Войти на сайт

или
Регистрация

Навигация


МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РФ

ЧЕРЕПОВЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

Кафедра СМиТ

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ НА ТЕМУ:

Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги

Выполнил студент:

Викторова НВ

группы 5 СК-41

 

Череповец.

2005год


1.Исходные данные

дорожная одежда строительство дорога

1.1 Анализ природно-климатических условий района строительства

 

1.  Экономическая характеристика

Площадь-68,0 тыс.км,население-3784,0 тыс.человек, плотность населения 55,6 чел. На 1км.

Основное богатство республики – нефть. На ее базе сложился мощный нефтегазохимический комплекс. Важнейшая отрасль промышленного комплекса – разноотраслевое машиностроение. Велика роль сельскохозяйственного производства, дающего 4,6% зерна2,5% овощей, около 4% картофеля, мяса и молока от производимых в РФ,В республике можно выделить несколько промышленных узлов – Казанский,Чистопольский,Бугульминско-Альметьевский,Нижнекамский,Набережно-Челнинский.

2. Рельеф

Волга разделяет республику на 2 части: возвышенное Правобережье и относительно низкое Левобережье. Приподнятый берег Волги – это край Приволжской возвышенности Рельеф удобен для размещения строительных площадок, прокладки транспортных линий, жилищного строительства.

3. Инженерно-геологические условия

Мощные толщи осадочных пород содержат разнообразные полезные ископаемые богат нефтью.

4. Почвенно-грунтовые условия

Район расположен в зоне подзолистых почв.

5. Растительность

Район расположен в зонах широколиственных и смешанных лесов, а также лесостепи. Лесами занято около 16% территории.

6. Гидрологические и гидрогеологические условия

На территории района протекают реки Волга и Кама,а также создано крупное водохранилище – Куйбышевское. Это привело к затоплению большого пространства. Функционирование водохранилища привело к изменению природной среды: подъему грунтовых вод, повышению увлажнения, заболачиванию прилегающих территорий. Реки Волга и Кама – основа водотранспортной системы европейской территории РФ.

7. Климат

Климат континентальный. Средняя температура января -13,6 С,июля – 20 С.Осадки убывают с севера на юг, с запада на восток.

Таблица 1.Температура наружного воздуха

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
-13,5 -12,9 -7 3,3 12,1 16,9 19 17,1 10,7 3,2 -4,7 -11

Таблица2.

Среднегодовая Абс.минимум Абс.макс.

Средняя темпер.

наиб.жар-

кого мес.

Средняя темперю

наиб.холод-

ного мес.

Продолж.

периода со

среднесут.

темп.ниже

0ºС

2,8 -47 38 24,7 -18 160

Количество осадков по месяцам,в зависимости от района строительства. (2 тип местности, 3 зона)

Таблица 3.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
14,3 11,4 14,5 30 32,4 40 44,3 40 28,6 21,4 12,9 17,2

 

Тип местности по характеру и степени увлажнения (2 тип): поверхностный сток не обеспечен грунтовые воды не влияют на увлажнение верхней толщи. Почвы подзолистые или полуболотные с признаками оглеения.

Таблица 4.Направление и скорость ветра по месяцам. Январь

С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ Штиль

Макс.

из ср.

скор.по

румбам

11/3,8 4/4,2 6/4,2 20/5 28/5,7 12/4,8 13/4,8 6/3,8 7 5,7

Июль

С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ Штиль

Макс.

из ср.

скор.по

румбам

16/3,8 13/3,6 11/3,9 10/3,3 10/3,3 8/3,2 14/4 18/4,2 10 3,8

Роза ветров см. приложение 1.

 

1.2Техническая характеристика дороги

Таблица 5.

Наименование показателя Единица измерения Количество
Протяженность авт. дороги км 11,8
Категория дороги

 

Расчетная скорость движения Км/ч 120
Ширина проезжей части м 22,5
Число полос движения

 

6
Ширина обочины м 3
Ширина укрепительной полосы м 1,5
Ширина земляного полотна м 31,5

 


1.3Обоснование сроков выполнения работ

Таблица 6 Нормы продолжительности строительства автомобильных работ

Группа

работ

Наименование работ

Мин. Среднесут.

температура

воздуха,ºС

Допустимые сроки

работ

начало окончание
1

Линейные земляные работы по устройству

слоев дорожной одежды из каменных материалов

и песка

Не ниже 0ºС 24.04 16.10
2

Устройство слоев дор.

одежды из

- грунтов,обработанных неорг. вяжущими,

-асфальтобетонных материалов.

Весна не ниже

+5ºС.

Осень не ниже

+10ºС.

21.04

24.04

8.10

19.09

4 Устройство поверхностной обработки с применением органических вяжущих веществ.

