Навигация
2.1 Выбор типа гиродвигателя
Каждый из типов электродвигателей имеет свои особенности сопоставление которых позволяет определить целесообразность использования того или иного двигателя в различных условиях. Будем вести расчет двигателя асинхронного типа. Они обладают простотой и надежностью конструкции, возможностью выполнения на любую скорость вращения, высокие энергетические показатели, хорошие пусковые свойства, сравнительно небольшое время разбега и ряд других преимуществ.
2.2 Габаритные размеры
Двигатель должен быть выполнен в объеме ограниченном размерами:
-наружный диаметр ротора равный внутреннему диаметру маховика:
=
=d=5.3 см
-внутренний диаметр статора
=1.8 см
-полная длина статора
=1.95 см
-полная длина ротора
=1.75 см
-минимальный диаметр лобовых частей обмотки статора из условий их размещения 
=2.5 см
При предварительно оцененном моменте сопротивления 
= 0.2 Нсм удельный максимальный момент составит [1]:
= 0.0063н/см (5)
При относительно крупных размерах двигателя выберем число пазовстатораz=24. Так как количество пар полюсовp=2, примем 
=1.23 а наружный диаметр статора d=5.3/1.23=4.3 см.
2.3 Расчет массы и момента инерции вращающихся частей
Размеры в соответствии с указанными обозначениями: L=4.0 ; 
; 
; 2b =0.35 ; 
; 
; D = 6.9 ; 
; d = 5.3 ; 
; 
; 
; 
; 
; 
.
Плотность материала маховика (стали ЭИ 702) - 
. Среднюю плотность ротора с алюминиевой беличьей клеткой примем 
.
Тогда суммарный момент инерции и масса вращающихся частей двигателя составляет:
Рисунок 4. Упрощенный эскиз маховика
; 
г
Ожидаемый кинетический момент при выбранном скольжении S = 0.02 [1]:
(6)
Уточнение кинетического момента и массы вращающихся частей будет произведено после окончательного определения размеров ротора.
2.4 Расчет максимального момента
Требуемый от электродвигателя максимальный момент и его кратность, определяются из требований к эксплуатационным характеристикам ГД и, в первую очередь, по заданному времени разбега.
Для АГД, необходимая по
=180 с кратность, находится [1]:
(7)
При требуемой кратности пускового момента 
необходимую величину 
можно оценить, предварительно выбрав для проектируемого АГД с 
см - 
[1].
(8)
Тогда максимальный момент для проектируемого АГД [1]:
.186=1.27 Нсм(9)
При этом обеспечивается требуемое время разбега и желаемые пусковые характеристики.
Похожие работы
... выполнении авиационных гироскопических указателей поворотов, на рис.21 показана одна из современных моделей прибора с питанием от постоянного электрического тока напряжением 27 в. 7.4. Авиационный гироскоп направления Несмотря на то, что гироскопический указатель поворотов позволяет выдерживать прямолинейный полет и совершать правильные развороты самолета, пользование одним этим прибором ...
... средств является неприемлемой, т.к. жёсткая конкуренция на рынке транспортных услуг требует сокращения времени технического обслуживания до минимума. Скорость и надёжность проверки, во многом зависит от «человеческого фактора». Поэтому проверка функционирования системы улучшения устойчивости самолёта является довольно длительным, трудоёмким процессом, что приводит к лишним затратам труда и ...
... частот вибраций и ускорений, возникающих на современных самолетах, выдерживают ударные перегрузки до 4g с частотой 40-100 ударов в 1 мин. Ниже приведены основные технические данные курсовой системы ТКС-П2. Допустимый уход гироскопов в режиме ГПК в нормальных условиях полета в широтах, отличающихся от широты последней балансировки гироузлов: менее ±20° …..………………………….…………………………. ±0,5°/ч ...
... вращении сохраняет заданное направление оси в пространстве. Датчиком угле искривления служит отвес. Измерения выполняют непрерывно по 6 стволу скважины. Приборами, в которых датчиком азимута служит буссоль, измерения азимута можно проводить только в открытом стволе скважины Гироскопические инклинометры позволяют измерять азимут в скважинах, обсаженных металлической колонной, а также в разрезах, в ...
0 комментариев