7. Розрахунки на довговічність
Аналізуючи проведені в розділах 5 і 6 розрахунки, необхідно відмітити наступне.
На протязі 0,5 часу циклу t ведуча зірочка ланцюгового транспортера повинна розвивати обертовий момент
Тзір(0,5t) = 3750 Нм,
а на протязі часу 0,5t момент
Тзір(0,5t) = 0,8х4250 = 3000 Нм.
Встановлений в приводі двигун АИР160S6У3 потужністю Р = 11000 Вт при номінальній кутовій швидкості ном = 101,53 с-1 розвиває номінальний момент Тном = 108,34 Нм, що на ведучій зірочці ланцюгового транспортера складе
Тзір(ном) = Тномu= 108,34х57х0,77= 4755 Нм
Таким чином на протязі 0,5t часу цикла перевантаження двигуна складе
n = 3750/4755=0,79,тобто перенавантаження не буде.
Перевірка двигуна за умови нагріву та перевантажувальній здатності дала позитивні результати, тому вважаємо, що момент корисного опору Тзір(0,5t) = 3750 Нм, діючий на протязі 0,5 часу циклу t, не буде давати негативного впливу на працездатність двигуна на протязі необхідного строку служби стрічкового транспортера Lріч = 8 років по завданню, чого не можна стверджувати про черв’ячний редуктор моделі Ч250, встановлений у приводі.
Враховуючи викладене, необхідно виконати розрахунки на довговічність черв’ячної пари, а також валів редуктора.
7.1 Визначення довговічності черв’ячної пари
У відповідності з даними [2] черв’ячний редуктор Ч250 з передаточним числом u = 50 може передавати наступні обертові моменти Тчр:
¾ при частоті обертання швидкохідного вала nш = 1000 об/хв Тчр(1000) = 4120 Нм з ККД = 0,82;
¾ при частоті обертання швидкохідного вала nш = 750 об/хв Тчр(750) = 4820 Нм з ККД =0,81.
Шляхом інтерполірування визначаємо, що при nб = 970 об/хв, що відповідає номінальній частоті обертання вала привідного електродвигуна, черв’ячний редуктор здатний передавати момент Тчр(970) = 4204 Нм з ККД 0,819.
Таким чином перевантаження черв’ячного редуктора на протязі 0,5 часу циклу t складе
nчр =
де Тзір(0,5 t) = 3750 Нм;
ланц — ККД ланцюгової передачі 0,95;
Тчр(970) = 4204 Нм.
nчр = 3750/(0,95х4204)= 0,938
Для черв’ячного редуктора перевантаження не має.У відповідності з даними [7] використаний черв’ячний редуктор Ч250 з u = 50 має наступне співвідношення основних параметрів:
¾ міжосьова відстань aw = 250 мм,
¾ передаточне число u = 50,
¾ число зубців черв’ячного колеса Z2= 50,
¾ число заходів черв’яка Z1 = 1,
¾ осьовий модуль m = 8 мм,
¾ коефіцієнт діаметра черв’яка q = 20,
¾ коефіцієнт зміщення черв’яка х = 0.
Визначаємо діючі контактні напруження на зубцях колеса за формулою джерела [9] на протязі першого та другого періодів циклу:
(9)
де Z2 = 50; q = 20; aw = 250 мм;
Т2 — обертовий момент на вихідному валі редуктора, має два значення при ККД ланцюгової передачі ланц = 0,95.
На протязі 0,5 часу циклу t
Т2(0,5 t) = Тзір(0,5t)/ ланц =3750/0,95=3947,36 Нм
і на протязі 0,5 часу циклу t
Т2(0,5 t) = Тзір(0,5t)/ ланц = 3000/0,95=3157,29 Нм
Кн — коефіцієнт розрахункового навантаження при якісно виготовленій передачі та коловій швидкості колеса V2 < 3 м/с, що має місце у нашому випадку
(V2 = pd 2 n 2 /60х1000=0,406 м/с),
приймають рівним одиниці.
