Определяем геометрические размеры блоков
В зависимости от диаметра каната выбираем размеры профиля ручья блока
Определяем статический крутящий момент на тормозном валу
РАСЧЁТ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНОВОЙ ТЕЛЕЖКИ
Момент поперечного сечения трубы
Определяем предел выносливости в расчётном сечении при кручении по формуле (2.76)
Определяю суммарные силы, действующие на подшипники в точках А и С, выявляя наиболее нагруженный подшипник
Составление технологических карт на дефектацию и ремонт детали
Навигация
Разработка настенного поворотного крана
Разработка настенного поворотного крана
40927
знаков
11
таблиц
22
изображения
Утверждено
Предметной комиссией ____________________
Председатель________
ЗАДАНИЕ ДЛЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ
По предмету: Оборудование
Учащемуся Кошелеву Александру Николаевичу
Специальность 1701 Курс 5 Группа ЗМ – 051
Тема задания: Разработать настенный поворотный кран грузоподъёмностью 25 кн., скоростью подъёма груза 16 м/мин, на высоту 6 м при вылете стрелы крана L = 4,5 м и среднем режиме работы ПВ = 25%.
Курсовой проект выполняется в следующем объёме:
1. Объяснительная записка.
1.1 Расчёт и выбор каната, полиспаста грузовой подвески
1.2 Выбор и расчёт механизмов подъёма, поворота и перемещения крановой тележки.
1.3 Подбор и расчёт тормозной системы
1.4 Подбор элементов привода
1.5 Подбор металлоконструкций
2. Графическая часть проекта
Лист 1. Чертёж общего вида крана Ф. А 1
Лист 2. Сборочный чертёж механизма перемещения Ф. А 1
Лист 3. Рабочие чертежи деталей Ф. А 1
Дата выдачи 15.01.04
Срок окончания 04.05.04
Преподаватель
Зав. отделением
Содержание
1. Введение
2. Технологический раздел
2.1 Расчёт подъёмного механизма
2.2 Расчёт механизма поворота
2.3 Расчёт механизма передвижения
2.4 Расчёт металлоконструкции
2.5 Расчёт валов
2.6 Выбор шпоночного соединения
2.7 Расчёт и выбор муфт
2.8 Выбор и проверка подшипников
3. Система технического обслуживания и ремонта настенного поворотного крана
3.1 Назначение СТО и РТО
3.2 Определение категории ремонтной сложности и периодичности проведения СР. и КР.
3.3 Составление структуры ремонтного цикла
3.4 Определение перечня работ по СТО и РТО
3.5 Наиболее изнашиваемые узлы и детали, их причины и методы предосторожности
3.6 Составление технологических карт на дефектацию и ремонт деталей
3.7 Составление технологических карт на монтаж
3.8 Порядок монтажа
3.9 Карта настенного поворотного крана
3.10 Выбор сорта масла
3.11 Порядок эксплуатации крана
3.12 Правила ТБ при работе ГПМ
4. Список литературы
1. Введение
Грузоподъёмная машина предназначена для перемещения по вертикали и передачи грузов из одной точки в другую при помощи обслуживающей машины. Грузоподъёмные механизмы работают периодически, чередуя рабочее движение – перемещение груза в одной из плоскостей – с холостым ходом. После захвата груза с помощью того или иного грузоподъёмного органа, грузоподъёмные механизмы поднимают (опускают) его на некоторую высоту. После разгрузки грузозахватные приспособления вхолостую возвращаются в исходное положение для захвата нового груза и цикл повторяется.
Грузоподъёмные машины находят широкое применение на предприятиях лёгкой промышленности, а также при производстве ремонтно-монтажных и строительных работ.
Машины для вертикального и горизонтального перемещения грузов делятся на две группы: краны мостового типа и поворотные краны. Простейшим типом поворотного крана является кран с вращающейся колонной, но такие краны в большинстве случаев устанавливают у стены и они имеют угол поворота не более 1800.
Более современной конструкцией поворотного крана для обслуживания открытых, а также закрытых площадей является настенный поворотный кран с крановой тележкой.
Механизм поворота осуществляется при помощи открытой зубчатой передачи, приводимой в движение от ручного привода.
Механизм перемещения крановой тележки осуществляется также вручную при помощи цепной передачи.
Механизм подъёма осуществляется при помощи электропривода.
Фундаменты данных разновидностей кранов должны отвечать всем требованиям в целях обеспечения безопасности работы
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Расчёт подъёмного устройства
2.1.1 Определяю тип каната
2.1.1.1 Определяю разрывное усилие в канате
Sразр ≥ Smax*n [2;29] (2.1),
Где n – коэффициент запаса прочности, при среднем режиме работы n = 5
Smax – максимальное натяжение каната в полиспасте (кН)
Smax = С тар * (1-ηбл)/(1- ηблin) [2;29] (2;2),
где Стар – вес груза или грузоподъёмность, кН
ηбл – КПД блока = 0.97
in – кратность полиспаста = 2
Smax= 25*(1 – 0.97)/(1 – 0/972) = 12.5 кН
Sразр = 12,5 * 5 = 62,5 кН
Исходя из разрывного усилия выбрали канат типа ТК 6 х 19 диаметром 9.3 мм, с разрывным усилием 62,9 кН (ГОСТ 3070 – 74)
Похожие работы
... К. Сатпаева» для просмотра и ввода информации системы оперативно-диспетчерского контроля и управления, создаваемые на Visual Basic. Специфика используемого в системе оперативно-диспетчерского контроля и управления РГП «Канал им. К. Сатпаева» ПО такая, что разработка ПО, как таковая, может производиться только при создании самой системы. Применяемое ПО является полуфабрикатом. Основная задача ...
... (см. табл.1.2.) и данными табл. 3.1. Расчет выполняем табличным способом (см. табл. 3.5.) Таблица 3.4 Характеристика технологического оборудования колесно-роликового участка № п/п Наименование операции Используемое оборудование Тип, марка, проект оборудования. Характеристика оборудования (габариты LхBхH мм) потребляемая мощность 1 Подъемно-транспортные операции Кран ...
... , необходимых для осуществления проектного решения. СНиП 11-01-95 “Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений”. Проект состоит из технологической и строительно-экономической частей. Экономическое обоснование технологической части выполняется инженерами-технологами и экономистами-технологами, а ...
... лицевой (желтый) или отборный красный кирпич. Если для ложковых и тычковых рядов использовать кирпичи разного цвета, получится полосатая стена. Впрочем, об узорах мы поговорим позже. А сейчас вернемся к технологии строительных работ. Толщина швов при любой системе перевязки должна быть около 10 мм. Через каждые 2 — 3 ряда проверяют горизонтальность кладки и при необходимости корректируют ...
0 комментариев