2.7  Определение количества ТО и ремонтов за год

Количество капитальных ремонтов за год Nкрг, ед., определяется по формуле

Nкрг = Nкрц Ч зг Ч Асп

 

Где Nкрц - количество капитальных ремонтов за цикл, ед.;

зг - коэффициент перехода от цикла к году ;

Асп – списочное количество автобусов, ед.

Nкрг = 1 Ч 0.76 Ч 92 = 69.

Количество ТО-2 за год N, ед., определяется по формуле

N = NЧ зг Ч Асп

Где N- количество ТО-2 за цикл, ед.;

зг - коэффициент перехода от цикла к году ;

Асп – списочное количество автобусов, ед.

N = 14 Ч 0.76 Ч 92 = 978

Количество ТО-1 за год N, ед., определяется по формуле

N = NЧ зг Ч Асп

Где N- количество ТО-1 за год, ед.;

зг - коэффициент перехода от цикла к году ;

Асп – списочное количество автобусов, ед.

N = 60 Ч 0.76 Ч 92 = 4195.

Количество ЕО за год Nео, ед., определяется по формуле

Nео = Nеоц Ч зг Ч Асп

Где Nеоц - количество ЕО за год, ед.;

зг - коэффициент перехода от цикла к году ;

Асп – списочное количество автобусов, ед.

N = 378 Ч 0.76 Ч 92 = 26429.


2.8  Определение суточной производственной программы

Количество ТО-2 за сутки N, ед., определяется по формуле

N = N / Дрз2

 

Где N – количество ТО-2 за год, ед.;

Дрз2 – режим работы зоны ТО-2, дн.

N = 978 / 255 = 4

Количество ТО-1 за сутки N, ед., определяется по формуле

N = N / Дрз1

 

Где N – количество ТО-1 за год, ед.;

Дрз1 – режим работы зоны ТО-1, дн.

N = 4195 / 303 = 14

Количество ЕО за сутки Nеос, ед., определяется по формуле

Nеос = Nеог / Дрзео

 

Где Nеог – количество ЕО за год, ед.;

Дрзео – режим работы зоны ЕО, дн.

2.9  Определение годовых объемов работ по ТО и ТР

Годовой объем работ по ежедневному обслуживанию Теог, чел. Ч ч., определяется по формуле

Теог = Nеог Ч tео


Где Nеог – количество ЕО за год, ед.;

tео – откорректированная трудоемкость ЕО автобусов, чел. Ч ч.;

Теог = 26429Ч 1.38 = 36472,02

Годовой объем работ по первому техническому обслуживанию Т, чел. Ч ч., определяется по формуле

Т = NЧ t1

Где N– количество ТО-1 за год, ед.;

t1 – откорректированная трудоемкость ТО-1 автобусов, чел. Ч ч.;

Т = 4195Ч 15.57 = 66071.25

Годовой объем работ по второму техническому обслуживанию Т, чел. Ч ч., определяется по формуле

Т = NЧ t2

Где N– количество ТО-2 за год, ед.;

t2 – откорректированная трудоемкость ТО-2 автобусов, чел. Ч ч.;

Т = 978Ч 72.28 = 75579.84.

Годовой объем работ по сезонному обслуживанию Тсо, чел. Ч ч., определяется по формуле

Тсо =((2Ч t2Ч Асп) Ч %со) / 100

Где t2 – откорректированная трудоемкость ТО-2 автобусов, чел.Ч ч;

Асп – списочное количество автобусов, ед.;

%со – процент работ, приходящийся на СО,%со = 20%;

Тсо =((2Ч 77.28Ч 92) Ч 20) / 100 = 2843,90

Общий годовой объем работ по второму техническому обслуживанию Т2гоб, чел.Ч ч., определяется по формуле

Т2гоб = Т + Тсо

 

Где Т - годовой объем работ по второму техническому обслуживанию, чел.Ч ч.;

Тсо - годовой объем работ по СО, чел.Ч ч.

Т2гоб = 75579.84 + 2843.90 = 78423.74

Годовой объем работ по текущему ремонту Ттрг, чел.Ч ч., определяется по формуле

Ттрг = (tтрг Ч Lг) / 1000 Ч Асп

Где tтрг - откорректированная трудоемкость ТР автобусов, чел.Ч ч;

Lг - годовой пробег автобуса, км;

Асп – списочное количество автобусов, ед.

Ттрг = (33.53Ч 70069.05) / 1000 Ч 92 = 216146.20

Годовой объем работ по самообслуживанию Тсам, чел.Ч ч, определяется по формуле

Тсам = Тобг Ч Ксам

Где Тобг – общий годовой объем работ по ТО и ТР, чел.Ч ч;

Ксам – коэффициент самообслуживания

Общий годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту Тобг, чел.Ч ч, определяется по формуле

Тобг = Теог + Т + Т + Ттрг

Где Теог - годовой объем работ по ежедневному обслуживанию , чел. Ч ч.,

Т- годовой объем работ по ТО-1 , чел. Ч ч.,

Т- годовой объем работ по ТО-2 , чел. Ч ч.,

Ттрг - годовой объем работ по ТР, чел. Ч ч.

Тобг = 36472.02 + 66071.25 + 78423.74 + 216146.20 = 397113.21,

Тсам = 397113.21 Ч 0.15 = 59566.98

Общий годовой объем работ по ТО и ТР по парку Тгобп, чел. Ч ч., определяется по формуле

Тгобп = Тобг + Тсам

 

Где Тобг - общий годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту , чел.Ч ч,

Тсам - годовой объем работ по самообслуживанию, чел.Ч ч

Тгобп = 397113.21 + 59566.98 = 456680.19


Информация о работе «Цех по ремонту ходовой части»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 31476
Количество таблиц: 3
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
77792
11
0

... рабочих 6 – 8 %, младшего обслуживающего персонала 2 – 3 %. 4 НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ И ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТИРУЕМОГО УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 4.1 Работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха В настоящее время в пассажирском вагонном депо работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха выполняются в основном на открытых и временно ...

Скачать
36354
4
13

... правило, вызываются нарушением норм эксплуатации шин или ненормальной работой узлов автомобиля. По характеру износа протектора можно определить причину, вызывающую износ.   4. Техническое обслуживание ходовой части ГАЗ 3102   Техническое обслуживание передней подвески. Через первые 1000 км проверить сходимость передних колес. Через 5000 км пробега: - проверить сходимости передних колес и ...

Скачать
71477
8
11

... за правильностью хранения запасных (сменных) частей оборудования на складах; - введение паспортного хозяйства на технологическое и грузоподъемное оборудование; - контроль за правильностью использования и загрузки ремонтных цехов и служб цеховых механизмов; - контроль за правильной организацией «смазочного хозяйства», применением масел для смазки механизмов и оборудования; - обеспечение работ ...

Скачать
64153
5
0

... в три самостоятельные группы: цеха основные, цеха вспомогательные, общезаводские обслуживающие хозяйства и служебные (энергетическое хозяйство, транспортная, складская служба и т.д.) Все основные (производственные) цеха вагоноремонтного завода делятся на три группы: основные, заготовительные и обрабатывающие. В состав основного вагоносборочного цеха входят цех разборки вагонов и цех ремонтно – ...

0 комментариев


Наверх