К.Маркс., Ф.Энгельс. Избранные сочинения

2. К.Маркс., Ф.Энгельс. Избранные сочинения.

-10-

исключительного закона против социалистов (1869-1878 гг.). В этот период Бебель развертывает кипучую деятельность по организационно-политическому укреплению и развитию только что созданной Социал-демократической партии Германии, а также по разоблачению Швейцера и его единомышленников.

 Кроме мемуаров Августа Бебеля, хотелось бы выделить следующую группу источников, а именно документы, которые касаются одного из исторических моментов рабочего движения в Германии, а именно Готского объединительного съезда Социал-демократической рабочей партии и Всемирного рабочего союза, на котором была создана единая Социалистическая рабочая партия Германии, приняты ее устав и программа1. К числу этих документов можно отнести следующие: Заявление правления Социал-демократической рабочей партии по поводу объединения2 ; Программа Социалистической рабочей партии Германии3; Организационный устав Социалистической рабочей партии Германии4; Резолюции Конференции профессиональных союзов5. В программе выдвигался ряд экономических и политических задач, стоящих перед Социалистической рабочей партии Германии. В уставе показана организационная основа рабочей партии и принципы ее построения.

________________________________________________

Сборник документов по истории рабочего и социалистического движения стран Европы и США. – М., 1985, с.13-20 Там же, с.13-14 Там же, с. 14-16 Там же, с.16-19 Там же, с.19-20

-11-

Все эти источники помогли мне раскрыть тему дипломного исследования. Ведь именно в них содержатся основные принципы создания рабочей партии в Германии.

Объект дипломного исследования – идейно-организационная деятельность рабочего движения по формированию социалистической рабочей партии.

Предмет дипломного исследования – рабочее движение в Германии в 60-70-е гг. Х1Х века.

Цель дипломного исследования – выявить характерные черты и особенности рабочего движения в Германии 60-70-е гг. Х1Х века.

При написании данного дипломного исследования были поставлены следующие задачи:

1.   Показать экономические условия жизни рабочего класса.

Выяснить организационные основы создания Социал- демократической рабочей партии Германии.

2.   Показать взаимоотношения рабочего класса и буржуазии.

3.   Выяснить какое влияние оказывал марксизм на рабочее движение Германии.

Хронологические рамки – 60-е гг. Х1Х века – 1878 г. Верхняя рамка данного дипломного исследования обусловлена тем, что именно в этом году в рейхстаге был принят исключительный закон против социалистов. Границы нижней рамки можно объяснить тем обстоятельством, что именно в 60-е годы Х1Х на территории Германии наблюдался всплеск рабочего движения, который в 1869 году привел к образованию Социал-демократической рабочей партии Германии.

 

-12-

Методологической основой дипломной работы является материалистическое понимание истории, т.е. признание того, что основой жизни общества является производственная деятельность людей, источником его развития – классовая борьба.

Методы исследования: в данной работе использованы метод работы с источниками, метод исторического анализа, рассмотрение исторических процессов в их развитии.

-13-

Глава 1. Социально-экономическое положение Германии в

изучаемый период

После революции 1848 года в Германии в полную силу развернулся промышленный переворот. Объем промышленной продукции за 50-е годы увеличивался более чем вдвое. При этом производство средств потребления. В Германии закладывался фундамент для развития крупной промышленности.

Указ 1850 года «О регулировании отношений между помещиками и крестьянами», обеспечивавший освобождение последних от сохранившихся форм зависимости, предоставил промышленности необходимые рабочие руки. Некоторые стеснения и преграды, существовавшие еще (особенно в Пруссии), хотя и тормозили развитие индустрии, не могли приостановить ее неуклонного роста. За десятилетие после революции Пруссия «… превратилась из сельскохозяйственной страны в промышленную». Строились и вступали в действие новые предприятия, увеличивалось число рабочих, занятых на них. К концу 50-х годов Берлин превратился в центр германского машиностроения.

