1.5 Расчет параметров процесса сжатия

 

Рассматриваемый процесс характеризуется давлением  и температурой  рабочего тела в конце сжатия, показателем политропы сжатия .

По опытным данным при жидкостном охлаждении величина показателя политропы для бензиновых двигателей:

.

Исходя из выбранного показателя политропы определим давление  и температура  конца процесса сжатия:


; (18)

. (19)

1.6 Расчет параметров процесса сгорания

 

Целью расчета процесса сгорания является определение температуры  и давления  () в конце видимого сгорания.

Температуру  определим путем решения уравнения сгорания:

, (20)

где  - коэффициент использования теплоты;

 - теплота сгорания рабочей смеси, ;

 - средняя мольная теплоемкость свежего заряда при постоянном объеме, ;

 - средняя мольная теплоемкость продукта сгорания при постоянном объеме, ;

 - действительный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси.

По опытным данным значения коэффициента  для бензинового двигателя с электронным впрыском:

.

Теплота сгорания рабочей смеси при :


 (21)

Средние мольные теплоемкости:

свежего заряда:

 (22)

продуктов сгорания:

 (23)

Действительный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси:

. (24)

Подставим найденные значения в уравнение сгорания и определим :

Величина теоретического давления :


. (25)

Величина теоретического давления :

. (26)

Степень повышения давления :

. (27)

1.7 Расчет параметров процесса расширения и выпуска

 

При расчете процесса расширения и выпуска необходимо определить давление  и температуру  рабочего тела в конце расширения, показатель политропы расширения , а также проверить точность выбора величин параметров остаточных газов.

По опытным данным средние значения величины п2 при номинальной нагрузке для бензиновых двигателей:

.

Давление  и температура  конца процесса расширения:

; (28)

. (29)


Правильность предварительного выбора температуры остаточных газов  проверим с помощью выражения:

. (30)

Так как расхождение между принятой  и вычисленной по формуле не превышает 10% (6%), то расчет выполнен верно.


Информация о работе «Тепловой и динамический расчет двигателя»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 22885
Количество таблиц: 3
Количество изображений: 4

Похожие работы

Скачать
25144
7
0

... 137.1 31.2 217.5 1590 634.3 105.6 29.7 360 1060 582.0 64.60 27.9 630 530 482.5 26.78 25,63 957.1 4. Заключение Первый раздел курсового проекта “Тепловой и динамический расчет двигателя” выполнен в соответствии с заданием на основе методической и учебной технической литературы. Рассчитанные показатели рабочего цикла, работы, размеров, кинематики и динамики проектируемого ...

Скачать
24144
83
0

... 85 231,9 149,4 19,7 10 6018 83,4 248,4 132,4 20,7 11 6600 77,5 269 112,2 20,8 По полученным значениям производим построение внешней скоростной характеристики.   3 Динамический расчет КШМ двигателя 3.1 Расчет сил давления газов Сила давления газов, Н: (3.1) где  – атмосферное давление, МПа; ,  – абсолютное и избыточное давление газов над поршнем в рассматриваемый ...

Скачать
9190
3
7

... цилиндров и примерно такую же среднюю скорость поршня,что и проектируемый двигатель. В нашем случае прототипом является двигатель ЗИЛ-130. Его характеристики: Определяем положение точек : Динамический расчётВыбор масштабов:Давления Угол поворота коленвала Ход поршня Диаграмма удельных сил инерции Pj возвратно-поступательных движущехся масс КШМ Диаграмма ...

Скачать
31359
23
9

... или  рад в мм, где OB— длина развернутой индикаторной диаграммы, мм. По развернутой диаграмме через каждые 10° угла поворота кривошипа определяют значения ∆pг и заносят в гр. 2 сводной таблицы динамического расчета (в таблице значения даны через 30° и точка при φ=370°). Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма   С учетом диаметра цилиндра, отношения , рядного ...

0 комментариев


Наверх