Не ниже

+15ºС

24.04 08.09

Таблица 7.Расчет периода развертывания потока

Группа

Работ.

Наименование работ на

Захватке.

Количество смен

Для развертывания

потока

Разрыв

в сменах

Разрыв между

началом

работ.

 

1

Устройство подстила-

ющего слоя основания

из песка толщиной

δ=22см

1)Транспортирование,

2)Распределение,

3)Увлажнение,

4)Уплотнение,

2 1 3

 

2

Устройство нижнего

слоя основания из щеб-

ня толщиной δ=14см.

Операции см. выше.

3 1 4

 

3

Устройство верхнего

слоя основания из щебня,

укрепленного добавкой

цемента(8%) толщиной

δ=14см

1)Транспортирование

щебня.

2)Распределение.

3)Подвозка цемента.

4)Распределение.

5)Перемешивание фрезой

или автогрейдером.

6)Планировка.

7)Увлажнение.

8)Уплотнение.

4 6 10

 

4

Устройство нижнего

слоя покрытия из круп-

нозернистого горячего

асфальтобетона тол-

щиной δ=7см.

1)Подвозка асфальтобе-

тона с выгрузкой асфаль-

токладчиком.

2)Распределение.

3)Уплотнение.

1 1 2

 

5

Устройство верхнего

Слоя покрытия из мелко-

Зернистого горячего ас-

Фальтобетона толщиной

δ=6см.

Операции см. выше

1 1 2

 

6

Устройство присыпки

обочин и выполнение

укрепительных работ

на обочинах.

операции см. выше.

3 1 4

На основании установленных расчетных сроков работ определяем продолжительность работы каждого частного потока:

Т=(Ткал-(Твыхпогрем))Ксм


Ткал-расчетные сроки выполнения работ для каждого частного потока.

Твых-количество выходных и праздничных дней за расчетный период.

Тпог -количество нерабочих дней(простои) по климатическим условиям.

Трем-количество нерабочих дней (простои) для ремонта машин и оборудования.

Ксм- коэффициент сменности (при одном выходном Ксм=1)

Из числа календарных дней работы каждого частного потока исключают дни праздников и выходных, дни простоев .

Тпог=( Ткал- Твых)П/100

П-количество дождливых дней,%.П=3%

Твых= Ткал/7

1поток: Ткал=176

Твых=176/7=25

Тпог=(176-25)*3/100=5

Трем=17

Т=(176-(25+5+17)*1=129

2поток: Ткал=149

Твых=149/7=21

Тпог=(149-21)*3/100=4

Трем=17

Т=(149-(21+4+17))*1=107

3поток: Ткал=168

Твых=168/7=24

Трем=17

Т=(168-(24+4+17))*1=123

Таблица 8.Продолжительность работ специальных отрядов

№ частн.

потока

Группа

работ

По метеоусловиям По техническим условиям

Твых

Ткл

Нач. Оконч.

Число

дней

Нач. Оконч.

Число

дней

1 1 24.04 16.10 176 29.04 129 25 5
2 1 24.04 16.10 176 129 25 5
3 2 21.04 8.10 168 123 24 4
4 2 24.04 19.09 149 107 21 4
5 2 24.04 19.09 149 107 21 4

 



Информация о работе «Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги»
Раздел: Строительство
Количество знаков с пробелами: 34739
Количество таблиц: 15
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
53521
5
37

... , зная производительность ведущей машины, можно определить максимальную длину захватки. Ведущая машина асфальтоукладчик, его производительность:  , т/ч Lприн.= 300 м. 7. Технология строительства дорожной одежды   7.1 Подбор отрядов и расчет производительности строительных машин   Устройство дополнительного слоя основания из шлака. 1.  Транспортировка шлака:  м3/ч ...

Скачать
27525
7
0

... , рис 1. Таблица 1 – основные климатические характеристики, учитываемые при разработке технологии и организации работ по строительству искусственных сооружений, земляного полотна и дорожных одежд (по областям и дорожно-климатическим зонам). Месяцы Среднемесячная температура воздуха, Преобладающее направление ветра Скорость ветра, среднемесячная, м/с Среднемесячное количество ...

Скачать
194929
35
13

... работ по устройству земляного полотна необходимо соблюдать правила техники безопасности, приведенные в соответствующих разделах и «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» и СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве». Постоянно следить за дислокацией дорожных знаков согласно согласованной с ГИБДД схеме. Общая длина захватки (участка), ...

Скачать
122573
36
1

... -3%. За итогом сводной сметы учтены возвратные суммы в размере 15%от главы«Временные здания и сооружения». Глава 13. Охрана труда   Техника безопасности при строительстве автомобильной дороги Техника безопасности - система организационных мероприятии и технических средств, предотвращающих или уменьшающих воздействие на работающих опасных производственных факторов. Требования к видимости ...

0 комментариев


Наверх