7.4.4 Составление графика обработки местного вагона
График 7.2
Наименование операции | Продрожитель- ность, ч | Время, ч | |||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ||
Прибы- тие | 1,83 | ||||||||||||||||
Грузовые операции | 2,34 | ||||||||||||||||
Отправ- ление | 10,29 | ||||||||||||||||
Итого: | 14,46 |
7.5 Коэффициент сдвоенных операций
Ксдв = (Uп + Uв) / åUм, (7.12)
где Uп – число погруженных за сутки вагонов, по графику 45;
Uв – число выгруженных за сутки вагонов по графику 55;
åUм – число вагонов с местным грузом.
Ксдв = (55 + 45) / 55 = 1,82
7.6 Простой вагона под одной грузовой операцией, tср гр оп (час)
tср гр оп = tм ср / Ксдв , (7.13)
где tм ср – средний простой на станции местного вагона.
tср гр оп = 14,46 / 1,82 = 7,95 час
7.7 Норма рабочего парка вагонов на станции
Норма рабочего парка на станции, nр (ваг), определяется по формуле:
nр = nтр б/п + nтр с/п + nм , (7.14)
где nтр б/п – норма транзитных вагонов без переработки;
nтр с/п – норма транзитных вагонов с переработкой;
nм - норма вагонов с местным грузом.
7.7.1 Норма вагонов без переработки, nтр б/п (ваг), определяется по формуле:
nтр б/п = åUпр тр б/п * tср тр б/п / 24, (7.15)
где åUпр тр б/п – число прибывших транзитных без переработки вагонов за сутки на станцию.
nтр б/п = 1320 * 0,35 / 24 = 19,25 ваг
Принимаем двадцать вагонов.
7.7.2 Норма транзитных вагонов с переработкой, nтр с/п (ваг), определяется по формуле:
nтр с/п = åUпр тр с/п * tср тр с/п / 24 , (7.16)
где åUпр тр с/п – число прибывших транзитных с переработкой вагонов за сутки на станцию.
nтр с/п = 480 * 0,69 / 24 = 13,80 ваг
Принимаем четырнадцать вагонов.
7.7.3 Норма вагонов с местным грузом, nм (ваг), определяем по формуле:
n м = åUпр м * tср м / 24 , (7.17)
где åUпр м – число прибывших местных вагонов за сутки на станцию.
nм = 20 * 14,46 / 24 = 12,05 ваг
Принимаем тринадцать вагонов.
nр = 20 + 14 + 13 = 47ваг
7.8 Фактическое наличие рабочего парка на станции по суточному плану-графику на 18-00
Фактическое наличие рабочего парка на станции по суточному плану-графику составляет 265 вагонов.
7.9 Коэффициент использования маневровых локомотивов
Коэффициент использования маневровых локомотивов (aм) определяется по формуле:
aм = åТм / (М*(1440 – tэк – tсм бр)), (7.18)
где åТм – суммарное время работы за сутки маневровых локомотивов на станции;
М – число локомотивов, работающих на станции;
tэк – время экипировки каждого локомотива за сутки, мин;
tсм бр – продолжительность смены бригад, мин;
1440 – суточный бюджет времени в минутах.
aм = 880 / (2*(1440 – 120 – 60)) = 0,35
7.10 Коэффициент использования приемоотправочных путей
Коэффициент использования приемоотправочных путей (aпо), определяется по формуле:
aпо = åТзан / 1440*nп , (7.19)
где åТзан – общее время занятия приемоотправочных путей,мин;
nп – количество приемоотправочных путей, по графику nп = 6 путей.
aпо = 1534 / 1440*6 = 0,18
... начальника станции по грузовой работе организует грузовую и коммерческую работу станции, работу пунктов коммерческого осмотра (ПКО) в парках станции, работу товарной конторы, пункта устранения коммерческих неисправностей, отвечает за организацию работы по обеспечению сохранности перевозочных грузов и за вопросы взаимодействия станции и подъездных путей. Заместитель начальника станции по кадрам и ...
... поездов и подборки местных вагонов по пунктам выгрузки. К сортировочным устройствам относятся сортировочные и вытяжные пути, стрелочные горловины на уклонах, вытяжные пути специального профиля, полугорки, горки малой мощности. В курсовом проекте проектируем горку малой мощности на основном вытяжном пути. Горки малой мощности сооружаются при числе путей в сортировочном парке до 16 включительно и ...
... И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА 4.1 Состав локомотивного хозяйства В зависимости от роли станции в тяговом обслуживании поездов на участковых станциях предусматривают один из двух видов локомотивного хозяйства: основное депо или пункт оборота. В курсовом проекте производится расчет основного депо. На станциях с основным депо предусматривают ремонтную базу (РБ), включающую в себя ...
... станции при полном обеспечении безопасности движения и личной безопасности работников. Руководят оперативной работой, контролируют выполнение суточных, сменных планов и заданий, организуют обработку поездов и вагонов по технологическому процессу начальник станции и должностные лица. Схема оперативного руководства участковой станции приведена на рисунке 2.2. Рисунок 2.2 - Схема оперативного ...
0 комментариев