Тоді
sн(0,5t) =(5400/(50/20))Ö( ((50/20 )+1)/250) ³х3947,36х1,2=246,25 МПа
sн(0,5t) =220,25 МПа.
Загальне число циклів зміни напружень N для черв’ячного редуктора складає
N = 60 n2 Lh,
де n2 — частота обертання тихохідного вала19,4 об/хв,
Lh — машинний час роботи електропривода
Lh = Lріч 365 Кріч 24 Кдоб ПВ,
де Lріч — строк служби по завданню 8 років,
365 — число днів у році,
Кріч — коефіцієнт річного використання 0,8,
24 — число годин у добі,
Кдоб — коефіцієнт добового використання 0,3,
ПВ — відносна тривалість увімкнення, для неперервного режиму рівна 1.
Таким чином
Lh = 8х365х0,8х24х0,3х1 = 16820 годин
Або
N = 60х19,4х16820 1,95х107 циклів.
Далі визначимо довговічність черв’ячної пари при діючих контактних напруженнях
sн(0,5t) =246,25МПа, sн(0,5t) =220,25 МПа.
та порівняємо її з необхідною по завданню.
Перше напруження діє на протязі
N0,5 t = 0,5 N = 0,975х107 циклів,
а друге напруження діє на протязі
N0,5 t = 0,5 N = 0,975х107 циклів.
По даним заводу-виробника редукторів вінець черв’ячного колеса виготовлений з бронзи БрА9Ж3Л відцентровим литвом, яка має
т = 200 МПа та в = 500 МПа, а черв’як із сталі 40Х із шліфованою та полірованою поверхнею.
Для коліс із БрА9Ж3Л при шліфованих та полірованих черв’яках з твердістю поверхні витків НRC > 45 при швидкості ковзання витків Vs по зубцях колеса менше 6 м/с, що має місце в нашому випадку
Vs = (pmqn 1 /60х1000)хcos(arctg(Z1/q)=5,81 м/с,
допустимі контактні напруження згідно [7] приймають в межах
(10)
Підставимо т = 200 МПа та Vs = 5,81 м/с в рівняння (10), отримуємо
[]н = 300 — 25х5,81 2х200 або []н = 154,75... 400 МПа
Враховуючи, що для кривих втоми виконується рівність
[]нmNб = нmN = const,(11)
де []н — допустимі контактні напруження
... ,однак для нього характерні суттєві обмеження. Цей метод не потребує застосування універсальних обчислювальних машин, тому він був широко розповсюджений на протязі ряду років, доки введення обчислювальних засобів в промислові роботи настало економічно оправданим. Обмеження цього методу пов’язані з неможливістю використання давачів. Користувач визначає послідовність дій роботів, яка не може мі ...
... коштів є важливим чинником у зниженні собівартості продукції чи виконаної роботи. Раціональне використання оборотних коштів залежить від правильного їхнього формування і ефективної організації виробництва. Зосередження н підприємствах зайвих оборотних коштів приводить до їхнього заморожування. Це завдає шкоди економіці господарства. Щоб уникнути такого положення, оборотні кошти нормуються, що є ...
... Чарка, стакан 4 320 2 80 400 Столові прибори (комплект) 4 320 2 80 400 Далі наведемо характеристику посуду, який будуть використовувати в комплексному закладі ресторанного господарства (табл. 2.8–2.11). Таблиця 2.8. Характеристика та призначення класичного вітчизняного порцелянового та фаянсового посуду Найменування Розміри, мм Місткість, см3, порцій Призначення ...
... , від диференціала до правого і лівого провідним колесам. Рис. 1. Трансмісія автомобіля: 1 – двигун; 2 – зчеплення; 3 – коробка передач; 4 – карданна передача; 5 – головна передача і диференціал. 2. Технічне обслуговування трансмісії Передача моменту, що крутить, від двигуна до провідних коліс автомобіля повинна відбуватися плавно, без ривків. На всіх швидкостях руху як при передачі ...
0 комментариев