Минимальный расход воздуха – 250 м³/ч

25. питание РПУ осуществляется от трехфазной сети напряжением (220+/-22) В или (380+/-38) В и частотой (50+/-2,5) Гц или (60+/-3) Гц

26. потребляемая мощность – не более 3800 ВА

27. коэффициент мощности – не 0,85

28. РПУ имеет встроенный автоподатчик радиотелефонных сигналов тревоги, работающий на частоте 2182 кГц.

Классификация типов излучений:

Первое обозначение – тип модуляции основной несущей

N – излучение немодулированной несущей; излучения, пр которых основная несущая модулируется по амплитуде

A - двухполосная

H – однополосная с полной несущей

R – однополосная с ослабленной несущей или с переменным уровнем несущей

J – однополосная с подавленной несущей

B – с независимыми боковыми полосами

C – с частично подавленной одной из боковых полос

F – несущая имеет частотную модуляцию

G – несущая имеет фазовую модуляцию

D – излучения, при которых основная несущая имеет амплитудную и угловую модуляцию, либо одновременно, либо в заранее установленной последовательности

P – последовательность немодулированных импульсов

K – последовательность импульсов модулированных по амплитуде

L - последовательность импульсов модулированных по ширине или длительности

M - последовательность импульсов модулированных по положению или фазе

Q - последовательность импульсов при которой несущая имеет угловую модуляцию во время передачи импульсов

V – представляющая сочетание указанных выше способов или производимая другими методами

W – прочие случаи, отличные от указанных выше, при которых излучение состоит из основной несущей, модулированной либо одновременно, либо в заранее установленной последовательности двух или более из следующих методов модуляции: амплитудной, угловой, импульсной

X – прочие случаи

Второе обозначение – характер сигнала, модулирующего основную несущую

0 – отсутствие модулирующего сигнала

1 – один канал, содержащий квантованную или цифровую информацию без использования модулирующей поднесущей

2 – один канал, содержащий квантованную или цифровую информацию при использовании модулирующей поднесущей

3 – один канал с аналоговой информацией

7 – два и более каналов, содержащих квантованную или цифровую информацию

8 – два или более каналов с аналоговой информацией

9 – сложная система с одним или несколькими каналами, содержащими квантованную или цифровую информацию, совместно с одним или несколькими каналами, содержащими аналоговую информацию

Х – прочие случаи

Третье обозначение – тип передаваемой информации

N – отсутствие передаваемой информации

A – телеграфия для слухового приема

B – телеграфия для автоматического приема

C - факсимиле

D – передача данных, телеметрия, телеуправление

E – телефония (включая звуковое радиовещание)

F – телевидение (видео)

W – сочетание указанных выше типов

X – прочие случаи