Навигация
Разработка технологического процесса изготовления типовой детали - вал шлицевой (ТМ-30), сталь 45
25413
знаков
8
таблиц
1
изображение
Государственное общеобразовательное учреждение
высшего профессионального образования
“Дальневосточный государственный университет путей сообщения”
Кафедра: “Строительные и путевые машины”
Курсовой проект
По дисциплине: “Технология машиностроения”
Тема проекта: «Разработка технологического процесса изготовления типовой детали – вал шлицевой (ТМ-30), сталь 45»
КП.190290565.00.000-158
Выполнил: Панфилов В.И.
Проверил: Строителев Д.В.
Хабаровск
2010
Содержание
Введение
1. Разработка технологии изготовления вала шлицевого
2. Разработка технологического маршрута серийного изготовления детали "Вал шлицевой"
2.1 Определение структуры технологического процесса по переходам и установам
2.2 Описание оборудования и инструмента
2.3 Расчет режимов резания
3. Расчёт технической нормы времени
Заключение
Библиографический список
Введение
Проектирование технологических процессов является составной частью единой системы технологической подготовки производства. Эта система установлена на базе государственных стандартов с целью организации и управления технологической подготовкой производства на основе новейших достижений науки и техники. Проектирование технологических процессов состоит из следующих этапов: анализа исходных данных, технологического контроля детали, выбора заготовки, баз, установления маршрута обработки отдельных поверхностей, проектирование технологического маршрута изготовления детали с выбором типа оборудования, расчёта припусков, построение операций, расчётов режима обработки, технического нормирования операций, оформления технологической документации.
Дисциплина «Технология машиностроения» включает в себя комплекс технический дисциплин по организации во времени и пространстве технологического процесса. Задача курсового проекта студентов специальности «Подъёмно-транспортные строительно-дорожные машины и оборудование» является разработка технологических процессов изготовления и восстановления изношенных деталей путевых, подъёмно-транспортных и строительных машин. В состав проекта входят:
- анализ конструкции изготовляемой детали;
- определение технологического маршрута;
- определение параметров технологических процессов изготовления и восстановления деталей;
- составление технологической документации.
1. Разработка технологии изготовления вала шлицевого
1.1 Анализ программного задания
Годовая программа запуска заготовок на механическую обработку резанием:
,
Где: N = 1000 шт. – годовая программа выпуска изделий;
коэффициент запасных частей.
шт.
Месячная программа вычисляется по формуле:
шт.
Количество деталей в партии:
,
где: 
месячный фонд рабочего времени в днях;
а = 2 дня. – периодичность запусков заготовок на механическую обработку.
шт.
Масса детали вычисляется следующим образом:
,
Где 
суммарный объем материала заготовки,
плотность материала (стали).
кг.
Анализ программного задания показывает, что изготовление деталей может быть организовано в условиях среднесерийного производства.
1.2 Технологический контроль конструкторской документации
Деталь по своим конструктивным и технологическим признакам относится к классу шлицевых валов, имеет центровочное отверстие. Шлицевые валы используются в коробках передач, в частности для работы диска сцепления и выжимного подшипника, а так же в редукторах, служат для передачи крутящего момента и для выключение передачи крутящего момента. При работе шлицы вала изнашиваются абразивно – за счет скольжения по ним взаимодействующий деталей, и шлицы не редко выкрашиваются из-за воздействия контактных нагрузок при передачи крутящего момента.
На данной детали присутствуют элементы, усложняющие конструкцию и процесс изготовления. Заменим уплотнительные пазы для посадки подшипников на переходной элемент R0,5, между посадочной поверхностью под подшипники и рабочим валом. Заменим различного диаметра пазы под уплотнительные кольца на основном валу на пазы одинакового размера, под одинаковые уплотнительные кольца. Центровочное отверстие выполним с учетом последующей нарезки резьбы М8-60.
В основном чертеж детали выполнен со всеми требованиями ГОСТ, простановкой всех необходимых размеров. Параметры шероховатости и отклонения размеров соответствует ее служебному назначению.
Похожие работы
... нам необходимо придерживаться принципа сохранения баз для получения детали большей точности и исключение погрешностей переустановки. 2.6. Разработка технологического маршрута обработки детали В условиях производства разработка технологических процессов изготовления деталей производится с учетом технического и экономического принципов. В соответствии с техническим принципом проектируемый ...
... Исходя из выше перечисленных пунктов соответствия данной сборочной единицы всем нормам технологичности, делаем вывод о том, что конструкция рассматриваемого вала первичного в сборе является технологичной. 3.3 Разработка технологического процесса сборки Таблица 2 - Технологический маршрут сборки № операции Содержание перехода 1. На вал 1 установить стакан 17 2. Напрессовываем на вал 1 ...
... ремонт оборудования. Защита от шума Борьба с шумом посредством уменьшения его в источнике является наиболее рациональной. Уменьшение механического шума может быть достигнуто путем совершенствования технологических процессов и оборудования. Расчет допустимого уровня шума Расчетная формула для определения уровня шума, если источник шума находится в помещении, будет иметь вид: , (4.1) где В ...
... форме, отражены в формуле (10.9) и сведены в соответствующие графы чертежа. , (10.9) где, ТАi – технологический допуск. 11. Планировка механического участка Деталь “шпиндель” (рис.1.1) является сборочной единицей головки 4-хшпиндельной комбинированной, которая в свою очередь входит в сборочный узел автоматической линии для обработки ...
0 комментариев