ВОЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ
Кафедра ремонта автомобильной техники
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОТДЕЛЕНИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

ОСЕЙ БАЛАНСИРОВ СЕДЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ


ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА


КП 99 Р.05.05.18.000.ПЗ


Разработал курсант В.А. Назаров


ноября 1999 г.


Руководитель преподаватель кафедры ремонта АТ

подполковник А.В. Ерёмин


2 декабря 1999 г.


У





ссурийск 1999 г.


ВОЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ
Кафедра ремонта автомобильной техники
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

РАЗРАБОТКА УЧАСТКА МОЙКИ И РАЗБОРКИ ДВИГАТЕЛЕЙ


ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА


КП 99 Р.02.05.03.000.ПЗ


Разработал курсант Н.А.Панасюк


ноября 1999 г.


Руководитель преподаватель кафедры ремонта АТ

подполковник А.В. Ерёмин


2 декабря 1999 г.


У





ссурийск 1999 г.


ВОЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ
Кафедра ремонта автомобильной техники
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА РЕМОНТА

ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ


ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА


КП 99 Р.05.05.22.000.ПЗ


Разработал курсант С.Н.Попов


ноября 1999 г.


Руководитель преподаватель кафедры ремонта АТ

подполковник А.В. Ерёмин


2 декабря 1999 г.


У





ссурийск 1999 г.


ВОЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ
Кафедра ремонта автомобильной техники
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА РЕМОНТА СЦЕПЛЕНИЙ


ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА


КП 99 Р.05.05.16.000.ПЗ


Разработал курсант А.В.Белоусов


ноября 1999 г.


Руководитель преподаватель кафедры ремонта АТ

подполковник А.В. Ерёмин


2 декабря 1999 г.


У





ссурийск 1999 г.



Военный автомобильный факультет


Кафедра ремонта автомобильной техники


КУРСОВОЙ ПРОЕКТ


Проектирование отделения восстановления

осей балансиров седельных устройств


Разработал курсант В.А.Назаров



Военный автомобильный факультет


Кафедра ремонта автомобильной техники


КУРСОВОЙ ПРОЕКТ


Проектирование отделения восстановления

осей балансиров седельных устройств


Разработал курсант В.А.Назаров



1 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОТДЕЛЕНИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОСЕЙ БАЛАНСИРОВ СЕДЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ
1.1 Краткая характеристика отделения восстановления осей балансиров седельных устройств
Отделение восстановления осей балансиров седельных устройств предназна-чено для восстановления деталей электролитическим осаждением металла на изношенные поверхности с последующей механической обработкой. Оборудование размещается согласно схеме технологического процесса. Выпря- мители и системы регулирования тока размещаются непосредственно у ванн. Гальванические ванны устанавливаются в отдельном помещении. Отделение восстановления осей балансирных подвесок делится на гальванический и механи- ческий посты. Гальванический пост отгорожен от других помещений газонепро- ницаемыми стенами. Рядом с гальваническим постом располагается помещение для нейтрализации , где производится очистка сточной воды. Нейтрализованные стоки поступают в отстойник, затем очищенная вода идет в канализацию, а обез- воженный осадок пропускается через вакуум для практического применения или захоронения.
1.2 Определение трудоемкости и распределение ее по видам работ Трудоемкость гальванической операции по восстановлению оси балансира седельного устройства автомобилей ЗИЛ-130 и КамАЗ-5410 Тг=0,445 чел.-ч. Трудоемкость шлифовальных операций по восстановлению оси балансира седельного устройства автомобилей ЗИЛ-130 и КамАЗ-5410 Тш=0,03 чел.-ч. Годовой объем работ Т,чел.-ч.,вычисляют по формуле Т=Т*N, (1) где Ттрудоемкость ремонта единицы продукции,чел.-ч.; Nгодовая производственная программа,шт. Тг=0,445*2600*2=2314 чел.-ч. Тш=0,03*2600*2=156 чел.-ч. 1.3 Разработка технологического процесса
Детали в отделение восстановления подаются партиями с учетом технологи- ческих маршрутов со склада деталей, ожидающих ремонта, и других производ- ственных участков. После механической обработки детали поступают на гальва- нический пост. Затем детали опять поступают на механический пост для оконча- тельной обработки. Восстановленные детали подаются на комплектование.
1.4 Расчет фондов времени
Номинальный годовой фонд времени рабочего и оборудования Фн вычисляют по формуле Фн=Кр*tcм  Кп*tc, (2)