Вся Германия, за исключением юнкерского северо-востока, была охвачена экономическим подъемом. Быстро расширялась добыча угля, руды, увеличивалась выплавка металлов, росло число паровых двигателей. В 1861 году в Германии действовало почти в 6 раз больше паровых двигателей, чем в 1846 г.; в 1850 году мощность такого рода

-14-

двигателей равнялась 0,26 млн. л.с., а в 1870 году достигла 2,48 млн. л.с., уже тогда оставив далеко позади Францию. Среднее число рабочих, занятых на одном предприятии, увеличилось в производстве железа и стали, а также в машиностроении вдвое, а в вагоностроении – даже более чем в 2,5 раза1. Крупнейшими предприятиями уже тогда были металлургические заводы Крупа, где в 1845 году имелось только 122 рабочих, а к 1870 г. – 16 тыс.

Рост промышленности в Германии сопровождался дальнейшим развитием транспорта и торговли. За период с 1870 по 1870 г. Общая протяженность железных дорог в Пруссии расширилась с 3869 до 11523 км, т.е. почти в три раза. За то же время внешняя торговля возросла в три раза, хотя она еще все отставала от внешней торговли Франции и Англии2.

Таким образом, после революции 1848 г., несмотря на ее незавершенность, Германия превратилась в страну растущей капиталистической промышленности. «домашняя промышленность, - писал Энгельс, - стала широкой основой для немецкой экспортной торговли, а вместе с тем и для всей крупной промышленности. Поэтому она широко распространена в Германии и с каждым днем распространяется все шире». Энгельс показал ее влияние на уровень заработной платы рабочих. «Именно это обстоятельство, - указывал он, - более чем другое, удерживает и в прочих отраслях промышленности заработную плату и жизненный уровень немецких рабочих ниже

_________________________________________________

Ю.Кучинский Очерки истории германского империализма. М., 1952, с. 23 Ю.Кучинский. История условий труда в Германии. М.,1949 с.65

-15-

уровня рабочих ниже уровня рабочих западно - европейских стран».

Развитие промышленности в Германии в изучаемый период шло необычайно быстрыми темпами. Об этом свидетельствуют данные таблицы, приведенной ниже:

Таблица № 1. Индексы промышленного производства в Германии за 1841-1870 гг1.

Десятилетие	Всего	Средства производства	Предметы потребления	Всего
1841-1850	36	37	35	5
1851-1860	78	81	75	11
1861-1870	116	123	109	16

В 50-е гг. Х1Х века в Германии был заложен фундамент для развития крупной промышленности. Именно начиная с конца 50-х гг. девятнадцатого века Германия начинает превращаться в передовое индустриальное государство. В 60-е годы Х1Х века в германской промышленности происходят качественные изменения на основе изменения методов производства и эксплуатации.

Именно в 60-е гг. Х1Х века происходит создание первых германских монополистических объединений. Первые монополии в Германии появились тогда, когда производство средств производства стало быстро расти. Первые монополии возникли в тяжелой промышленности, это объяснить следующем обстоятельством, а именно тем, что колониальные владения в Германии были

___________________________________________________

1.Ю.Кучинский Очерки истории германского империализма. М., 1952, с.64

-16-

сравнительно не велики и не богаты.

Именно в 60-е годы девятнадцатого века происходит рост добычи угля, продукции в медных рудниках. Наблюдается рост и в выплавке чугуна, об этом свидетельствуют данные таблицы, приведенной ниже:

Таблица № 2. Годовая производительность одного рабочего при выплавке чугуна и при производстве железной проволоки

За 1849-1870 гг1.

Год	Чугун	Железная проволока	Год	Чугун	Железная проволока
1849	529	101	1860	912	179
1850	457	155	1861	781	206
1851	555	176	1862	965	250
1852	574	208	1863	1091	271
1853	536	215	1864	1149	259
1854	801	251	1865	1169	288
1855	618	255	1866	1354	242
1856	646	263	1867	1433	263
1857	631	181	1868	1548	353
1858	683	199	1869	1695	304
			1870	1727	275

В непосредственной связи с подъемом тяжелой промышленности находился рост железнодорожной сети. В течение 70-х годов Х1Х века было построено свыше 15 тыс. км. Железнодорожных путей, а за два

__________________________________________________________________