Навигация
Расчёт линейных размерных цепей
28081
знак
8
таблиц
0
изображений
4. Расчёт линейных размерных цепей
Решить линейную размерную цепь(Б∆=3
).. Выполнить размерный анализ и построить схему размерной цепи. Рассчитать размерную цепь методом полной взаимозаменяемости и вероятностным методом. Сделать вывод о применении методов решения.
4.1 Расчёт размерной цепи методом полной взаимозаменяемости
Составляющие звеньев Б1=119мм; Б2=58мм; Б3=180мм; ТБ∆=1200мкм; ТБ1=350мкм; ТБ2=300мкм; ТБ3=400мкм.
2.Проверяем правильность принятых номинальных размеров составляющих звеньев, по формуле:
Б∆=∑Бi ув-∑Бi ум=180-(119+58)=3мм
где m-число увеличивающих составляющих звеньев; n- число уменьшающих составляющих звеньев.
3.Определяем допуск замыкающего звена:
Предполагаем, что все размеры выполнены по одному квалитету . Определяем среднее число единиц допуска (коэффициент точности) разменной цепи с учетом известных допусков (стандартных деталей ) и по нему определяем квалитет:
ТБ∆= ЕsБ∆-EIБ∆=600-(-600)=1200мкм.
4.Определяем среднее число единиц допуска по формуле:
аC=(ТБ∆-∑ТБi изв.)/∑iопр=1200/(2.17+1,86+2.52)=183.2
По таблице 1.8 ([1] стр.45) находим, что полученное число единиц допуска приблизительно соответствует JT12.
5.По выбранному квалитету назначаем допуски отклонения, на звенья исходя из общего правила: для охватывающих размеров, как на основе отверстия(H12) , а для охватываемых как на основе вала (h12). Если это трудно установить, на звено назначаем симметричные отклонения (JT12).
Допуски составляющих звеньев определяем по таблице 1.8 ([1] стр.43): ТБ1=350мкм; ТБ2=300мкм; ТБ3=400мкм.
Тогда 
мм; 
мм; 
мм;
6.Так как коэффициент точности ас не полностью соответствует расчётному то одно из звеньев выбираем в качестве корректирующего звена. При выборе корректирующего звена руководствуются следующими соображениями. Если выбранный коэффициент точности a, меньше выбранного коэффициента ас, то есть,а<ac, то в качестве корректирующего звена выбирается технологически более сложное звено. Если, а>ac, то в качестве корректирующего звена выбирается технологически более простое звено. Принимаем в качестве корректирующего звена уменьшающее звено Б2. Отклонения корректирующего звена находим по формулам:
ESБ2кор
EIБ2кор
7.Проверяем правильность назначения допусков и предельных отклонений составляющих звеньев:
ТБ2=ESБ2кор-EIБ2кор=200-(-250)=450
Во всех уравнениях все условия выдерживаются, следовательно, допуски и предельные отклонения составляющих звеньев обеспечивают заданную точность замыкающего звена.
Результаты расчётов размерной цепи сводим в таблицу 6.
Таблица 6- Результаты расчёта размерной цепи
| Звенья размерной цепи | Значение единицы допуска |
| |||||||
| Наименование | Обозначение | Номинальный размер | Допуск | Предельные отклонения | Квалитет расчетный |
| |||
| Заданный или расчётный | принятый | ||||||||
| верхнее | нижнее | ||||||||
| Уменьшающего | Б1 Б2 | 119 58 | 0,35 0,45 | 0.35 0.45 | 0 0,2 | -0.35 -0,25 | IT12 IT12 | 2.17 1.86 |
|
| Увеличивающие | Б3 | 180 | 0,4 | 0,4 | 0 | -0,4 | 2,52 |
| |
| Замыкающего |
| 3 | 1,2 | 1,2 | 0,6 | -0,6 | — | — |
|
Похожие работы
... : TN=TD+Td TN=54+20=74мкм KT=(TN+Nз.с.)/TN KT=(65,2+0,85)/40=1,6>1 Следовательно, посадка выбрана точно. Вычерчиваем схему расположения полей допусков и эскизы соединения и его деталей с нанесением соответствующих размеров и обозначений. 3. Расчет и выбор посадок подшипников качения 1. Для подшипникового узла (тихоходный вал) выбрать и обосновать класс точности подшипника ...
... . , диаметр под подшипник принимаем . , где . , диаметр буртика под подшипник принимаем: 6. Эскизная компоновка редуктора. 6.1 исходные данные: , , . 6.2 Построение схемы эскизной компоновки редуктора, и расчет всех размеров. , принимаем: . . 7.Выбор подшипников качения. 7.1 Исходные данные: Быстроходный вал: , , . Промежуточный ...
... X=1;Y=0 долговечность, млн. об долговечность, часов час Большие сроки службы подшипников ведомого вала объясняется тем, что у него низкая частота вращения (35 мин-1). Расчет шпоночных соединений Все шпоночные соединения выполняются с натягом (посадка с натягом: ) Под полумуфту ведущего вала Т=33,64 Н*м dвала=32мм по ГОСТ подбирается шпонка мм ...
... штифтом и крышкой редуктора для более плотного соединения. Ведущий вал- шестерня 2, который крепиться к подшипникам 9 (2 шт.) соединён коническим зубчатым соединением с коническим колесом 15. Коническое колесо 15 посажен на промежуточный вал- шестерню 40, который соединен цилиндрическим зубчатым соединением с зубчатым колесом 33. Зубчатое колесо закреплено с ведомым валом, которое крепиться на ...
0 комментариев