ЛИСТ

6








где Крчисло рабочих дней в году, Кр=253; tсмпродолжительность смены,ч.,tсм=7,2 ч; Кпчисло предвыходных и предпраздничных дней,Кп=60; tсвремя на которое сокращается смена в предпраздничные и в предвы- ходные дни,tc=1 ч. Фн=253*7,2 60*1=1761,6 Действительный годовой фонд времени работы рабочего Фдр вычисляют по формуле Фдр=( Фн  Ко*tсм )*р, (3) где Кообщее число рабочих дней отпуска в году, Ко=30; ркоэффициент потерь рабочего времени,р=0,97. Фдр=( 1761,6  30*7,2 )*0,97=1499,2 Действительный годовой фонд времени работы оборудования Фдо вычисляют по формуле Фдо=Фн*n*о, (4) где nчисло смен, n=1; окоэффициент использования оборудования, учитывающий простои оборудования в ремонтах, о=0,95. Фдо=1761,6*1*0,95=1673,5 Действительный годовой фонд времени рабочего места Фрм вычисляют по формуле Фрм=Фн*n. (5) Фрм=1761,6*1=1761,6 1.5 Расчет количества рабочих
Явочный состав производственных рабочих mяв вычисляют по формуле Mяв (6) 1,3 Явочный состав производственных рабочих гальванического поста 2 человека. Явочный состав производственных рабочих механического поста 1 человек. Списочный состав производственных рабочих mсп вычисляют по формуле mсп (7) mспг mспм= Общий списочный состав производственных рабочих принимаем 3 человека.




д

ЛИСТ

7









Число вспомогательных рабочих mвсп вычисляют по формуле mвсп mсп, (8) где П1 процент вспомогательных рабочих, П1=25%. mвсп Число вспомогательных рабочих берем в количестве 1 человека. Число инженерно-технических работников mитр вычисляют по формуле mитр(mсп+mвсп), (9)

где П2процент инженерно-технических работников,П2=10%.

mитр(3+1)=0,4

Число инженерно-технических работников берем в количестве 1 человека.

Число служащих mсл вычисляют по формуле

mсл(mсп+mвсп), (10)

где П3процент служащих,П3=6%.

m

Число служащих берем в количестве 1 человека.

Число младшего обслуживающего персонала вычисляют по формуле

mмоп(mсп+mвсп), (11)

где П4процент младшего обслуживающего персонала,П4=3%.

mмоп

Число младшего обслуживающего персонала берем в количестве 1 человека.

Таблица 1Ведомость расчета производственных рабочих

Наимено-

вание ра-

бот

Трудо- емкость чел.-ч.
Годо-

вая

прог-

рамма

шт.

Годо-

вой

объем

работ

чел.-ч.

Годовой

фонд

времени

ч.

Число рабочих
Коэф-

фици-

ент

загруз.

расчет-ное приня- тое
Гальвани-

ческие

0,445 5200 2314 1761,6 1,3 2 0,95
Механи-

ческие

0,03 5200 156 1761,6 0,1 1 0,95


Информация о работе «Проектирование отделения восстановления осей балансиров седельных устройств»
Раздел: Военная кафедра
Количество знаков с пробелами: 30236
Количество таблиц: 6
Количество изображений: 97

Похожие работы

Скачать
124866
3
8

... —к «массе». Качество отработки элементов вождения по трудным грунтам зависит от наличия и состояния цепей противоскольжения, трековых дорожек, матов и средств самовытаскивания 4. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ДУБЛИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ 4.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОЙ НАГРУЗКИ НА ВАЛ, ВОЗВРАТНЫЕ ПРУЖИНЫ И ПЕДАЛИ. Номинальное усилие на дополнительные педали тормоза и сцепления будет находиться в ...

0 комментариев


Наверх