7.3.1 Под операциями прибытия
Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия рассчитывается по таблице 7.2
Таблица 7.2
Номер поезда, прибывшего в разборку | Количество транзитных с переработкой вагонов | Время прибытия | Время окончания операций по прибытию с учетом ожидания | Продолжи тельность обработки по прибытию, ч | Вагоно-часы простоя по прибытию |
3302 | 55 | 3.40 | 4.20 | 0,67 | 36,85 |
3304 | 50 | 5.30 | 6.10 | 0,67 | 33,50 |
3402 | 45 | 16.30 | 17.10 | 0,67 | 30,15 |
3306 | 60 | 17.40 | 18.20 | 0,67 | 40,00 |
3301 | 55 | 4.10 | 5.00 | 0,83 | 45,65 |
3401 | 60 | 8.25 | 9.05 | 0,67 | 40,00 |
3303 | 50 | 15.05 | 15.45 | 0,67 | 33,50 |
3305 | 50 | 17.10 | 17.50 | 0,67 | 33,50 |
итого | 425 | 293,15 |
Средний простой транзитного вагона с переработкой по операциям прибытия, tприб тр с/п (час), определяется по формуле:
åВприб тр с/п
tприб тр с/п = ----------------- , (7.3)
åUприб тр с/п
где åВприб тр с/п – вагоно-часы простоя под операциями по прибытию, следуя из таблицы 7.2, равно 330,00;
åUприб тр с/п – число транзитных вагонов в поездах, прибывших на
станцию в разборку за сутки исходя из таблицы 7.2, равно 480.
tприб тр с/п = 293,15 / 425 = 0,69 час
... начальника станции по грузовой работе организует грузовую и коммерческую работу станции, работу пунктов коммерческого осмотра (ПКО) в парках станции, работу товарной конторы, пункта устранения коммерческих неисправностей, отвечает за организацию работы по обеспечению сохранности перевозочных грузов и за вопросы взаимодействия станции и подъездных путей. Заместитель начальника станции по кадрам и ...
... поездов и подборки местных вагонов по пунктам выгрузки. К сортировочным устройствам относятся сортировочные и вытяжные пути, стрелочные горловины на уклонах, вытяжные пути специального профиля, полугорки, горки малой мощности. В курсовом проекте проектируем горку малой мощности на основном вытяжном пути. Горки малой мощности сооружаются при числе путей в сортировочном парке до 16 включительно и ...
... И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА 4.1 Состав локомотивного хозяйства В зависимости от роли станции в тяговом обслуживании поездов на участковых станциях предусматривают один из двух видов локомотивного хозяйства: основное депо или пункт оборота. В курсовом проекте производится расчет основного депо. На станциях с основным депо предусматривают ремонтную базу (РБ), включающую в себя ...
... станции при полном обеспечении безопасности движения и личной безопасности работников. Руководят оперативной работой, контролируют выполнение суточных, сменных планов и заданий, организуют обработку поездов и вагонов по технологическому процессу начальник станции и должностные лица. Схема оперативного руководства участковой станции приведена на рисунке 2.2. Рисунок 2.2 - Схема оперативного ...
0 комментариев